齒輪液壓馬達，齒輪馬達在結構上為了適應正反轉要求，進出油口相等、具有對稱性、有單獨外泄油口將軸承部分的泄漏油引出殼體外；為了減少啟動摩擦力矩，采用滾動軸承；為了減少轉矩脈動齒輪液壓馬達的齒數(shù)比泵的齒數(shù)要多。齒輪液壓馬達由干密封性差，容租效率較低，輸入油壓力不能過高，不能產(chǎn)生較大轉矩。并且瞬間轉速和轉矩隨著嚙合點的位置變化而變化，因此齒輪液壓馬達只適合于高速小轉矩的場合。一般用于工程機械、農業(yè)機械以及對轉矩均勻性要求不高的機械設備上。由于流體流動的阻力和泄露較大，所以效率較低。天津液壓油泵

液壓油缸故障診斷及處理：1、誤動作或動作失靈。原因和處理方法有以下幾種：(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時，液壓缸易發(fā)生誤動作或動作失靈。此時應檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況，清洗、更換系統(tǒng)過濾器，清洗油箱，更換液壓介質。(2)活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時無論如何操縱，液壓缸都不動作或動作甚微。這時應檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進入臟物及膠質沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效，所帶負荷是否太大。湖北框架式液壓油泵動力元件：指的是各種液壓泵，齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵。

液壓系統(tǒng)主要有以下缺點：振動液壓系統(tǒng)的振動也是其痼疾之一。由于液壓油在管路中的高速流動而產(chǎn)生的沖擊以及控制閥打開關閉過程中產(chǎn)生的沖擊都是系統(tǒng)發(fā)生振動的原因。強的振動會導致系統(tǒng)控制動作發(fā)生錯誤，也會使系統(tǒng)中一些較為精密的儀器發(fā)生錯誤，導致系統(tǒng)故障。解決辦法：液壓管路應盡量固定，避免出現(xiàn)急彎。避免頻繁改變液流方向，無法避免時應做好減振措施。整個液壓系統(tǒng)應有良好的減振措施，同時還要避免外來振源對系統(tǒng)的影響。

對于液壓系統(tǒng)這三大頑疾，有人進行了總結：“發(fā)燒、拉稀帶得瑟”。液壓系統(tǒng)用于升降機，挖掘機，泵站，強夯機，起重機，等等大型工業(yè)，建筑，工廠，企業(yè)，還有升降機，升降平臺，登車橋等等行業(yè)。在液壓系統(tǒng)圖分析排除故障時，主要方法是“抓兩頭”——即抓動力源（液壓泵）和執(zhí)行元件（液壓油缸、液壓馬達），然后是“連中間”，即從動力源到執(zhí)行元件之間經(jīng)過的管路和控制元件?！白深^”時，要分析故障是否就出在液壓泵、液壓油缸和液壓馬達本身?！斑B中間”時除了要注意分析故障是否出在所連線路上液壓元件外，還要特別注意弄清楚系統(tǒng)從一個工作狀態(tài)轉移到另一個工作狀態(tài)時是采用哪種控制方式，控制信號是否有誤，要針對實物，逐一檢查，要注意各個主油路之間及主油路與控制油路之間有無接錯而產(chǎn)生相互干涉現(xiàn)象，如有相互干涉現(xiàn)象，要分析是何等使用調節(jié)錯誤等。液壓系統(tǒng)：能源裝置、執(zhí)行裝置、控制調節(jié)裝置、輔助裝置、液體介質。

葉片式液壓馬達：由于壓力油作用，受力不平衡使轉子產(chǎn)生轉矩。葉片式液壓馬達的輸出轉矩與液壓馬達的排量和液壓馬達進出油口之間的壓力差有關，其轉速由輸入液壓馬達的流量大小來決定。由于液壓馬達一般都要求能正反轉，所以葉片式液壓馬達的葉片要徑向放置。為了使葉片根部始終通有壓力油，在回、壓油腔通人葉片根部的通路上應設置單向閥，為了確保葉片式液壓馬達在壓力油通人后能正常啟動，必須使葉片頂部和定子內表面緊密接觸，以保證良好的密封，因此在葉片根部應設置預緊彈簧。葉片式液壓馬達體積小，轉動慣量小，動作靈敏，可適用于換向頻率較高的場合，但泄漏量較大，低速工作時不穩(wěn)定。因此葉片式液壓馬達一般用于轉速高、轉矩小和動作要求靈敏的場合。執(zhí)行元件：液壓缸和液壓馬達。黑龍江小型液壓油泵

由于液體介質的泄露及可壓縮性影響，不能得到嚴格的傳動比。天津液壓油泵

油缸安裝：開箱：油缸內封有氣化性防銹劑，所以，在裝配前不得拆下入口的塞子。如果拆下塞子，必須立即安裝在機體上，而且在油缸內放滿油防銹：油缸安裝在機體上以后，如果活塞在伸出的情況下放置時，必須在活塞桿的露出部分涂敷油脂。速度：一般規(guī)格的油缸，當動作速度超過2m/s時，其使用壽命將會受到影響。以0.3m/s作為沖程末端的場合，為了保護機構和安全起見，建議內部安裝緩沖機構。另外，使油缸停止時，為了保護油缸機構和安全起見，線路上也必須考慮，以防止發(fā)生很大的沖擊。天津液壓油泵

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