齒輪泵在運轉過程中，若其過流部分的局部區(qū)域，因為某種原因，低壓腔的一定壓力下降到當時溫度下的汽化壓力時，液體便在該處開始汽化，產生蒸汽，形成氣泡。這些氣泡隨液體向高壓腔轉移。氣泡周圍的高壓液體致使氣泡急劇縮小，以致破裂。在氣泡破裂的同時，液體質點將以高速填充空穴大多會在齒輪表面形成強有力的撞擊和噪聲，會使齒輪表面受到破壞，上述產生氣泡和氣泡破裂使過流部件遭到破壞的過程就是氣蝕的過程，汽蝕對齒輪泵有相當?shù)奈：Α｝X輪泵材料的選擇應考慮的因素：經(jīng)濟型。云南不銹鋼葉片泵

齒輪泵由一個單獨的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間。外嚙合齒輪泵是應用較普遍的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結構，主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。北京葉片泵液壓齒輪泵的實際流量是指泵工作時的實際流量，或簡稱泵的流量，它等于理論流量減去泄露損失的流量。

齒輪泵的性能曲線包括齒輪泵出口壓力與流量的性能曲線，齒輪泵出口壓力與軸功率的性能曲線，齒輪泵出口壓力與效率的性能曲線。1、齒輪泵的出口壓力與流量的性能曲線。在試驗過程中，分別走零壓力點到規(guī)定壓力點（至少選擇六個點）測試齒輪泵的流量值，每次至少記錄三次，取其中平均值，繪制齒輪泵的出口壓力與流量的性能曲線。2、齒輪泵的出口壓力與軸功率的性能曲線。在試驗過程中，分別從零壓力點到規(guī)定壓力點（至少選擇六個點）分別測試齒輪泵的扭矩和齒輪泵軸的轉速，每次至少讀取三次數(shù)據(jù)，取其平均值計算出軸功率值，繪制壓力軸功率曲線。3、齒輪泵出口壓力與效率的性能曲線。在每個壓力點計算出齒輪泵的輸出功率，用泵的輸出功率除以齒輪泵的軸功率即為齒輪泵的效率。然后繪制出壓力效率曲線。

隨著人口的增長于經(jīng)濟的發(fā)展能源問題日益受到重視，尤其是我國，節(jié)約能源變得越來越重要。為強化保證企業(yè)的節(jié)能觀念，我國對生產用電有可能啟動更為嚴厲的價格杠桿，因此，節(jié)能化就成為了當前齒輪泵發(fā)展的一個重要方向。作為泵的一個主要品種，齒輪泵經(jīng)了比較多重要的發(fā)展變化。早期的齒輪泵都是全液壓式，由于環(huán)保和節(jié)能的需要，以及伺服電機的成熟應用和價格的大幅度下降，近年來全電動式的精密齒輪泵越來越多，為了分析這一發(fā)展趨勢，我將這其中的比較特點列出：全電動式齒輪泵有一系列優(yōu)點，特別是在環(huán)保和節(jié)能方面的優(yōu)勢，據(jù)報道，截止到2014年12月底較先進的全電動式齒輪泵節(jié)電可以達到70%，另外，由于使用伺服電機注射控制精度較高，轉速也較穩(wěn)定，還可以多級調節(jié)。但全電動式齒輪泵在使用壽命上不如全液壓式齒輪泵，而全液壓式齒輪泵要保證精度就必須使用帶閉環(huán)控制的伺服閥，而伺服閥價格昂貴，帶來成本上升。齒輪泵中的鑄件應進行消除內應力處理。

導控（氣動或液壓）卸載閥是操縱方式的一種改進，因為此類閥可進行遠程控制。其較大的進展是采用電氣或電子開關控制的電磁閥，它不只可用遠程控制，而且可用微機自動控制，通常認為這種簡單的卸載技術是應用的較佳情況。人工操縱卸載元件常用于為快速動作而需大流量及快速動作而需大流量及為精確控制而減少流量的回路，例如快速伸縮的起重臂回路?；芈返男遁d閥無操縱信號作用時，回路一直輸出大流量。對于常開閥，在常態(tài)下回路將輸出小流量。齒輪泵安裝后初次開機前應檢查的項目：泵內是否已加入清潔的潤滑油，并用手轉動聯(lián)軸器使之充分潤滑。流量葉片泵型號

齒輪泵的流量是指泵在單位時間內排出液體的體積，一般指平均理論流量。云南不銹鋼葉片泵

齒輪泵作為容積泵的一種，是采用齒輪內嚙合原理，內外齒輪節(jié)緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板＂隔開。主軸上的主動內齒輪轉動其中外齒齒輪泵作為容積泵的一種，是采用齒輪內嚙合原理，內外齒輪節(jié)緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板＂隔開。主軸上的主動內齒輪轉動其中外齒輪同向轉動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。內齒輪泵極適合于粘性液體的輸送。齒輪泵效率高，流量穩(wěn)定，結構簡單，易于維護。常用于各種工業(yè)流程輸送的應用。云南不銹鋼葉片泵