徑流雙輪效應(yīng)或雙輪效應(yīng)是一種新型風(fēng)能轉(zhuǎn)化方式。它是一種雙輪結(jié)構(gòu)，相對(duì)于水平軸流式風(fēng)機(jī)，它是徑流式的，同已有的立軸式風(fēng)機(jī)一樣都是沿長軸布設(shè)槳葉的，直接利用風(fēng)的推力旋轉(zhuǎn)工作的,單輪立軸風(fēng)輪因軸兩側(cè)槳葉同時(shí)接受風(fēng)力而扭矩相反，相互抵消，輸出力矩不大。設(shè)計(jì)為雙輪結(jié)構(gòu)并靠近安裝，同步運(yùn)轉(zhuǎn)，就將原來的立軸力矩輸出對(duì)槳葉流體力學(xué)形狀的依賴進(jìn)而改變?yōu)殡p輪間的利用轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生渦流力的利用，兩輪相互借力，相互推動(dòng)；而對(duì)吹向兩輪間的逆向風(fēng)流可以互相遮擋，進(jìn)而又依次輪流將其分撥于兩輪的外側(cè)，使兩輪外側(cè)獲得有疊加的風(fēng)流，因此使雙輪的外緣線速度可以高于風(fēng)速，雙輪結(jié)構(gòu)的這種互相助力，主動(dòng)利用風(fēng)力的特點(diǎn)產(chǎn)生了“雙輪效應(yīng)”。相比有些單輪式結(jié)構(gòu)風(fēng)機(jī)中采用外加的遮擋法、活動(dòng)式變槳矩等被動(dòng)式減少葉輪回轉(zhuǎn)復(fù)位阻力的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了積極利用風(fēng)力的特點(diǎn)。因此這一發(fā)明的不僅具有實(shí)用作用，促進(jìn)風(fēng)力利用的研究和發(fā)展，而且具有新的流體力學(xué)方面的意義。XTL-B1-700W風(fēng)力發(fā)電機(jī)。黑龍江風(fēng)力發(fā)電機(jī)

旋轉(zhuǎn)軸與葉片平行，一般與地面吹垂直，旋轉(zhuǎn)軸處于垂直的風(fēng)力發(fā)電機(jī)。垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)目前占市場主流的是水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，平時(shí)說的風(fēng)力發(fā)電機(jī)通常也是指水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)。目前水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率比較大已經(jīng)做到了5wm左右。垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)雖然**早被人類利用，但是用來發(fā)電還是近10多年的事。與傳統(tǒng)的水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)相比，垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)具有不用對(duì)風(fēng)向，轉(zhuǎn)速低，無噪音等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也存在起動(dòng)風(fēng)速高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜等缺點(diǎn)，這都制約了垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的應(yīng)用。廣東700W風(fēng)力發(fā)電機(jī)XTL-A1-100W風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

通常人們認(rèn)為，風(fēng)力發(fā)電的功率完全由風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率決定，總想選購大一點(diǎn)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，而這是不正確的。目前的風(fēng)力發(fā)電機(jī)只是給電瓶充電，而由電瓶把電能貯存起來，人們**終使用電功率的大小與電瓶大小有更密切的關(guān)系。功率的大小更主要取決于風(fēng)量的大小，而不僅是機(jī)頭功率的大小。在內(nèi)地，小的風(fēng)力發(fā)電機(jī)會(huì)比大的更合適。因?yàn)樗菀妆恍★L(fēng)量帶動(dòng)而發(fā)電，持續(xù)不斷的小風(fēng)，會(huì)比一時(shí)狂風(fēng)更能供給較大的能量。當(dāng)無風(fēng)時(shí)人們還可以正常使用風(fēng)力帶來的電能，也就是說一臺(tái)200W風(fēng)力發(fā)電機(jī)也可以通過大電瓶與逆變器的配合使用，獲得500W甚至1000W乃至更大的功率出。 [6]

垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)：垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)在風(fēng)向改變的時(shí)候無需對(duì)風(fēng)，在這點(diǎn)上相對(duì)于水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)是一大優(yōu)勢，它不僅使結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡化，而且也減少了風(fēng)輪對(duì)風(fēng)時(shí)的陀螺力。利用阻力旋轉(zhuǎn)的垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)有幾種類型，其中有利用平板和被子做成的風(fēng)輪，這是一種純阻力裝置；S型風(fēng)車，具有部分升力，但主要還是阻力裝置。這些裝置有較大的啟動(dòng)力矩，但尖速比低，在風(fēng)輪尺寸、重量和成本一定的情況下，提供的功率輸出低。達(dá)里厄式風(fēng)輪：是法國G.J.M達(dá)里厄于19世紀(jì)30年代發(fā)明的。在20世紀(jì)70年代，加拿大國家科學(xué)研究院對(duì)此進(jìn)行了大量的研究，現(xiàn)在是水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主要競爭者。達(dá)里厄式風(fēng)輪是一種升力裝置，彎曲葉片的剖面是翼型，它的啟動(dòng)力矩低，但尖速比可以很高，對(duì)于給定的風(fēng)輪重量和成本，有較高的功率輸出?，F(xiàn)在有多種達(dá)里厄式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，如Φ型，Δ型，Y型和H型等。這些風(fēng)輪可以設(shè)計(jì)成單葉片，雙葉片，三葉片或者多葉片。XTL-A1-400W風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

風(fēng)力發(fā)電的原理是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。依據(jù)目前的風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)，大約是每秒三公尺的微風(fēng)速度，便可以開始發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的電力設(shè)備。它是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)動(dòng)機(jī)。風(fēng)力發(fā)電利用的是自然能源。相對(duì)柴油發(fā)電要好的多。但是若應(yīng)急來用的話，還是不如柴油發(fā)電機(jī)。風(fēng)力發(fā)電不可視為備用電源，但是卻可以長期利用。我公司研發(fā)的每種型號(hào)都有一個(gè)完整的**供電系統(tǒng)，能夠在各種惡劣氣候環(huán)境下安全運(yùn)行，無需特殊的保養(yǎng)。是分散住戶、哨所、氣象臺(tái)、通訊基站、公路、景區(qū)等的理想供電系統(tǒng)。既充分利用了自然資源，又為自然景觀增姿添彩。XTL-A1-200W風(fēng)力發(fā)電機(jī)。河南風(fēng)力發(fā)電機(jī)型號(hào)

XTL-B1-600W風(fēng)力發(fā)電機(jī)。黑龍江風(fēng)力發(fā)電機(jī)

從目前的情況來顯，小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的應(yīng)用也十分***了，而這都是小風(fēng)機(jī)產(chǎn)品具備并網(wǎng)能力得到的結(jié)果。但從其角度分析的話，小風(fēng)機(jī)的發(fā)展還是受到了某些因素的制約，這其中不乏有市場大環(huán)境的原因，也有自身技術(shù)的限制，深入分析一下。小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)和其他可再生能源發(fā)電形式一樣，存在轉(zhuǎn)化效率低的問題；并且由于風(fēng)能的間歇性，風(fēng)力發(fā)電的調(diào)峰或穩(wěn)定成本更高，導(dǎo)致風(fēng)能發(fā)電的經(jīng)濟(jì)性較差。要想?yún)⑴c市場競爭的話，只能通過國家補(bǔ)貼的方式進(jìn)行推動(dòng)，但我國目前還沒有建立詳細(xì)并切實(shí)可行的鼓勵(lì)政策，從而制約了其發(fā)展。年發(fā)電量是衡量小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)經(jīng)濟(jì)性的**指標(biāo)，而發(fā)電量由于設(shè)備的氣動(dòng)效率、發(fā)電風(fēng)速區(qū)間有關(guān)，可知小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)能利用系數(shù)、年發(fā)電量都無法達(dá)到預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)，這也成為一大制約因素。加上人們對(duì)設(shè)備噪聲值、安全性、可靠性等技術(shù)要求越來越嚴(yán)苛，小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)還需進(jìn)一步完善。黑龍江風(fēng)力發(fā)電機(jī)

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