交流接觸器的節(jié)電是指采用各種節(jié)電技術(shù)來降低操作電磁系統(tǒng)吸持時(shí)所消耗的有功、無功功率。交流接觸器的操作電磁系統(tǒng)一般采用交流控制電源，我國(guó)現(xiàn)有63A以上交流接觸器，在吸持時(shí)所消耗的有功功率在數(shù)十瓦至幾百瓦之間，無功功率在數(shù)十乏至幾百乏之間，一般所耗有功功率鐵芯約占65～75％，短路環(huán)約占25～30％，線圈約占3～5％，所以可以將交流吸持電流改為直流吸持，或者采用機(jī)械結(jié)構(gòu)吸持、限電流吸持等方法，可以節(jié)省鐵芯及短路環(huán)中所占的大部分功率損耗，還可消除、降低噪聲，改善環(huán)境。根據(jù)原理一般分為三大類：節(jié)電器、節(jié)點(diǎn)線圈、節(jié)電型交流接觸器。電磁系統(tǒng)采用節(jié)電裝置，使電磁無噪聲及溫升低，并解決了使用節(jié)電裝置有釋放延時(shí)的缺點(diǎn)。交流高壓真空接觸器在低溫環(huán)境下依然能夠正常工作，適應(yīng)復(fù)雜的氣候條件。深圳交流低壓真空接觸器廠家直銷

在電工領(lǐng)域中，交流接觸器和中間繼電器是常見的電器元件，它們?cè)陔娐房刂浦邪缪葜煌慕巧?。本文將介紹它們的區(qū)別、用途以及工作原理。交流接觸器是一種用于控制較大電流負(fù)載的電器設(shè)備。它具有能夠承受高電流的主觸點(diǎn)，常用于控制電機(jī)等大功率負(fù)載的主回路電流。交流接觸器的結(jié)構(gòu)和工作原理與中間繼電器基本相同，但其主要用途是在電路中控制大功率負(fù)載。相比之下，中間繼電器的觸點(diǎn)容量較小，通常沒有主觸點(diǎn)，而是由多組輔助觸點(diǎn)組成。中間繼電器主要用于傳遞信號(hào)和同時(shí)控制多個(gè)電路。它可以直接控制小容量電動(dòng)機(jī)或其他電氣執(zhí)行元件。中間繼電器的特點(diǎn)是具有較多的觸點(diǎn)，用于在控制電路中傳遞中間信號(hào)。在控制電路中，如果需要使用多組觸點(diǎn)但一個(gè)設(shè)備的觸點(diǎn)數(shù)不夠，可以通過加入中間繼電器來增加觸點(diǎn)數(shù)量。深圳交流低壓真空接觸器廠家直銷交流高壓真空接觸器設(shè)計(jì)緊湊，占用空間小，安裝方便。

接觸器吸引線圈的額定電壓、電流及輔助觸頭的數(shù)量、電流容量應(yīng)滿足控制回路接線要求。要考慮接在接觸器控制回路的線路長(zhǎng)度，一般推薦的操作電壓值，接觸器要能夠在85～110％的額定電壓值下工作。如果線路過長(zhǎng)，由于電壓降太大，接觸器線圈對(duì)合閘指令有可能不起反映；由于線路電容太大，可能對(duì)跳閘指令不起作用。 根據(jù)操作次數(shù)校驗(yàn)接觸器所允許的操作頻率。如果操作頻率超過規(guī)定值，額定電流應(yīng)該加大一倍。短路保護(hù)元件參數(shù)應(yīng)該和接觸器參數(shù)配合選用。選用時(shí)可參見樣本手冊(cè)，樣本手冊(cè)一般給出的是接觸器和熔斷器的配合表。接觸器和空氣斷路器的配合要根據(jù)空氣斷路器的過載系數(shù)和短路保護(hù)電流系數(shù)來決定。接觸器的約定發(fā)熱電流應(yīng)小于空氣斷路器的過載電流，接觸器的接通、斷開電流應(yīng)小于斷路器的短路保護(hù)電流，這樣斷路器才能保護(hù)接觸器。實(shí)際中接觸器在一個(gè)電壓等級(jí)下約定發(fā)熱電流和額定工作電流比值在1～1.38之間，而斷路器的反時(shí)限過載系數(shù)參數(shù)比較多，不同類型斷路器不一樣，所以兩者間配合很難有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，不能形成配合表，需要實(shí)際核算。

