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重慶煤礦機(jī)載臨時支護(hù)裝置型號

來源: 發(fā)布時間:2024-01-10

3.煤礦巷道由于功能不同可能存在斷面形狀及尺寸變化,購買一套設(shè)備能不能滿足煤礦不同巷道使用的技術(shù)要求?本套設(shè)備采用可調(diào)式頂梁結(jié)構(gòu),一套裝備可以完成不同規(guī)格尺寸的拱形,矩形、梯形巷道支護(hù)任務(wù),而且操作簡單,可以在使用中隨時調(diào)整支架支護(hù)寬度。解決了設(shè)備利用率低的問題。4.本設(shè)備的液壓系統(tǒng)操作是否簡單易行,會不會影響其他掘進(jìn)工作?液壓操作技術(shù)目前在工業(yè)控制技術(shù)領(lǐng)域?qū)儆诔墒旒夹g(shù)。本套設(shè)備液壓元件屬于簡單類型,液壓操作系統(tǒng)有就地手動操作和遠(yuǎn)程遙控操作2種操作模式,本套設(shè)備液壓系統(tǒng)不管是手動模式還是遙控模式都比較簡單易操作。在掘進(jìn)機(jī)工作時該裝置可收縮疊放在截割部的上后部,不影響掘進(jìn)機(jī)截割作業(yè)。重慶煤礦機(jī)載臨時支護(hù)裝置型號

重慶煤礦機(jī)載臨時支護(hù)裝置型號,置

“我們現(xiàn)在可以借助順梁和翻轉(zhuǎn)梁鋪設(shè)金屬網(wǎng),在做支護(hù)時能省不少勁兒,而且我們始終站在有支護(hù)的地方,操作起來更加安全。”這就是該裝置在該礦掘進(jìn)三隊“服役”后,一位職工的切身感受。據(jù)了解,該隊組此前在掘進(jìn)作業(yè)時采用的是掘錨護(hù)一體機(jī),這種設(shè)備在臨時支護(hù)時存在支護(hù)范圍小、定眼位耗時長等缺陷,加上液壓管路眾多,容易被擠壞、壓壞,設(shè)備維修也會對安全生產(chǎn)造成一定的影響。隨著滑移式臨時支護(hù)裝置投入使用,可以在很大程度上解決這種局限。以往巷道掘進(jìn)過程中,掘進(jìn)機(jī)截割后需要在兩幫打6根錨桿、頂板打5根錨桿進(jìn)行及時支護(hù),而現(xiàn)在只需要在頂板打一根錨桿、幫上打4根錨桿,其余的錨桿支護(hù)可以在掘進(jìn)作業(yè)的同時,跟在掘進(jìn)機(jī)后方完成,工作效率大為提高。廣西隧道臨時支護(hù)裝置廠家電話本裝置結(jié)構(gòu)適用于巷道高度2.2m~4.5m的矩形、梯形、傾斜巷道可與各種型號的掘進(jìn)機(jī)配套。

重慶煤礦機(jī)載臨時支護(hù)裝置型號,置

實用新型涉及一種掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時支護(hù)裝置,是一種裝置在煤礦巷道掘進(jìn)機(jī)上,巷道開拓后在空頂區(qū)進(jìn)行臨時支護(hù)的設(shè)備。技術(shù)背景目前我國煤礦巷道開拓時,當(dāng)掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)出巷道斷面后,在對巷道進(jìn)行長久支護(hù)之前,要對新揭露的巷道進(jìn)行臨時支護(hù)。當(dāng)前的臨時支護(hù)工作依靠重體力手工操作,在空頂區(qū)架2-3條鋼管或方鋼(俗稱前探梁)沿巷道方向懸掛在頂板上探至空頂區(qū),對頂板起到臨時支護(hù)作用,防止頂板冒頂造成人身傷害事故。這種支護(hù)有下列缺點①前探梁對空頂區(qū)的支護(hù)沒有初撐力,安全可靠性差;②前探梁與頂板為點接觸,不能對空頂區(qū)頂板進(jìn)行有效保護(hù);③操作過程復(fù)雜,其移動靠手工作業(yè),支護(hù)作業(yè)時間長,減少了掘進(jìn)作業(yè)時間;前探支護(hù)時,工作人員在沒有任何安全保護(hù)下進(jìn)入空頂區(qū)作業(yè),存在著安全隱患。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時支護(hù)裝置,解決目前煤礦巷道開拓時使用的臨時前探梁所存在的缺點,對空頂區(qū)進(jìn)行安全、可靠、快速支護(hù),并且盡可能的少占掘進(jìn)機(jī)頂部空間。

