等待礦工全部完成巷道頂板的錨固作業(yè)后，下降左右橫架3，折臂架5彎折，翻轉(zhuǎn)架4反轉(zhuǎn)，掩護(hù)梁7回位，支護(hù)裝置被完全收攏起來(lái)。權(quán)利要求1、一種掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置，涉及掩護(hù)梁，其特征在于有安裝在掘進(jìn)機(jī)(1)左右兩側(cè)的底座(2)，每側(cè)底座(2)上依次設(shè)置橫架(3)、翻轉(zhuǎn)架(4)、折臂架(5)和支撐架(6)，兩側(cè)支撐架(6)之間設(shè)置掩護(hù)梁(7)，橫架(3)后部與底座(2)后部鉸接，橫架(3)、翻轉(zhuǎn)架(4)、折臂架(5)和支撐架(6)依次鉸接，相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸。施工過(guò)程中，必須按支護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求精心操作，安全施工。重慶掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置設(shè)備

為進(jìn)一步提高掘進(jìn)施工的安全保障系數(shù)，降低掘進(jìn)職工的勞動(dòng)強(qiáng)度提高勞動(dòng)效率。該項(xiàng)目部于11月底引進(jìn)了兩套ZLJ 一 20 機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置用于8105回風(fēng)順槽、8110運(yùn)輸順槽的掘進(jìn)施工。該臨時(shí)支護(hù)裝置是為了適應(yīng)煤層綜合機(jī)械化巷道掘進(jìn)支護(hù)的需要而設(shè)計(jì)的，該裝置部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，緊湊，連接強(qiáng)度高，易拆裝，操作，使用安全，維修簡(jiǎn)單方便。適用于中小斷面半煤巖巷道及煤巷掘進(jìn)的支護(hù)，也可用于含有瓦斯煤塵或其他易爆性氣體的環(huán)境，可配裝在各種型號(hào)的綜掘機(jī)上。工作時(shí)利用掘進(jìn)機(jī)的泵站供油進(jìn)行主動(dòng)支護(hù)，不影響綜掘機(jī)安全性能及日常截割作業(yè)，并可根據(jù)巷道參數(shù)及支護(hù)要求，對(duì)支護(hù)頂架形狀進(jìn)行單頂架、普通前伸、整體前伸、側(cè)伸、大坡度等結(jié)構(gòu)的改變。長(zhǎng)沙機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置維修油缸本身設(shè)置液壓鎖和溢流閥可有效防止系統(tǒng)過(guò)載，杜絕了架體開(kāi)焊和塑性變形現(xiàn)象。

28.本發(fā)明的中心是提供一種隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工方便，支護(hù)靈活高效，圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效率較高。29.請(qǐng)參考圖1-圖3，圖1為本發(fā)明所提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置的具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為頂升組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為劃線組件的結(jié)構(gòu)示意圖。30.本發(fā)明提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置，包括若干個(gè)用于與頂護(hù)盾01連接的頂升組件1，頂升組件1包括底板支座11、用于支撐圍巖的護(hù)板12和液壓油缸13，底板支座11安裝于頂護(hù)盾01的背板的外緣；31.液壓油缸13與液壓控制裝置連接，液壓油缸13的固定端與底板支座11鉸接，液壓油缸13的自由端與護(hù)板12鉸接，以便液壓控制裝置通過(guò)伸縮液壓油缸13調(diào)整護(hù)板12的角度。

針對(duì)掘進(jìn)工作面的臨時(shí)支護(hù)勞動(dòng)強(qiáng)度高、安全威脅大等問(wèn)題,采用臨時(shí)支護(hù)裝置對(duì)工作面進(jìn)行支護(hù),通過(guò)使用電子式壓力自動(dòng)記錄儀測(cè)量和記錄臨時(shí)支護(hù)裝置立柱的工作阻力,掌握臨時(shí)支護(hù)裝置在掘進(jìn)工作面巷道內(nèi)與頂?shù)装鍑鷰r的相互作用關(guān)系,并對(duì)支護(hù)裝置的操作性、可靠性、適應(yīng)性情況進(jìn)行分析，臨時(shí)支護(hù)技術(shù)的落后是制約煤巷綜合機(jī)械化掘進(jìn)的關(guān)鍵因素之一,通過(guò)對(duì)ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置的研究,為掘進(jìn)工作面提供臨時(shí)頂板支護(hù),提供安全的作業(yè)環(huán)境,并減輕人工頂梁支護(hù)的體力勞動(dòng),提高支護(hù)效率,同時(shí)很大提高掘進(jìn)速度.施工前，要備齊支護(hù)材料和施工工具，以及用于處理冒頂?shù)膽?yīng)急材料。

