智能車牌識別系統(tǒng)主要應(yīng)用在哪些領(lǐng)域？在停車場管理中，車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。1、車輛進(jìn)出管理、內(nèi)外安裝智能車牌識別設(shè)備，記錄車輛車牌號和訪問時(shí)間，結(jié)合自動(dòng)門和欄桿控制設(shè)備實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)管理。在停車場，可以自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，自動(dòng)計(jì)算停車位數(shù)，計(jì)算提示時(shí)間。停車費(fèi)的自動(dòng)管理可以節(jié)省人力，提高效率。2、智能社區(qū)的應(yīng)用可以自動(dòng)判斷入境車輛是否屬于社區(qū)，實(shí)現(xiàn)非內(nèi)部車輛的自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在某些單元中，應(yīng)用程序還可以與車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)客觀地記錄機(jī)組車輛。車牌識別系統(tǒng)是指能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動(dòng)提取車輛牌照信息進(jìn)行處理的技術(shù)。深圳道閘車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)哪家好

車牌識別系統(tǒng)：公路和停車場逐漸向信息化、智能化和無人化管理方向發(fā)展，對儀器的智能化程度也提出了更高的要求，特別是收費(fèi)路段和停車場，要進(jìn)行無人化管理。那么，準(zhǔn)確無誤的車牌識別，對于確定車輛身份，建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)起到至關(guān)重要的作用。近幾年來，許多國家開始試行無停車收費(fèi)和停車場無人管理系統(tǒng)，主要采用無線通信手段，但是大量未裝載通信裝置的車輛無法實(shí)行，另外還存在許多無線卡和車輛信息不符的現(xiàn)象。為了解決這些問題，有的國家使用攝像機(jī)錄像的方法，采用事后人工觀察的手段來進(jìn)行識別，造成無人化管理系統(tǒng)反而需要大量人工輔助工作的問題。為了提高工作效率和實(shí)時(shí)識別車輛，車牌自動(dòng)識別技術(shù)就成為ITS系統(tǒng)中的一個(gè)重要研究領(lǐng)域。東莞門禁自動(dòng)車牌識別系統(tǒng)廠家車牌識別高清攝像機(jī)內(nèi)部將所有算法固化在硬件之中。

車牌識別硬識別和軟識別的區(qū)別：軟件識別，顯而易見詞義能理解出來是通過軟件對車牌號碼進(jìn)行的，通過在電腦上安裝一個(gè)配套的車牌識別軟件，對抓拍的圖片進(jìn)行識別處理。其工作方式是通過攝像機(jī)連續(xù)抓拍多張照片，選擇其中較為清晰的一張，然后通過電腦軟件進(jìn)行字符處理，實(shí)現(xiàn)號牌識別的。因?yàn)槊看巫R別需要抓拍多張張圖片，因此軟識別的速度較慢。而且該系統(tǒng)對所抓拍的圖片要求也是極高的，必須極為清晰才能達(dá)到想要的效果。該系統(tǒng)對現(xiàn)場環(huán)境以及調(diào)試質(zhì)量要求極高，在諸多環(huán)境不樂觀的場合都不適用，設(shè)備的擺放頗為重要。硬件識別，通俗的解釋是通過單獨(dú)的硬件設(shè)備，對所抓拍圖片進(jìn)行一系列的字符處理；目前停車場系統(tǒng)行業(yè)中硬件識別也分為兩種，即帶有單獨(dú)的車牌識別儀和前端硬件識別兩種，主要采用的是前端硬件識別。前端硬件識別一體式攝像機(jī)適應(yīng)市場需求，目前得到了廣大客戶的喜愛。前端硬件識別也叫一體式車牌識別攝像機(jī)，是將傳統(tǒng)單獨(dú)的車牌識別儀嵌入至攝像機(jī)中，實(shí)現(xiàn)前端硬件與攝像機(jī)一體化，完美實(shí)現(xiàn)圖像抓拍、視頻流傳輸、字符識別、道閘抬桿等一系列的工作。

