在報(bào)表中……而PLC系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫通常都不是統(tǒng)一的，組態(tài)軟件和監(jiān)控軟件甚至歸檔軟件都有自己的數(shù)據(jù)庫。為什么常說西門子的S7400要到了414以上才稱為DCS？因?yàn)槲鏖T子的PCS7系統(tǒng)才使用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫，而PCS7要求控制器起碼到S7414-3以上的型號(hào)。4、從時(shí)間調(diào)度上來說：PLC的程序一般不能按事先設(shè)定的循環(huán)周期運(yùn)行。PLC程序是從頭到尾執(zhí)行一次后又從頭開始執(zhí)行。（現(xiàn)在一些新型PLC有所改進(jìn)，不過對(duì)任務(wù)周期的數(shù)量還是有限制）而DCS可以設(shè)定任務(wù)周期。比如，快速任務(wù)等。同樣是傳感器的采樣，壓力傳感器的變化時(shí)間很短，我們可以用200ms的任務(wù)周期采樣，而溫度傳感器的滯后時(shí)間很大，我們可以用2s的任務(wù)周期采樣。這樣，DCS可以合理的調(diào)度控制器的資源。5、從網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)發(fā)面來說：一般來講，DCS慣常使用兩層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，一層為過程級(jí)網(wǎng)絡(luò)，大部分DCS使用自己的總線協(xié)議，比如橫河的Modbus、西門子和ABB的Profibus、ABB的CANbus等，這些協(xié)議均建立在標(biāo)準(zhǔn)串口傳輸協(xié)議RS232或RS485協(xié)議的基礎(chǔ)上?，F(xiàn)場(chǎng)IO模塊，特別是模擬量的采樣數(shù)據(jù)（機(jī)器代碼，213/掃描周期）十分龐大，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)干擾因素較多，因此應(yīng)該采用數(shù)據(jù)吞吐量大、抗干擾能力強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)?；赗S485串口異步通訊方式的總線結(jié)構(gòu)。江西口碑好DCS系統(tǒng)市場(chǎng)前景如何？廣東原裝DCS系統(tǒng)性價(jià)比高

    主廠房控制系統(tǒng)基本上毫無例外地使用DCS。而在輔助車間才使用PLC。其主要原因是早期的DCS系統(tǒng)非常昂貴，人們認(rèn)為輔助車間的運(yùn)行可以間斷，可靠性要求不是很高，且模擬量控制要求較少，從降低成本的角度出發(fā)，往往選擇PLC來構(gòu)建控制系統(tǒng)。而鍋爐、汽機(jī)和發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)，要求長期穩(wěn)定可靠地運(yùn)行，信號(hào)中含有相當(dāng)比例的模擬量，從系統(tǒng)的性能出發(fā)，人們不得不選擇了昂貴的DCS。另外，分析一下主廠房DCS和輔助車間控制系統(tǒng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象。主廠房DCS的競(jìng)爭(zhēng)往往在不同品牌的供應(yīng)商或代理商之間展開，競(jìng)爭(zhēng)激烈，DCS的價(jià)格不斷下調(diào)。而輔助車間控制系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)往往在同一品牌PLC的各個(gè)工程商之間進(jìn)行，門檻較低，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，但是PLC的價(jià)格下調(diào)幅度卻并不如DCS明顯。主要原因是DCS的生產(chǎn)商直接參與競(jìng)爭(zhēng)，在巨大的市場(chǎng)壓力下，不斷下調(diào)設(shè)備制造費(fèi)用和工程實(shí)施費(fèi)用。而PLC的生產(chǎn)商不直接參與競(jìng)爭(zhēng)，各個(gè)工程商只能下調(diào)自身有限的工程費(fèi)用，空間有限。從現(xiàn)在情況看來，DCS與***PLC的價(jià)格差距已不明顯，輔助車間仍然較多地采用PLC，是市場(chǎng)的慣性使然。PLC和DCS產(chǎn)品市場(chǎng)可謂風(fēng)起云涌、競(jìng)爭(zhēng)激烈。甘肅官方DCS系統(tǒng)推薦貨源河北口碑好DCS系統(tǒng)***的選擇。

接地系統(tǒng)的連接應(yīng)使用銅芯絕緣電線或電纜，采用鍍鋅螺栓固定，儀表盤、、柜、箱、內(nèi)的接地匯流排應(yīng)使用銅材，并有絕緣支架固定。接地總干線與接地體之間應(yīng)采用焊接。

14本質(zhì)安全電路本身除設(shè)計(jì)文件有特殊規(guī)定外，不應(yīng)接地。當(dāng)采用二極管安全柵時(shí)，其接地應(yīng)與直流電源的公共端相連。

15防靜電接地應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件規(guī)定，可與設(shè)備、管道和電氣的防靜電工程同時(shí)進(jìn)行。

