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東莞停車場(chǎng)自動(dòng)進(jìn)行車牌識(shí)別系統(tǒng)推薦

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-10-25

車牌識(shí)別系統(tǒng):公路和停車場(chǎng)逐漸向信息化、智能化和無(wú)人化管理方向發(fā)展,對(duì)儀器的智能化程度也提出了更高的要求,特別是收費(fèi)路段和停車場(chǎng),要進(jìn)行無(wú)人化管理。那么,準(zhǔn)確無(wú)誤的車牌識(shí)別,對(duì)于確定車輛身份,建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)起到至關(guān)重要的作用。近幾年來(lái),許多國(guó)家開(kāi)始試行無(wú)停車收費(fèi)和停車場(chǎng)無(wú)人管理系統(tǒng),主要采用無(wú)線通信手段,但是大量未裝載通信裝置的車輛無(wú)法實(shí)行,另外還存在許多無(wú)線卡和車輛信息不符的現(xiàn)象。為了解決這些問(wèn)題,有的國(guó)家使用攝像機(jī)錄像的方法,采用事后人工觀察的手段來(lái)進(jìn)行識(shí)別,造成無(wú)人化管理系統(tǒng)反而需要大量人工輔助工作的問(wèn)題。為了提高工作效率和實(shí)時(shí)識(shí)別車輛,車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)就成為ITS系統(tǒng)中的一個(gè)重要研究領(lǐng)域。車牌識(shí)別系統(tǒng)(LPR)是智能交通系統(tǒng)(ITS)中關(guān)鍵技術(shù)之一。東莞停車場(chǎng)自動(dòng)進(jìn)行車牌識(shí)別系統(tǒng)推薦

車牌識(shí)別技術(shù)流程:一、車牌識(shí)別模塊:在車牌識(shí)別系統(tǒng)中,通常采用多種識(shí)別模型相結(jié)合的方法來(lái)進(jìn)行車牌識(shí)別,構(gòu)建一種層次化的字符識(shí)別流程,可有效地提高字符識(shí)別的正確率。另一方面,在字符識(shí)別之前,使用計(jì)算機(jī)智能算法對(duì)字符圖像進(jìn)行前期處理,不僅可盡可能保留圖像信息,而且可提高圖像質(zhì)量,提高相似字符的可區(qū)分性,保證字符識(shí)別的可靠性。二、車牌跟蹤模塊:車牌跟蹤模塊記錄下車輛行駛過(guò)程中每一幀中該車車牌的位置以及外觀、識(shí)別結(jié)果、可信度等各種歷史信息。由于車牌跟蹤模塊采用了具有一定容錯(cuò)能力的運(yùn)動(dòng)模型和更新模型,使得那些被短時(shí)間遮擋或瞬間模糊的車牌仍能被正確地跟蹤和預(yù)測(cè),然后只輸出一個(gè)識(shí)別結(jié)果。廣東省小區(qū)門禁車牌識(shí)別系統(tǒng)價(jià)格一個(gè)完整的車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測(cè)、圖像采集、車牌識(shí)別等幾部分。

在交通管理系統(tǒng)中可以將車輛在某條道路的平均旅行時(shí)間作為判斷該道路擁堵?tīng)顩r的一個(gè)參數(shù)。安裝車牌識(shí)別設(shè)備于道路的起止點(diǎn),識(shí)讀所有通過(guò)車輛并將牌照號(hào)碼傳回交通指揮中心,指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計(jì)算出車輛平均旅行時(shí)間。交通監(jiān)管部門每天都要處理大量的違章車輛圖片,一般由人工辨識(shí)車牌號(hào)碼再輸入管理系統(tǒng),這種方式工作量大、容易疲勞誤判。采用自動(dòng)識(shí)別可以減少工作強(qiáng)度能夠大幅度提高處理速度和效率。這種功能可用于電子警察系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等。