車牌軟識別與硬識別的優(yōu)勢對比：1、兼容能力：硬識別系統(tǒng)：無需工業(yè)IO卡的支持，借道停車場控制系統(tǒng)（PLC）可直接與各類IC、ID、紙票等類型停車場無縫兼容，實(shí)現(xiàn)車牌號與卡號必須一致才能進(jìn)出的自動(dòng)識別、自動(dòng)打印車牌號等功能。軟識別系統(tǒng)：依賴IO卡進(jìn)行車輛檢測、開關(guān)道閘等動(dòng)作，與停車場系統(tǒng)只是軟件嵌入關(guān)系，硬件無聯(lián)系。工程量大，用線多，穩(wěn)定度差。2、攝像機(jī)共用性：硬識別系統(tǒng)：系統(tǒng)可與監(jiān)控系統(tǒng)共用攝像機(jī)，對系統(tǒng)無任何影響。軟識別系統(tǒng)：不可共用，否則對系統(tǒng)穩(wěn)定性和識別率造成嚴(yán)重影響。3、輸出信號：硬識別系統(tǒng)：系統(tǒng)可輸出車輛大圖、號牌小圖、號牌識別號碼、號牌顏色和識別可信度、車流量、場內(nèi)停車量等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。具備車輛進(jìn)出靜態(tài)圖片查詢功能、可接駁車位引導(dǎo)系統(tǒng)等。軟識別系統(tǒng)：沒有輸出接口，基本為其系統(tǒng)自身使用，無法進(jìn)行二次開發(fā)。車牌識別系統(tǒng)(VehicleLicensePlateRecognition，VLPR)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一。

車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用方式：1、自動(dòng)放行：將指定的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)地識讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對于需要自動(dòng)放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門或欄桿機(jī)讓其通過，對于其它車輛系統(tǒng)會(huì)給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔厥鈫挝唬ㄈ绻芾韰^(qū)、保密單位、重點(diǎn)保護(hù)單位等）、路橋收費(fèi)卡口、高級住宅區(qū)等。2、計(jì)算車輛旅行時(shí)間：在交通管理系統(tǒng)中可以將車輛在某條道路的平均旅行時(shí)間作為判斷該道路擁堵狀況的一個(gè)參數(shù)。安裝車牌識別設(shè)備于道路的起止點(diǎn)，識讀所有通過車輛并將牌照號碼傳回交通指揮中心，指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計(jì)算出車輛平均旅行時(shí)間。車牌識別為保障夜間識別準(zhǔn)確率，還會(huì)配備LED頻閃燈或閃光燈來補(bǔ)光。東莞門禁自動(dòng)車牌識別系統(tǒng)廠家

車牌識別對于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。深圳道閘車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)哪家好

車牌識別系統(tǒng)：車牌識別系統(tǒng)（LPR）是智能交通系統(tǒng)（ITS）中關(guān)鍵技術(shù)之一。近年來，隨著ITS在社會(huì)生活中的大范圍應(yīng)用，LPR的發(fā)展也非?？?，已經(jīng)逐漸地應(yīng)用到我們的現(xiàn)實(shí)生活中了。由于LPR具有廣闊的發(fā)展前景，它的開發(fā)和研制工作不論是在國內(nèi)還是在國外都受到很大的關(guān)注，它涉及的領(lǐng)域也非常廣闊，包括圖像處理、計(jì)算機(jī)、人工智能、模式識別、信息論等多門學(xué)科，是一門綜合的應(yīng)用技術(shù)。當(dāng)前，智能交通系統(tǒng)（ITS）在交通信息統(tǒng)計(jì)收集、路車間通信、停車場管理、無停車收費(fèi)等領(lǐng)域應(yīng)用越來越為廣。深圳道閘車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)哪家好

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