電機(jī)保護(hù)器的常見類型：熱繼電器：普通小容量交流電機(jī)，工作條件良好，不存在頻繁啟動(dòng)等惡劣工況的場合；由于精度較差，可靠性不能保證，不推薦使用。其他方面：用戶對現(xiàn)場生產(chǎn)監(jiān)護(hù)管理情況，非正常性的停機(jī)對生產(chǎn)影響的嚴(yán)重程度等。與保護(hù)器的選用相關(guān)的因素還有很多，如安裝位置、電源情況、配電系統(tǒng)情況等；還要考慮是對新購電機(jī)配置保護(hù)，還是對電機(jī)保護(hù)升級，還是對事故電機(jī)保護(hù)的完善等；還要考慮電機(jī)保護(hù)方式改變的難度和對生產(chǎn)影響程度；需根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際工作條件綜合考慮保護(hù)器的選型和調(diào)整。發(fā)電機(jī)在電路中用字母G表示。自動(dòng)馬達(dá)批發(fā)廠家

對于低速液壓馬達(dá)內(nèi)泄的判斷，小編的維修經(jīng)驗(yàn)是：先將馬達(dá)的回油管截止，停止系統(tǒng)沖洗并斷開馬達(dá)與沖洗管路的連接，再將系統(tǒng)壓力調(diào)至較低，啟動(dòng)油泵后，逐漸將壓力調(diào)至正常范圍，在馬達(dá)的測壓點(diǎn)及泄油口處可以觀測到殼體壓力變化和泄漏量，必要時(shí)可以進(jìn)行正反兩個(gè)方向的試驗(yàn)。盡可能使液壓油保持清潔。大多數(shù)低速液壓馬達(dá)故障的背后都潛藏著液壓油質(zhì)量的下降。故障多半是固體顆粒（微粒）、污染物和過熱形成的膠狀物造成的?？偨Y(jié)的經(jīng)驗(yàn)是，帶有液壓馬達(dá)的液壓系統(tǒng)其油液清潔度，至少應(yīng)保持在NAS9級以內(nèi)。否則液壓油中含有的雜質(zhì)，會(huì)造成馬達(dá)內(nèi)的摩擦零件表面磨損，摩擦副磨損成溝槽，造成泄漏量增大。上海馬達(dá)修理在使用定量馬達(dá)時(shí)，如果希望起動(dòng)與停車平穩(wěn)，則應(yīng)在回路設(shè)計(jì)時(shí)采用必要的壓力控制或流量控制方法。

液壓馬達(dá)特點(diǎn)：從能量轉(zhuǎn)換的觀點(diǎn)來看，液壓泵與液壓馬達(dá)是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸入工作液體，都可使其變成液壓馬達(dá)工況；反之，當(dāng)液壓馬達(dá)的主軸由外力矩驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，也可變?yōu)橐簤罕霉r。因?yàn)樗鼈兙哂型瑯拥幕窘Y(jié)構(gòu)要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應(yīng)的配油機(jī)構(gòu)。但是，由于液壓馬達(dá)和液壓泵的工作條件不同，對它們的性能要求也不一樣，所以同類型的液壓馬達(dá)和液壓泵之間，仍存在許多差別。首先液壓馬達(dá)應(yīng)能夠正、反轉(zhuǎn)，因而要求其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對稱；液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速范圍需要足夠大，特別對它的較低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速有一定的要求。因此，它通常都采用滾動(dòng)軸承或靜壓滑動(dòng)軸承；其次液壓馬達(dá)由于在輸入壓力油條件下工作，因而不必具備自吸能力，但需要一定的初始密封性，才能提供必要的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。由于存在著這些差別，使得液壓馬達(dá)和液壓泵在結(jié)構(gòu)上比較相似，但不能可逆工作。

