精度是傳感器的一個重要的性能指標(biāo)，它是關(guān)系到整個測量系統(tǒng)測量精度的一個重要環(huán)節(jié)。傳感器的精度越高，其價格越昂貴，因此，傳感器的精度只要滿足整個測量系統(tǒng)的精度要求就可以，不必選得過高。這樣就可以在滿足同一測量目的的諸多傳感器中選擇比較便宜和簡單的傳感器阿特拉斯空壓機(jī)配件。如果測量目的是定性分析的，選用重復(fù)精度高的傳感器即可，不宜選用值精度高的；如果是為了定量分析，必須獲得精確的測量值，就需選用精度等級能滿足要求的傳感器。對某些特殊使用場合，無法選到合適的傳感器，則需自行設(shè)計(jì)制造傳感器。自制傳感器的性能應(yīng)滿足使用要求。安裝孔尺寸不合適會使壓力測量傳感器不能充分發(fā)揮作用，甚至還可能產(chǎn)生安全隱患。江蘇靜態(tài)力測量

如果阻抗是無窮大，橋路就是斷開的，說明傳感器有問題或者引腳的定義沒有判斷正確。零點(diǎn)的檢測，用萬用表的電壓檔，檢測在沒有施加壓力的條件下，傳感器的零點(diǎn)輸出。這個輸出一般為mV級的電壓，如果超出了傳感器的技術(shù)指標(biāo)，就說明傳感器的零點(diǎn)偏差超范圍。加壓檢測，檢單的方法是：給傳感器供電，用嘴吹壓力傳感器的導(dǎo)氣孔，用萬用表的電壓檔檢測傳感器輸出端的電壓變化。如果壓力傳感器的相對靈敏度很大，這個變化量會明顯。如果絲毫沒有變化，就需要改用氣壓源施加壓力。江蘇沖擊力測量儀器為了防止大電流直接流經(jīng)傳感器本體對傳感器造成損傷，在安裝好壓力測量傳感器后禁止進(jìn)行焊接。

傳感器的接線一向是客戶采購過程咨詢得至多的問題之一，很多客戶都不知道傳感器如何連線，其實(shí)各種傳感器的接線方式基本都是一樣的，壓力傳感器一般有兩線制、三線制、四線制，有的還有五線制的。壓力傳感器兩線制比較簡單，一般客戶都知道怎么接線，一根線連接電源正極，另一個線也就是信號線經(jīng)過儀器連接到電源負(fù)極，這種是很簡單的，壓力傳感器三線制是在兩線制基礎(chǔ)上加了一個線，這根線直接連接到電源的負(fù)極，較兩線制麻煩一點(diǎn)。四線制壓力傳感器肯定是兩個電源輸入端，另外兩個是信號輸出端。

壓力測量變送器有電動式和氣動式兩大類。電動式的統(tǒng)一輸出信號為0～10mA、4～20mA或1～5V等直流電信號。氣動式的統(tǒng)一輸出信號為20～100Pa的氣體壓力。壓力測量變送器按不同的轉(zhuǎn)換原理可分為力(力矩)平衡式、電容式、電感式、應(yīng)變式和頻率式等，下面簡單介紹幾種壓力(差壓)變送器的原理、結(jié)構(gòu)、使用、檢修和校驗(yàn)等知識。壓力測量變送器是由測量膜片與兩側(cè)絕緣片上的電極各組成一個電容器。當(dāng)兩側(cè)壓力不一致時，致使測量膜片產(chǎn)生位移，其位移量和壓力差成正比，故兩側(cè)電容量就不等，通過振蕩和解調(diào)環(huán)節(jié)。在正常工作時，力測量傳感器一般均應(yīng)設(shè)置過載保護(hù)的機(jī)械結(jié)構(gòu)件。

在工業(yè)控制技術(shù)的商用稱重系統(tǒng)中，壓力傳感技術(shù)越來越多的被應(yīng)用。在很多壓力控制過程中，經(jīng)常需要采集壓力信號，轉(zhuǎn)換成能夠進(jìn)行自動化控制的電信號。以壓力測量傳感器制作的壓力控制裝置一般稱為電子稱重系統(tǒng)，電子稱重系統(tǒng)作為各種工業(yè)過程中物料流動的在線控制工具顯得越來越重要。電子稱重系統(tǒng)既能組合在產(chǎn)品制造過程中優(yōu)化生產(chǎn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，又能把有關(guān)生產(chǎn)過程中物料流動的數(shù)據(jù)加以采集并傳送到數(shù)據(jù)處理中心，作為在線庫存控制和財(cái)務(wù)結(jié)算之用。在稱重的過程自動化控制中，要求壓力測量傳感器不只能感知重力信號，而且其性能須可靠、動態(tài)響應(yīng)性要好、抗干擾性能要好；壓力測量傳感器提供的信號經(jīng)檢測系統(tǒng)可以直接顯示、記錄打印、存儲或用于反饋調(diào)節(jié)控制。通過集成技術(shù)將壓力測量傳感器與測量線路集成在一起，使得整個裝置的體積很大程度的減??；另外屏蔽技術(shù)的發(fā)展，也將使得稱重壓力測量傳感器的抗干擾能力得到保護(hù)，使得稱重過程的自動化控制程度進(jìn)一步得到提高。力測量傳感器使用時盡量采用有自動定位作用的結(jié)構(gòu)配件，可以防止某些橫向力作用在傳感器上。江蘇拉壓力測量儀價格

在汽車工業(yè)，壓力測量傳感器用于發(fā)動機(jī)以監(jiān)控機(jī)油和冷卻液壓。江蘇靜態(tài)力測量

齒輪是動力傳動裝置中常見的部件，齒輪盤上的齒數(shù)目決定了齒輪是起到加速還是減緩轉(zhuǎn)速傳遞的作用。當(dāng)使用磁電式轉(zhuǎn)速傳感器測量轉(zhuǎn)速時，齒輪盤上的齒數(shù)作為脈沖輸出。這是因?yàn)榇烹娛睫D(zhuǎn)速傳感器是利用磁電感應(yīng)效應(yīng)來測量轉(zhuǎn)速的。磁電式轉(zhuǎn)速傳感器由鐵芯、磁鋼、感應(yīng)線圈等部件組成，被測量的齒輪轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)速傳感器的線圈會產(chǎn)生磁力線，齒輪轉(zhuǎn)動切割磁力線，磁路由于磁阻變化，在感應(yīng)線圈內(nèi)產(chǎn)生電動勢。因此，每個齒經(jīng)過磁電式轉(zhuǎn)速傳感器測量位置時，都會切割磁力線，從而使傳感器輸出相應(yīng)的電壓信號。通常，轉(zhuǎn)速傳感器輸出的電壓信號是方波，但對于磁電式傳感器而言，輸出的信號類型大多數(shù)是正弦波。江蘇靜態(tài)力測量

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