。39.此外，遇到破碎地段圍巖時(shí)，頂護(hù)盾01尾部暴露的圍巖碎石較多、易發(fā)生坍塌，可通過(guò)液壓控制裝置控制液壓油缸13收縮使護(hù)板12下降，排除破碎巖石后再對(duì)圍巖進(jìn)行支護(hù)。40.相比于現(xiàn)有的臨時(shí)支護(hù)裝置，本實(shí)施例提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不占用作業(yè)空間，護(hù)板12調(diào)節(jié)靈活、高效，有利于降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高支護(hù)效率；41.同時(shí)，頂升組件1安裝于頂護(hù)盾01的背板外緣，護(hù)板12在液壓油缸13的作用下緊貼圍巖設(shè)置，可對(duì)破碎圍巖進(jìn)行過(guò)重保護(hù)，支護(hù)效果好且不受地質(zhì)條件影響，并能夠簡(jiǎn)化掛錨網(wǎng)工藝，進(jìn)一步提高了支護(hù)效率。42.推薦的，請(qǐng)參考圖1，底板支座11的中間可以設(shè)有減重孔，以減輕頂升組件1的整體質(zhì)量。翻轉(zhuǎn)梁主體以厚壁方管構(gòu)成和升降缸一起構(gòu)成機(jī)器的翻轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)。深圳ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置廠家電話

工作時(shí)利用掘進(jìn)機(jī)的泵站供油進(jìn)行主動(dòng)支護(hù)，不影響綜掘機(jī)安全性能及日常截割作業(yè)。重慶掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置設(shè)備

“自從使用了滑移式臨時(shí)支護(hù)裝置支護(hù)方式，職工們普遍反映安全系數(shù)和掘進(jìn)效率明顯提高了，勞動(dòng)強(qiáng)度也減輕了。”緊緊圍繞“安全、環(huán)保、高效、和諧”礦井建設(shè)目標(biāo)，聚焦發(fā)展瓶頸，突出創(chuàng)新帶領(lǐng)，深化支護(hù)改新，引進(jìn)掘進(jìn)超前支護(hù)裝備ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置，有效解決了過(guò)去臨時(shí)支護(hù)只護(hù)頂不護(hù)幫、頂板破碎時(shí)前探梁使用困難等不安全因素，提高了掘進(jìn)效率，強(qiáng)化了頂板管理。該支護(hù)方式與以往支護(hù)方式相比，不但能及時(shí)支護(hù)掘進(jìn)暴露出的全斷面頂板，作業(yè)人員可完全處于有效支護(hù)下進(jìn)行鉆裝錨桿及鋪聯(lián)網(wǎng)作業(yè)，比較大限度保證安全施工，而且在掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行割煤作業(yè)時(shí)，司機(jī)也同樣完全掩護(hù)在裝置下。同時(shí)，該裝置由液壓系統(tǒng)控制，能實(shí)現(xiàn)自移行走和各種動(dòng)作，并可根據(jù)巷道壓力情況設(shè)計(jì)支護(hù)強(qiáng)度，確定合理的初撐力，滿足支護(hù)和移架要求，避免初撐力過(guò)大重復(fù)支撐對(duì)頂板造成的弊端，有效控制頂板冒落，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)支護(hù)作業(yè)，解決了掘進(jìn)工作面多年來(lái)空頂作業(yè)的技術(shù)難題，為實(shí)現(xiàn)高效掘進(jìn)創(chuàng)造了條件。重慶掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置設(shè)備

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