低速液壓馬達(dá)按其結(jié)梅類型來分可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。按液壓馬達(dá)的額定轉(zhuǎn)速分為高速和低速兩大類。額定轉(zhuǎn)速高于500r／min的屬于高速液壓馬達(dá)，額定轉(zhuǎn)速低于500r／min的屬于低速馬達(dá)。高速馬達(dá)的基本型式有齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等。它們的主要特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速較高、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，便于啟動(dòng)和制動(dòng)，調(diào)節(jié)(調(diào)速及換向)靈敏度高。通常高速馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩不大所以又稱為高速小轉(zhuǎn)矩馬達(dá)。低速液壓馬達(dá)的基本型式是徑向柱塞式，此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結(jié)構(gòu)型式，馬達(dá)的主要特點(diǎn)是排量大、體積大轉(zhuǎn)速低(有時(shí)可達(dá)每分鐘幾轉(zhuǎn)甚至零點(diǎn)幾轉(zhuǎn))，因此可直接與工作機(jī)構(gòu)連接，不需要減速裝置，使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大為簡化，通常馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩較大，所以又稱為低速大轉(zhuǎn)矩馬達(dá)。活塞式氣動(dòng)馬達(dá)：是一種通過連桿、曲軸、活塞、氣缸、機(jī)體、配氣閥等組成。

復(fù)勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的定子磁極上除有并勵(lì)繞組外，還裝有與轉(zhuǎn)子繞組串聯(lián)的串勵(lì)繞組（其匝數(shù)較少）。串聯(lián)繞組產(chǎn)生磁通的方向與主繞組的磁通方向相同，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩約為額定轉(zhuǎn)矩的4倍左右，短時(shí)間過載轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的3.5倍左右。轉(zhuǎn)速變化率為25%~30%（與串聯(lián)繞組有關(guān)）。轉(zhuǎn)速可通過消弱磁場強(qiáng)度來調(diào)整。換向器的換向片使用銀銅、鎘銅等合金材料，用很強(qiáng)度塑料模壓成。電刷與換向器滑動(dòng)接觸，為轉(zhuǎn)子繞組提供電樞電流。電磁式直流電動(dòng)機(jī)的電刷一般采用金屬石墨電刷或電化石墨電刷。轉(zhuǎn)子的鐵心采用硅鋼片疊壓而成，一般為12槽，內(nèi)嵌12組電樞繞組，各繞組間串聯(lián)接后，再分別與12片換向片連接。換向器的換向片使用銀銅、鎘銅等合金材料，用很強(qiáng)度塑料模壓成。自動(dòng)馬達(dá)批發(fā)廠家

液壓馬達(dá)拆裝時(shí)注意事項(xiàng)：后蓋螺栓必須對角漸次擰緊，緊固力矩為4~5公斤力·米。自動(dòng)馬達(dá)批發(fā)廠家

低速液壓馬達(dá)的工作原理：曲柄連桿式液壓馬達(dá)的工作原理。馬達(dá)由殼體、曲柄-連桿-活塞組件、偏心軸及配油軸組成，殼體內(nèi)沿圓周呈放射狀均勻布置了五只缸體，形成星形殼體。缸體內(nèi)裝有活塞，活塞與連桿通過球絞連接，連桿大端做成鞍型圓柱瓦面緊貼在曲軸的偏心圓上。它與曲軸旋轉(zhuǎn)中心 的偏心矩 ，液壓馬達(dá)的配流軸與曲軸通過十字鍵連結(jié)在一起，隨曲軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，馬達(dá)的壓力油經(jīng)過配流軸通道，由配流軸分配到對應(yīng)的活塞油缸，油缸的四、五腔通壓力油，活塞受到壓力油的作用。在其余的活塞油缸中，油缸一處過度狀態(tài)，與排油窗口接通的是油缸二、三。根據(jù)曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)原理，受油壓作用的柱塞就通過連趕對偏心圓中心作用一個(gè)力N，推動(dòng)曲軸繞旋轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動(dòng)，對外輸出轉(zhuǎn)速和扭矩。如果進(jìn)、排油口對換，液壓馬達(dá)也就反向旋轉(zhuǎn)，隨著驅(qū)動(dòng)軸、配流軸轉(zhuǎn)動(dòng)，配流狀態(tài)交替變化。在曲軸旋轉(zhuǎn)過程中，位于高壓側(cè)的油缸容積逐漸增大，而位于低壓側(cè)的油缸的容積逐漸縮小。因此，在工作時(shí)高壓油不斷進(jìn)入液壓馬達(dá)，然后由低壓腔不斷排出。自動(dòng)馬達(dá)批發(fā)廠家

上海諾液機(jī)械設(shè)備有限公司位于上海市嘉定區(qū)匯旺東路599號4-D。公司業(yè)務(wù)涵蓋液壓元件，電機(jī)（馬達(dá)）， 電磁閥，動(dòng)力單元等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司從事電工電氣多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。上海諾液憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。