16接地連線應(yīng)采用多股絞合銅芯絕緣電線或電纜，采用鍍鋅或銅螺栓連接，接地匯流排應(yīng)使用銅材，并由絕緣支架固定。

17接地線的截面積應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和制造廠的規(guī)定，當(dāng)設(shè)計(jì)文件和制造廠無規(guī)定時(shí)，接地連線應(yīng)大于2mm2，接地分干線應(yīng)大于6mm2，接地干線應(yīng)大于20mm2，接地總干線應(yīng)大于30mm2。

當(dāng)廠區(qū)電氣接地網(wǎng)對(duì)地分布電阻≤4Ω時(shí)，可將廠區(qū)電氣接地網(wǎng)當(dāng)著DCS系統(tǒng)的公共接地極（網(wǎng)）。2當(dāng)廠區(qū)電氣接地網(wǎng)接地電阻較大或雜亂時(shí)，應(yīng)**設(shè)置接地系統(tǒng)，即為DCS系統(tǒng)的公共接地極（網(wǎng)）。

3沒有本安地接入的公共接地極（網(wǎng)）的對(duì)地分布電阻小于4Ω；有本安地的小于1Ω。接地總干線的線路阻抗小于0.1Ω。

4接地極周圍15米內(nèi)無避雷地的接入點(diǎn)，8米內(nèi)無 30KW 以上的高低壓用電設(shè)備外殼的接入點(diǎn)。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)無法滿足該條件時(shí)，防雷保護(hù)地通過避雷器/沖擊波***器與公共接地極的主干線相連。電焊地切勿與公共接地極及其接地網(wǎng)搭接在一起，二者應(yīng)距離10米以上。 上?？诒肈CS系統(tǒng)行業(yè)**在線為您服務(wù)。

    其中使用的現(xiàn)場(chǎng)總線是PROFIBUS。表述網(wǎng)絡(luò)傳輸速度的單位是什么？表述網(wǎng)絡(luò)傳輸速度一般以波特率（Bps）為單位，其含義是每秒鐘傳輸?shù)亩M(jìn)制數(shù)的位數(shù)。不同的網(wǎng)絡(luò)一般波特率不同，相同的網(wǎng)絡(luò)采用不同的網(wǎng)絡(luò)電纜也可以達(dá)到不同的特率。例如：PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線在以雙絞線作為網(wǎng)絡(luò)電纜時(shí)通訊速度為，采用光纜時(shí)可以12MBps。采用普通雙絞線的以太網(wǎng)傳輸速度為10MBps，采用光纜時(shí)可以達(dá)到100MBps。另外，傳輸距離的長短會(huì)影響傳輸速度，一般來說，距離越長，速度越慢。什么是組態(tài)？通過**的軟件定義系統(tǒng)的過程就是組態(tài)（configuration）。定義過程站各模塊的排列位置和類型的過程叫過程站硬件組態(tài)；定義過程站控制策略和控制程序的過程叫控制策略組態(tài)；定義操作員站監(jiān)控程序的過程叫操作員站組態(tài)；定義系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)連接方式和各站地址的過程叫網(wǎng)絡(luò)組態(tài)。什么是PLC?PLC就是可編程邏輯控制器。PLC能用于過程控制嗎？早期的PLC只是用來完成一些電氣邏輯控制和開關(guān)量，現(xiàn)在的PLC在性能上，特別是對(duì)模擬信號(hào)的處理能力上已經(jīng)**提高，因此現(xiàn)在PLC是可以用于過程控制的。什么是模擬量和數(shù)字量？模擬量是指連續(xù)變化的信號(hào)（如4~20mA,0~5v）；數(shù)字量是只有開關(guān)狀態(tài)的信號(hào)。河南口碑好DCS系統(tǒng)的用途和特點(diǎn)。廣東原裝DCS系統(tǒng)性價(jià)比高

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  3、DCS和PLC在火電廠的應(yīng)用

  在火電廠熱工自動(dòng)化領(lǐng)域，DCS和PLC是兩個(gè)完全不同而又有著千絲萬縷聯(lián)系的概念。DCS和PLC都是計(jì)算機(jī)技術(shù)與工業(yè)控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，火電廠主機(jī)控制系統(tǒng)用的是DCS，而PLC主要應(yīng)用在電廠輔助車間。DCS和PLC都有操作員站提供人機(jī)交互的手段、都依靠基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的控制器完成控制運(yùn)算、都通過I/O卡件完成與一次元件和執(zhí)行裝置的數(shù)據(jù)交換、都具備稱之為網(wǎng)絡(luò)的通信系統(tǒng)。  隨著國內(nèi)電廠裝機(jī)容量的不斷擴(kuò)大及電力系統(tǒng)**的推進(jìn)，對(duì)輔助車間控制的要求也不斷提高，在這個(gè)大環(huán)境，DCS系統(tǒng)進(jìn)入輔助車間控制已成為趨勢(shì)。NT6000DCS因其綜合的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)并將繼續(xù)在輔助車間控制方面發(fā)揮越來越大的作用 廣東原裝DCS系統(tǒng)性價(jià)比高

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