高壓直流接觸器按材料可分為陶瓷真空、陶瓷充氣、環(huán)氧充氣，性能與穩(wěn)定性上陶瓷真空>陶瓷充氣>環(huán)氧充氣，成本及工藝難度排序則相反。陶瓷外殼相比環(huán)氧樹脂塑料結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高、絕緣密封性更好，因此適合高壓大電流場(chǎng)景；而接觸器內(nèi)部真空可以將觸頭開距做的很小，關(guān)斷時(shí)電弧更易熄滅，耐壓載流能力安全性等進(jìn)一步提升。新能源車主回路電壓高電流大，安全性要求高，陶瓷+真空高壓接觸器更契合其使用場(chǎng)景。高壓直流接觸器普遍應(yīng)用于新能源汽車及充電樁領(lǐng)域。從國(guó)內(nèi)新能源汽車現(xiàn)狀來看，截至2021年我國(guó)已有262萬臺(tái)充電樁，而新能源車保有量已達(dá)到784萬輛，車樁比下降緩慢，近幾年維持在3：1附近，國(guó)家能源局曾于2015年提出2020年我國(guó)分散式充電樁要達(dá)到480萬個(gè)，以滿足500萬輛電動(dòng)車的充電需求，距離原有1:1的既定目標(biāo)，長(zhǎng)期來看，充電樁享有更大的滲透空間。交流高壓真空接觸器在斷開電路時(shí)不會(huì)產(chǎn)生明火或電弧，減少了對(duì)其他設(shè)備和人員的危害。

如何選擇接觸器的大小：① 按接觸器的控制對(duì)象、操作次數(shù)及使用類別選擇相應(yīng)類別的接觸器。②按使用位置處線路的額定電壓選擇。③ 按負(fù)載容量選擇接觸器主觸頭的額定電流。④ 對(duì)于吸引線圈的電壓等級(jí)和電流種類，應(yīng)考慮控制電源的要求。⑤對(duì)于輔助接點(diǎn)的容量選擇，要按聯(lián)鎖回路的需求數(shù)量及所連接觸頭的遮斷電流大小考慮。⑥ 對(duì)于接觸器的接通與斷開能力問題，選用時(shí)應(yīng)注意一些使用類別中的負(fù)載，如電容器、鎢絲燈等照明器，其接通時(shí)電流數(shù)值大，通斷時(shí)間也較長(zhǎng)，選用時(shí)應(yīng)留有余量。⑦對(duì)于接觸器的電壽命及機(jī)械壽命問題，由已知每小時(shí)平均操作次數(shù)和機(jī)器的使用壽命年限，計(jì)算需要的電壽命，若不能滿足要求則應(yīng)降容使用。⑧選用時(shí)應(yīng)考慮環(huán)境溫度、濕度，使用場(chǎng)所的振動(dòng)、塵埃、化學(xué)腐蝕等，應(yīng)按相應(yīng)環(huán)境選用不同類型接觸器。⑨對(duì)于照明裝置適用接觸器，還應(yīng)考慮照明器的類型、起動(dòng)電流大小、起動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)短及長(zhǎng)期工作電流，接觸器的電流選擇應(yīng)不大于用電設(shè)備（線路）額定電流的90%。對(duì)于鎢絲燈及有電容補(bǔ)償?shù)恼彰餮b置，應(yīng)考慮其接通電流值。⑩設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮一、二次設(shè)備動(dòng)作的一致**流高壓真空接觸器具備較高的斷口容量，能夠處理大電流負(fù)荷。山東大電流交流低壓真空接觸器生產(chǎn)廠家

真空接觸器還可以隔離故障電路，減少對(duì)整個(gè)電力系統(tǒng)的影響。深圳交流低壓真空接觸器廠家直銷

為了使接觸器不會(huì)發(fā)生觸頭粘連燒蝕，延長(zhǎng)接觸器壽命，接觸器要躲過負(fù)載啟動(dòng)較大電流，還要考慮到啟動(dòng)時(shí)間的長(zhǎng)短等不利因數(shù)，因此要對(duì)接觸器通斷運(yùn)行的負(fù)載進(jìn)行分析，根據(jù)負(fù)載電氣特點(diǎn)和此電力系統(tǒng)的實(shí)際情況，對(duì)不同的負(fù)載啟停電流進(jìn)行計(jì)算校合。 （1）控制電熱設(shè)備用交流接觸器的選用 ：這類設(shè)備有電阻爐、調(diào)溫設(shè)備等，其電熱元件負(fù)載中用的繞線電阻元件，接通電流可達(dá)額定電流的1.4倍，如果考慮到電源電壓升高等，電流還會(huì)變大。此類負(fù)載的電流波動(dòng)范圍很小，按使用類別屬于AC-1，操作也不頻繁，選用接觸器時(shí)只要按照接觸器的額定工作電流Ith等于或大于電熱設(shè)備的工作電流1.2倍即可。 （2）控制照明設(shè)備用的接觸器的選用 ：照明設(shè)備的種類很多，不同類型的照明設(shè)備、啟動(dòng)電流和啟動(dòng)時(shí)間也不一樣。此類負(fù)載使用類別為AC-5a或AC-5b。如果啟動(dòng)時(shí)間很短，可選擇其發(fā)熱電流Ith等于照明設(shè)備工作電流1.1倍。啟動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)以及功率因數(shù)較低，可選擇其發(fā)熱電流Ith比照明設(shè)備工作電流大一些。表2為不同照明設(shè)備用接觸器選用原則。 深圳交流低壓真空接觸器廠家直銷