沖壓外圈滾針軸承有多種分類(lèi)，包括向心滾針軸承（2NA, NKI型）、無(wú)內(nèi)圈滾針軸承（RNA, NK型）、以及HK型和BK型的沖壓外圈滾針軸承。其英文型號(hào)公制系列和英制系列各有不同的標(biāo)識(shí)，如HK、BK表示穿孔型沖壓外圈，而F、FH、FY、MF等表示滿(mǎn)裝滾針軸承。滾針軸承(needle bearing)是帶圓柱滾子的滾子軸承，相對(duì)其直徑，滾子既細(xì)又長(zhǎng)。這種滾子稱(chēng)為滾針。盡管具有較小的截面，軸承仍具有較高的負(fù)荷承受能力，因此，特別適用于徑向空間受限制的場(chǎng)合。沖壓外圈軸承的潤(rùn)滑方式簡(jiǎn)單，易于維護(hù)。紹興閉式?jīng)_壓外圈軸承

沖壓外圈型直線軸承的優(yōu)點(diǎn)及作用：1.支撐載荷：沖壓外圈型直線軸承可以抵抗來(lái)自機(jī)器系統(tǒng)的載荷，既有徑向載荷，也有軸向載荷。該機(jī)構(gòu)利用內(nèi)圈及滾動(dòng)體對(duì)載荷進(jìn)行支承和分布，以確保機(jī)構(gòu)的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。2.導(dǎo)引直線運(yùn)動(dòng)：該類(lèi)軸承可使機(jī)器零件作直線運(yùn)動(dòng)，并能保證一條平穩(wěn)的軌跡。為了使機(jī)器零件在直線方向上平滑地運(yùn)動(dòng)，一般采用導(dǎo)軌或引導(dǎo)導(dǎo)軌。3.減小摩擦及磨損：采用滾動(dòng)體（如球、滾子等）的滾動(dòng)體，可減小各運(yùn)動(dòng)部分間的摩擦力，降低能耗及磨損。這對(duì)機(jī)器的壽命和效率都有幫助。4.實(shí)現(xiàn)高精度定位：沖壓外圈型直線軸承具有穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)軌跡，被普遍應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)裝配線等對(duì)精密位置要求較高的場(chǎng)合。5.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單：與常規(guī)滾動(dòng)瓦軸軸承相比，沖壓外圈型直線軸承的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，便于安裝與維修，使其機(jī)械系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與制造工藝得到簡(jiǎn)化。因此，沖壓外圈型直線軸承對(duì)保證零件平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)、準(zhǔn)確定位、提升其工作性能與可靠性具有重要意義。蘇州精密沖壓外圈軸承廠家采用特殊防腐蝕處理的沖壓外圈軸承在海洋工程領(lǐng)域表現(xiàn)出色，延長(zhǎng)設(shè)備壽命。

以下是沖壓外圈型直線軸承在自動(dòng)化設(shè)備中的幾個(gè)常見(jiàn)應(yīng)用場(chǎng)景：自動(dòng)裝配線：在自動(dòng)裝配線中，沖壓外圈型直線軸承通常用于支撐和導(dǎo)向裝配工件的移動(dòng)平臺(tái)或傳送帶。它們安裝在傳動(dòng)裝置上，支持裝配工件在裝配線上的移動(dòng)，確保工件的準(zhǔn)確定位和高效裝配。自動(dòng)加工機(jī)床：在自動(dòng)加工機(jī)床上，沖壓外圈型直線軸承常用于支撐和導(dǎo)向工件夾持裝置、刀具、主軸等運(yùn)動(dòng)部件。它們安裝在機(jī)床床身或滑塊上，支持和導(dǎo)向工件的加工運(yùn)動(dòng)，確保加工精度和穩(wěn)定性。

沖壓軸承與鑄件、鍛件相比，具有薄、勻、輕、強(qiáng)的特點(diǎn)。沖壓可制出其他方法難于制造的帶有加強(qiáng)筋、肋、起伏或翻邊的工件，以提高其剛性。由于采用精密模具，工件精度可達(dá)微米級(jí)，且重復(fù)精度高、規(guī)格一致，可以沖壓出孔窩、凸臺(tái)等。沖壓軸承一般不再經(jīng)切削加工，或只需要少量的切削加工。熱沖壓件精度和表面狀態(tài)低于冷沖壓件，但仍?xún)?yōu)于鑄件、鍛件，切削加工量少。沖壓是高效的生產(chǎn)方法，采用復(fù)合模，尤其是多工位級(jí)進(jìn)模，可在一臺(tái)壓力機(jī)上完成多道沖壓工序，實(shí)現(xiàn)由帶料開(kāi)卷、矯平、沖裁到成形、精整的全自動(dòng)生產(chǎn)。生產(chǎn)效率高，勞動(dòng)條件好，生產(chǎn)成本低，一般每分鐘可生產(chǎn)數(shù)百件。沖壓外圈軸承耐腐蝕材料，延長(zhǎng)服務(wù)壽命。

滑動(dòng)軸承，滑動(dòng)軸承（sliding bearing），在滑動(dòng)摩擦下工作的軸承。滑動(dòng)軸承工作平穩(wěn)、可靠、無(wú)噪。在液體潤(rùn)滑條件下，滑動(dòng)表面被潤(rùn)滑油分開(kāi)而不發(fā)生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但起動(dòng)摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱(chēng)為軸頸，與軸頸相配的零件稱(chēng)為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)而在其內(nèi)表面上澆鑄的減摩材料層稱(chēng)為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱(chēng)為滑動(dòng)軸承材料。常用的滑動(dòng)軸承材料有軸承合金（又叫巴氏合金或白合金）、耐磨鑄鐵、銅基和鋁基合金、粉末冶金材料、塑料、橡膠、硬木和碳-石墨，聚四氟乙烯（PTFE）、改性聚甲醛（POM）、等?；瑒?dòng)軸承應(yīng)用場(chǎng)合一般在低速重載工況條件下，或者是維護(hù)保養(yǎng)及加注潤(rùn)滑油困難的運(yùn)轉(zhuǎn)部位。精密密封設(shè)計(jì)能有效防止塵土和雜質(zhì)進(jìn)入沖壓外圈軸承內(nèi)部，保持長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。嘉興汽車(chē)沖壓外圈軸承規(guī)格

沖壓外圈軸承的質(zhì)量直接影響到整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性，需要嚴(yán)格檢驗(yàn)。紹興閉式?jīng)_壓外圈軸承

沖壓主要是按工藝分類(lèi)，可分為分離工序和成形工序兩大類(lèi)。分離工序也稱(chēng)沖裁，其目的是使沖壓件沿一定輪廓線從板料上分離，同時(shí)保證分離斷面的質(zhì)量要求。成形工序的目的是使板料在不破坯的條件下發(fā)生塑性變形，制成所需形狀和尺寸的工件。在實(shí)際生產(chǎn)中，常常是多種工序綜合應(yīng)用于一個(gè)工件。沖裁、彎曲、剪切、拉深、脹形、旋壓、矯正是幾種主要的沖壓工藝。沖壓用板料的表面和內(nèi)在性能對(duì)沖壓成品的質(zhì)量影響很大，要求沖壓材料厚度精確、均勻；表面光潔，無(wú)疤、無(wú)擦傷、無(wú)表面裂紋等；屈服強(qiáng)度均勻，無(wú)明顯方向性；均勻延伸率高；屈強(qiáng)比低；加工硬化性低。紹興閉式?jīng)_壓外圈軸承