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廣西隧道地下電動鏟運機報價

來源: 發(fā)布時間:2024-01-08

技術(shù)亮點工作裝置工作裝置采用反轉(zhuǎn)六連桿機構(gòu),可實現(xiàn)更大的鏟取力,更大的卸載距離,更快的速度以及更好的平動舉升平動性,并具備自動放平功能,提升工作效率動力傳動系統(tǒng)動力強勁,滿足高速爬坡需求;采用靜液壓-機械傳動形式,操作簡單方便可實現(xiàn)無極變速,駐車制動形式為全封閉多盤濕式彈簧制動,質(zhì)量穩(wěn)定,安全可靠電氣系統(tǒng)電氣件防護等級IP65,主要選用元件廠家為施耐德,穩(wěn)定可靠,鏟斗鏟刃采用進口HARDOX耐磨板材,耐磨耐用,滿足各種礦山工況使用要求。液壓系統(tǒng)工作及轉(zhuǎn)向采用液壓先導控制,靈活輕便車架三段式車架結(jié)構(gòu),滿足小型礦山罐籠下井的需求駕駛室駕駛室采用可升降設(shè)計,提高設(shè)備通過性選配可現(xiàn)配無線視距遙控和自動集中潤滑整機功率只需130kw,只相當于傳統(tǒng)風鉆一臺空壓機的功率,大幅度降低能耗。廣西隧道地下電動鏟運機報價

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卷纜系統(tǒng)是礦山上用于礦石開采的電動鏟運機上的重要部分,其自動放纜、自動收纜的可靠性直接影響著鏟運機的工作效率.在分析了當前用于實現(xiàn)電動鏟運機卷纜功能的各種裝置和系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,提出了一種新型的電動卷纜裝置的設(shè)計方法,給出了其控制策略.轉(zhuǎn)差離合器應(yīng)用于電產(chǎn)同的卷纜系統(tǒng)是一種新的嘗試.它能使卷纜系統(tǒng)具有近似恒張力卷纜的特性,從而使卷纜速度與車輛運車速度同步,以達到安全,可靠卷纜的目的.卷纜系統(tǒng)是礦山上用于礦石開采的電動鏟運機的重要部分,其自動放纜,自動收纜的可靠性直接影響著鏟運機的工作效率.文章總結(jié)了當前國內(nèi)外的卷纜裝置所存在的不足,并在此基礎(chǔ)上,提出了一種數(shù)控卷纜裝置的設(shè)計方法.經(jīng)證明,該卷纜裝置可使電動鏟運機在工作過程中提高收纜與放纜的同步性,并且可將電纜的張力控制在一定的范圍內(nèi),減輕電纜的甩動程度.廣州煤礦用地下電動鏟運機廠家中流砥柱,銳意進取丨礎(chǔ)潤機械。

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地下鏟運機是一種用于井下礦石裝載運輸?shù)奶赜霉こ誊囕v,是實現(xiàn)地下礦山規(guī)?;_采的重要裝備。鏟運機停車制動器的原理是,駐車制動時,向后拉動駐車制動桿,傳動桿(手剎拉線)前移,搖臂1順時針轉(zhuǎn)動,拉桿下移,搖臂2也順時針帶動凸輪轉(zhuǎn)動,推動兩邊制動蹄靠近制動鼓,從而制動。反觀鼓式制動器,由于散熱性能差,在制動過程中會聚集大量的熱量。制動蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復雜的變形,容易產(chǎn)生制動衰退和振抖現(xiàn)象,引起制動效率下降。當然,盤式制動器也有自己的缺陷。

燃油消耗占地下鏟運機運行總成本的12%,改善燃油經(jīng)濟性可以降低礦山的開采成本。采用混合動力技術(shù)改善油耗,已在汽車上成為一種有效的解決方案,并在工程車輛領(lǐng)域得到關(guān)注。為改善地下鏟運機燃油經(jīng)濟性,北京科技大學研究人員苑昆、靳添絮、劉立等深入研究了系統(tǒng)動力分配策略。通過分析14t級地下鏟運機工況特點,他們提出了串聯(lián)混合動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。該團隊分析了系統(tǒng)的功率鏈關(guān)系,針對該系統(tǒng)提出了一種雙層控制結(jié)構(gòu)的功率跟隨控制策略。通過判斷系統(tǒng)狀態(tài),控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速及發(fā)電機功率,實現(xiàn)了發(fā)動機動力的合理分配。研究人員對樣機進行了場地試驗,結(jié)果表明:該策略能有效的控制混合動力地下鏟運機運行,與傳統(tǒng)柴油地下鏟運機相比節(jié)油效果達到25.9%,實現(xiàn)了節(jié)能目的。在操作鏟運機進入工作面,首先檢查工作地點通風是否良好,并處理好作業(yè)地點巷道的頂板、兩幫的浮石。礎(chǔ)潤機械,切實(切石)夠美!

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如供長距離運輸用的則要求有較好的耐熱性,多水地區(qū)使用的則要求有良好的抗水性等。同時,輪胎的某些特性是相互制約的,須進行綜合考慮,不可顧此失彼。選用輪胎時,還應(yīng)考慮其行走質(zhì)量、牽引力、越野能力和外胎面的使用壽命等。斜簾布的輪胎有很厚的側(cè)壁,其抗穿刺和側(cè)向穩(wěn)定性好,通常在沖擊負荷大和腐蝕性強的條件下使用,但這種輪胎發(fā)熱快,不適宜長距離高速運行;子午線輪胎發(fā)熱量小,高速運行或長距離運行時輪胎的溫升相對較低,且其彈性好、滾動阻力小,鏟運機在乳性土壤中作業(yè)時應(yīng)選此種輪胎。操作面板集成到控制系統(tǒng)中,模塊由CANBUS連接,電器布線更少,可實現(xiàn)的功能更多。福州隧道地下內(nèi)燃鏟運機設(shè)備

筑建品質(zhì),贏在未來中·國力量丨礎(chǔ)潤機械。廣西隧道地下電動鏟運機報價

2、制動系統(tǒng):鏟運機行車制動采用多盤濕式制動驅(qū)動橋,駐車制動為彈簧制動、液壓釋放,使制動安全可靠。濕式制動器將制動盤、制動活塞、制動片包裹在車橋內(nèi)部,并有齒輪油潤滑。泥沙水混合物無法進入,避免了對制動部件損害。兩年之內(nèi),無需更換制動部件,減少了維修保養(yǎng)頻率,且更加安全可靠。普通鉗盤制動橋,制動盤、制動鉗、制動片裸露在外。巷道內(nèi)有積水的情況下,泥沙水混合物進入制動系統(tǒng),導致制動系統(tǒng)磨損嚴重,需經(jīng)常更換。如果剎車片更換不及時,制動效果會下降,嚴重情況下會將制動盤磨透,車輛失去制動效果,造成安全事故。部分駕駛員在車輛制動效果不好或失去制動的情況下,會強制掛倒檔以達到停車的目的,會導致驅(qū)動橋及變速箱齒輪的損壞,增加車輛的故障率。廣西隧道地下電動鏟運機報價

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