車牌識(shí)別的軟件識(shí)別方式有哪些?一、車牌識(shí)別SDK(PC平臺(tái)/軟識(shí)別):產(chǎn)品形態(tài):加密鎖、車牌識(shí)別SDK開(kāi)發(fā)包、開(kāi)發(fā)文檔;(支持二次開(kāi)發(fā))。識(shí)別類型:標(biāo)清、高清圖片/視頻;可識(shí)別1路、2路、4路、8路、18路及更多;支持調(diào)用例程:C#、DELPHI、VB、VC++、JAVA;運(yùn)行環(huán)境:Windowsxp、windows2000、windows2003、windows7、linux。二、DSP平臺(tái)車牌識(shí)別SDK(嵌入式):應(yīng)用方式:采用靜態(tài)鏈接庫(kù)(lib)的方式,嵌入到用戶應(yīng)用程序中;應(yīng)用場(chǎng)合:智能相機(jī)、視頻服務(wù)器;授權(quán)方式:加密芯片、授權(quán)文件;支持芯片類型:DM8127、DM8148、DM8168、DM6437、DM648、DM6446、DM6467、DM3730、海思平臺(tái)等;運(yùn)行環(huán)境:DSP核,ARM核(A8以上),DSP+ARM核;支持識(shí)別類型:高清圖片識(shí)別、卡口視頻檢測(cè)識(shí)別。車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合測(cè)速設(shè)備可以用于車輛超速違章處罰,一般用于高速公路。

對(duì)于納入“黑名單”的車輛,例如:被通緝或掛失的車輛、欠交費(fèi)車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及違章車輛等,只需將其車牌號(hào)碼輸入到應(yīng)用系統(tǒng)中,車牌識(shí)別設(shè)備安裝于指定的路口、卡口或由執(zhí)法人員隨時(shí)攜帶按需要放置,系統(tǒng)將識(shí)讀所有通過(guò)車輛的牌照號(hào)碼并與系統(tǒng)中的“黑名單”比對(duì),一旦發(fā)現(xiàn)指定車輛立刻發(fā)出報(bào)警信息。系統(tǒng)可以全天不間斷工作、不會(huì)疲勞、錯(cuò)誤率極低;可以適應(yīng)高速行駛的車輛;可以在車輛行使過(guò)程中完成任務(wù)不影響正常交通;整個(gè)監(jiān)視過(guò)程中司機(jī)也不會(huì)覺(jué)察、保密性高。應(yīng)用這種系統(tǒng)將極大地提高執(zhí)法效率。車牌識(shí)別系統(tǒng)是指能夠檢測(cè)到受監(jiān)控路面的車輛并自動(dòng)提取車輛牌照信息進(jìn)行處理的技術(shù)。東莞停車場(chǎng)自動(dòng)進(jìn)行車牌識(shí)別系統(tǒng)推薦

車牌識(shí)別系統(tǒng)還具有通過(guò)視頻圖像判斷是否有車的功能,稱之為視頻車輛檢測(cè)。東莞停車場(chǎng)自動(dòng)進(jìn)行車牌識(shí)別系統(tǒng)推薦

車牌識(shí)別的技術(shù)指標(biāo):識(shí)別率:一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用,重要的指標(biāo)是識(shí)別率。國(guó)際交通技術(shù)作過(guò)專門的識(shí)別率指標(biāo)論述,要求是24小時(shí)全天候全牌正確識(shí)別率85%~95%。車牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中已經(jīng)達(dá)到了全牌正確識(shí)別率90%以上。為了測(cè)試一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率,需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中,全天候運(yùn)行24小時(shí)以上,采集至少1000輛自然車流通行時(shí)的車牌照進(jìn)行識(shí)別,并且需要將車輛牌照?qǐng)D像和識(shí)別結(jié)果存儲(chǔ)下來(lái),以便調(diào)取查看。然后,還需要得到實(shí)際通過(guò)的車輛圖像以及正確的人工識(shí)別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計(jì)出以下識(shí)別率:1、自然交通流量的識(shí)別率=全牌正確識(shí)別總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車輛總數(shù)。2、可識(shí)別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車輛總數(shù)3、可識(shí)別全牌正確識(shí)別率=全牌正確識(shí)別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個(gè)指標(biāo)決定了車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率,諸如可信度、誤識(shí)率等都是車牌識(shí)別過(guò)程中的中間結(jié)果。東莞停車場(chǎng)自動(dòng)進(jìn)行車牌識(shí)別系統(tǒng)推薦

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