所述安裝座和所述安裝支架設(shè)有拉伸彈簧,所述拉伸彈簧的一端與所述安裝座連接,所述拉伸彈簧的另一端與所述安裝支架連接。推薦的,所述底板支座的兩側(cè)均設(shè)有所述護(hù)板,所述液壓油缸與所述護(hù)板一一對應(yīng)設(shè)置,所述安裝座與所述底板支座連接,且所述安裝座距兩側(cè)的所述護(hù)板的距離相同。推薦的,所述底板支座的中間設(shè)有減重孔。本發(fā)明提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時支護(hù)裝置在使用時,可通過液壓控制裝置控制液壓油缸的伸縮,進(jìn)而調(diào)節(jié)護(hù)板的角度,使護(hù)板緊撐圍巖設(shè)置,對圍巖進(jìn)行臨時支護(hù)。鋪設(shè)錨網(wǎng)時,利用液壓控制裝置控制液壓油缸收縮,液壓油缸帶動護(hù)板下降,以免護(hù)板干擾錨網(wǎng)正常鋪設(shè);錨網(wǎng)鋪設(shè)完成后,利用液壓控制裝置控制液壓油缸伸長,液壓油缸帶動護(hù)板上升,并使護(hù)板緊貼圍巖設(shè)置以支持錨網(wǎng),而后鉆設(shè)錨孔、安裝錨桿,完成支護(hù)。存在工作效率較低、支護(hù)方式被動等情形,有效減少了臨時支護(hù)時間和作業(yè)人員數(shù)量。

重慶煤礦機(jī)載臨時支護(hù)裝置型號,置

掘護(hù)錨機(jī)適用煤礦回采巷道以及單一煤層開采中的軌道上山巷道、運(yùn)輸上山巷道的快速掘進(jìn),適應(yīng)巷道比較大坡度±21°。技術(shù)背景目前的隧道掘進(jìn),礦山開采,尤其是煤礦巷道掘進(jìn)及錨桿支護(hù)采用的方式是掘進(jìn)機(jī)向前掘進(jìn)一般不超過2米,后退停機(jī),支護(hù)人員搬運(yùn)氣動或液壓鉆機(jī)及支護(hù)材料到掘進(jìn)機(jī)前端,進(jìn)行頂板及兩幫錨桿支護(hù),支護(hù)人員在支撐力低的串管式臨時支護(hù)下作業(yè),如此循環(huán)作業(yè),人員勞動強(qiáng)度大、施工效率低、支護(hù)人員作業(yè)場地安全系數(shù)低。在巷道掘進(jìn)及錨桿支護(hù)中,掘進(jìn)機(jī)開機(jī)率只達(dá)到30%左右,亦即三分之二時間用于人工錨桿支護(hù),其根本原因是目前的掘進(jìn)機(jī)功能單一,缺少掘進(jìn)、支護(hù)多功能于一體的高效率掘進(jìn)機(jī)。,單體臨時支護(hù)前,檢查好泵站壓力、乳化液濃度是否符合要求。福建掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時支護(hù)裝置廠家電話

架棚巷道破頭 10m內(nèi)還應(yīng)采取安設(shè)金屬扣撐防止放炮崩倒支架的措施。重慶煤礦機(jī)載臨時支護(hù)裝置型號

針對掘進(jìn)工作面的臨時支護(hù)勞動強(qiáng)度高、安全威脅大等問題,采用臨時支護(hù)裝置對工作面進(jìn)行支護(hù),通過使用電子式壓力自動記錄儀測量和記錄臨時支護(hù)裝置立柱的工作阻力,掌握臨時支護(hù)裝置在掘進(jìn)工作面巷道內(nèi)與頂?shù)装鍑鷰r的相互作用關(guān)系,并對支護(hù)裝置的操作性、可靠性、適應(yīng)性情況進(jìn)行分析,臨時支護(hù)技術(shù)的落后是制約煤巷綜合機(jī)械化掘進(jìn)的關(guān)鍵因素之一,通過對ZLJ-20機(jī)載臨時支護(hù)裝置的研究,為掘進(jìn)工作面提供臨時頂板支護(hù),提供安全的作業(yè)環(huán)境,并減輕人工頂梁支護(hù)的體力勞動,提高支護(hù)效率,同時很大提高掘進(jìn)速度.重慶煤礦機(jī)載臨時支護(hù)裝置型號

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