車牌識別系統(tǒng)如何處理識別不了的車牌？1、對于臟車牌或者變形車牌無法識別，則會自動跳出人工處理框。手工輸入其中數(shù)字即可，確認后放行入場。出場時候，識別不了的，點擊查詢框，輸入其中車牌數(shù)字，系統(tǒng)自動和場內車牌模糊比對，跳出入場記錄列表，推薦跳出近似圖片，選中后確認，收費放行。如果出場識別錯了，則系統(tǒng)自動比對車場內近似車牌，跳出列表或者圖片，收費員人工選擇，確認放行。2、無牌車輛，自動跳出人工處理框，手工輸入臨時編號，比如101,102,103等等，作為臨時牌照入場；在出場時候的查詢框內，輸入10，所有近似編號記錄和車牌信息全部跳出，查詢圖片選中后，產生收費金額，收費確認后放行，或者按照臨時車票輸入也可以。3、入場識別可以入場，但出場沒能識別，查詢框內，輸入車牌中的數(shù)字，系統(tǒng)模糊比對，近似車牌記錄或者照片跳出來，供收費員人工選擇，收費放行。4、手工放行：救護車等特殊車輛，電腦鼠標點擊手工放行，且放行時候的抓拍照片要有記錄，才可供查詢。小區(qū)車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)點管理靈活，車輛進出數(shù)據(jù)記錄詳盡，靈活統(tǒng)計各種數(shù)據(jù)報表。廣州園區(qū)自動車牌識別供應商
車牌識別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是計算機視頻圖像識別技術在車輛牌照識別中的一種應用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到普遍應用，電子收費（ETC）系統(tǒng)中，也是結合DSRC技術識別車輛身份的主要手段。車牌識別技術要求能夠將運動中的汽車牌照從復雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等技術，識別車輛牌號、顏色等信息，較新的技術水平為字母和數(shù)字的識別率可達到99.7%，漢字的識別率可達到99%。廣州園區(qū)自動車牌識別供應商小區(qū)車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)點成本小，無需增加傳統(tǒng)刷卡系統(tǒng)的耗材成本。
車牌識別技術流程：車牌識別結果決策模塊：識別結果決策模塊，具體地說，決策模塊利用一個車牌經過視野的過程留下的歷史記錄，對識別結果進行智能化的決策。其通過計算觀測幀數(shù)、識別結果穩(wěn)定性、軌跡穩(wěn)定性、速度穩(wěn)定性、平均可信度和相似度等度量值得到該車牌的綜合可信度評價，從而決定是繼續(xù)跟蹤該車牌，還是輸出識別結果，或是拒絕該結果。這種方法綜合利用了所有幀的信息，減少了以往基于單幅圖像的識別算法所帶來的偶然性錯誤，有效提高了系統(tǒng)的識別率和識別結果的正確性和可靠性。
車牌識別技術路線：紅外光路線是指利用車牌反光和紅外光的光學特性，用紅外攝像機采集車輛灰度圖像，由于紅外特性，車輛圖像上幾乎只能看見車牌，然后用黑白圖像處理方法識別車牌。950nm的紅外照明裝置可抓拍到很好的反光車牌照圖像。因紅外光是不可見光，它不會對駕駛員產生視覺影響。另外，紅外照明裝置提供的是不變的光，所抓拍的圖像都是一樣的，不論是在整天中明亮的時候，還是在整天中黑暗的時候。特殊的例外是在白天，有時會看到一些牌照周圍的細節(jié)，這是因為晴朗天氣時太陽光的外光波的影響。采用紅外燈的缺點就是所捕獲的車牌照圖像不是彩色的，不能獲取整車圖像，并且嚴重依賴車牌反光材料。車牌識別系統(tǒng)（LPR）是智能交通系統(tǒng)（ITS）中關鍵技術之一。
車牌軟識別與硬識別的優(yōu)勢對比：1、分析識別模式：硬識別系統(tǒng)：采用視頻流分析識別，對監(jiān)控范圍內的視頻流進行全天候實時分析；軟識別系統(tǒng)：圖片分析識別，對到達指定范圍內的車輛進行拍照，再對照片進行分析；當車輛位置不佳時，識別易出錯。2、觸發(fā)識別方式：硬識別系統(tǒng)：地感和視頻觸發(fā)可選，不需增加檢測設備，無需破壞地面或增加工程，24小時采集圖像。軟識別系統(tǒng)：地感、紅外等外設車輛檢測設備觸發(fā)；需要一定的工程量。3、智能算法模型：硬識別系統(tǒng)：采用智能模糊點陣識別算法，準確率更高，識別率大于99.70％。很少需要人工干預。軟識別系統(tǒng)：OCR/字型拓撲結構識別算法，會頻繁出現(xiàn)誤識別情況，準確率低于90％。需要人工不斷輸入糾正后的號牌。停車場的車牌識別系統(tǒng)是一個基于視頻監(jiān)控和門禁系統(tǒng)合二為一的平臺。廣東省商場自動車牌識別供應商
車牌識別管理系統(tǒng)采用了車牌識別技術，達到不停車、免取卡，有效提高車輛出入通行效率。廣州園區(qū)自動車牌識別供應商
車牌識別硬識別和軟識別的區(qū)別：軟件識別，顯而易見詞義能理解出來是通過軟件對車牌號碼進行的，通過在電腦上安裝一個配套的車牌識別軟件，對抓拍的圖片進行識別處理。其工作方式是通過攝像機連續(xù)抓拍多張照片，選擇其中較為清晰的一張，然后通過電腦軟件進行字符處理，實現(xiàn)號牌識別的。因為每次識別需要抓拍多張張圖片，因此軟識別的速度較慢。而且該系統(tǒng)對所抓拍的圖片要求也是極高的，必須極為清晰才能達到想要的效果。該系統(tǒng)對現(xiàn)場環(huán)境以及調試質量要求極高，在諸多環(huán)境不樂觀的場合都不適用，設備的擺放頗為重要。硬件識別，通俗的解釋是通過單獨的硬件設備，對所抓拍圖片進行一系列的字符處理；目前停車場系統(tǒng)行業(yè)中硬件識別也分為兩種，即帶有單獨的車牌識別儀和前端硬件識別兩種，主要采用的是前端硬件識別。前端硬件識別一體式攝像機適應市場需求，目前得到了廣大客戶的喜愛。前端硬件識別也叫一體式車牌識別攝像機，是將傳統(tǒng)單獨的車牌識別儀嵌入至攝像機中，實現(xiàn)前端硬件與攝像機一體化，完美實現(xiàn)圖像抓拍、視頻流傳輸、字符識別、道閘抬桿等一系列的工作。廣州園區(qū)自動車牌識別供應商
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