車牌識別的工作原理：車牌識別是利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號碼、車牌顏色自動識別的模式識別技術(shù)。技術(shù)的重要性包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。一個完整的車牌識別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分。當(dāng)車輛檢測部分檢測到車輛到達(dá)時觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車牌識別單元對圖像進(jìn)行處理，定位出車牌位置，再將車牌中的字符分割出來進(jìn)行識別，然后組成車牌號碼輸出。車輛檢測部分通常采用地感線圈或雷達(dá)，某些車牌識別系統(tǒng)還具有通過視頻圖像判斷是否有車的功能，稱之為視頻車輛檢測。由于道路上24小時都通車，車牌識別系統(tǒng)需要全天時、全天候工作，為保障夜間識別準(zhǔn)確率，還會配備LED頻閃燈或閃光燈來補(bǔ)光。車牌識別系統(tǒng)還具有通過視頻圖像判斷是否有車的功能，稱之為視頻車輛檢測。湖南省停車場的自動車牌識別

車牌識別攝像機(jī)的特點：一體式：車牌識別高清攝像機(jī)內(nèi)部集成了所需的硬件和軟件，不需輔助的設(shè)備即可完成其功能。一體化的結(jié)構(gòu)形式使得車牌識別高清攝像機(jī)增加了系統(tǒng)的的適應(yīng)性、穩(wěn)定性，方便了安裝、調(diào)試及維護(hù)。嵌入式：車牌識別高清攝像機(jī)內(nèi)部將所有算法固化在硬件之中，因此可以脫離計算機(jī)實現(xiàn)單獨工作，得到了更廣闊的應(yīng)用空間。開發(fā)靈活：提供靈活的sdk開發(fā)接口、客戶只需簡單開發(fā)即可實現(xiàn)完整的系統(tǒng)應(yīng)用自動增益：照度很低時可自動增加攝像機(jī)的靈敏度，增強(qiáng)圖像信號輸出，從而獲得清晰明亮的圖像。3d降噪：能夠降低圖片的噪點，從而獲得平滑、清晰的畫面。工廠車牌自動識別價格采用視頻檢測可以避免破壞路面、不必附加外部檢測設(shè)備。

車牌識別系統(tǒng)：公路和停車場逐漸向信息化、智能化和無人化管理方向發(fā)展，對儀器的智能化程度也提出了更高的要求，特別是收費路段和停車場，要進(jìn)行無人化管理。那么，準(zhǔn)確無誤的車牌識別，對于確定車輛身份，建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)起到至關(guān)重要的作用。近幾年來，許多國家開始試行無停車收費和停車場無人管理系統(tǒng)，主要采用無線通信手段，但是大量未裝載通信裝置的車輛無法實行，另外還存在許多無線卡和車輛信息不符的現(xiàn)象。為了解決這些問題，有的國家使用攝像機(jī)錄像的方法，采用事后人工觀察的手段來進(jìn)行識別，造成無人化管理系統(tǒng)反而需要大量人工輔助工作的問題。為了提高工作效率和實時識別車輛，車牌自動識別技術(shù)就成為ITS系統(tǒng)中的一個重要研究領(lǐng)域。

極端場景下的車牌識別：一、雨霧等惡劣天氣下雨霧天攝像機(jī)獲取的車牌圖像嚴(yán)重退化，限制和影響了監(jiān)控識別效用的發(fā)揮，目前主要采用圖像復(fù)原技術(shù)，雨霧天圖像的復(fù)原主要依據(jù)建模去除雨霧的影響，它充分考慮圖像質(zhì)量下降的原因，從根本上分析圖像退化與大氣散射的關(guān)系，從而還原真實的圖像。二、夜間光線暗淡的情況夜間在車輛大燈的照射下，車牌識別攝像機(jī)所獲取到的圖像可能會變得一團(tuán)黑一團(tuán)白的，這為圖像的識別帶來了困難，解決這個問題通常會用到智能補(bǔ)光技術(shù)，這個技術(shù)是靠智能算法控制的，保證夜間與白天看車牌的效果；具有強(qiáng)光抑制自動轉(zhuǎn)換功能。停車場的車牌識別系統(tǒng)是一個基于視頻監(jiān)控和門禁系統(tǒng)合二為一的平臺。

車牌軟識別與硬識別的優(yōu)勢對比：1、兼容能力：硬識別系統(tǒng)：無需工業(yè)IO卡的支持，借道停車場控制系統(tǒng)（PLC）可直接與各類IC、ID、紙票等類型停車場無縫兼容，實現(xiàn)車牌號與卡號必須一致才能進(jìn)出的自動識別、自動打印車牌號等功能。軟識別系統(tǒng)：依賴IO卡進(jìn)行車輛檢測、開關(guān)道閘等動作，與停車場系統(tǒng)只是軟件嵌入關(guān)系，硬件無聯(lián)系。工程量大，用線多，穩(wěn)定度差。2、攝像機(jī)共用性：硬識別系統(tǒng)：系統(tǒng)可與監(jiān)控系統(tǒng)共用攝像機(jī)，對系統(tǒng)無任何影響。軟識別系統(tǒng)：不可共用，否則對系統(tǒng)穩(wěn)定性和識別率造成嚴(yán)重影響。3、輸出信號：硬識別系統(tǒng)：系統(tǒng)可輸出車輛大圖、號牌小圖、號牌識別號碼、號牌顏色和識別可信度、車流量、場內(nèi)停車量等實時數(shù)據(jù)。具備車輛進(jìn)出靜態(tài)圖片查詢功能、可接駁車位引導(dǎo)系統(tǒng)等。軟識別系統(tǒng)：沒有輸出接口，基本為其系統(tǒng)自身使用，無法進(jìn)行二次開發(fā)。影響車牌識別率的因素主要有視點變換、光線、遮擋、比例、形變、背景復(fù)雜等。湖南省停車場的自動車牌識別

車牌識別設(shè)備安裝出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時間，并與自動門欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實現(xiàn)自動管理。湖南省停車場的自動車牌識別

造成車牌識別準(zhǔn)確率不高的原因：1、地感線圈埋設(shè)的位置：地感線圈與道閘的距離不要太近了，很容易砸到車輛，第二會影響車牌識別率，然后距離保持在2-3米。2、車牌識別算法：想提高車牌的識別率，車牌識別系統(tǒng)的算法就必須準(zhǔn)確強(qiáng)大?，F(xiàn)在的車牌識別攝像機(jī)都會有自己的算法，但車牌識別攝像機(jī)在不同的環(huán)境條件下會受到影響，所以環(huán)境對車牌識別有很大的影響。3、天氣環(huán)境影響：當(dāng)車牌識別攝像頭在室外使用時，太多的光線會導(dǎo)致車牌反射，識別率會降低，并且夜間缺乏照明需要輔助照明。其次遇到大雨，大雪等天氣，車牌識別率會比平時略有下降。4、網(wǎng)絡(luò)通信：安裝停車場系統(tǒng)的時候要考慮外網(wǎng)和內(nèi)網(wǎng)問題，網(wǎng)絡(luò)通信是連接停車場收費的主要關(guān)鍵環(huán)節(jié)，會影響軟件的運行和進(jìn)出場的車輛，也會導(dǎo)致軟件的綜合識別率降低。5、軟件數(shù)據(jù)處理：軟件內(nèi)部的數(shù)據(jù)處理和處理速度跟，識別率關(guān)系極大，所以要綜合考慮車牌識別的效果和識別率軟件也要做更新和BUG的技術(shù)處理，數(shù)據(jù)緩存機(jī)制處理。湖南省停車場的自動車牌識別

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