鏟斗鏟刃采用進口HARDOX耐磨板材，耐磨耐用，滿足各種礦山工況使用要求動力傳動系統(tǒng)動力更強勁，插入、鏟取和舉升能力更高;傳動匹配合理，雙變采用進口DANA配置，車橋制動形式為全封閉多盤濕式彈簧制動，質量穩(wěn)定，安全可靠，車架車架內(nèi)安裝空間更大，提高可維修性駕駛室駕駛室后置(位于后車架)，相對前置駕駛室，提高人員操作安全性和舒適性選配可現(xiàn)配無線視距遙控和自動集中潤滑，XUL307(WJ-3)地下內(nèi)燃鏟運機是一款應用于無性環(huán)境礦山巷道掘進及其它小型隧道物料的鏟裝、運輸和卸載作業(yè)的設備;額定斗容3.5mj，額定載荷7噸適應3.5mx3.5m巷道。集工作制動、停車制動、緊急制動于一體，簡化了制動系統(tǒng)，制動器為彈簧制動、液壓釋放，使制動安全可靠。鑿巖臺車車可分為平巷掘進鑿巖臺車、采礦鑿巖臺車、錨桿鑿巖臺車和露天開采用鑿巖臺車等。云南隧道地下內(nèi)燃鏟運機型號

XUL410(WJ-4)地下內(nèi)燃鏟運機是一款適用于無性環(huán)境礦山巷道(4.1mx4.1m)進及其它小型隧道物料的鏟裝、運輸和卸載作業(yè)，滿足礦安認證要求的地下鏟運機，額定斗容4m，額定載荷10噸，技術水平達到國際先進，技術亮點動力傳動系統(tǒng)采用進口Volvo歐III排放發(fā)動機可開放IV階段、德納變速箱變矩器及車橋，四輪驅動，較接轉向，車輛爬坡能力強勁，制動系統(tǒng)采用彈簧制動，液壓釋放形式，安全可靠。液壓系統(tǒng)工作系統(tǒng)和轉向系統(tǒng)采用負戴反饋變量系統(tǒng);控制方式為電液比例先導控制;液壓油單獨散熱，液壓馬達驅動風冷散熱;車橋制動及冷卻為變量系統(tǒng)，雙路控制行車及制動。集中潤滑系統(tǒng)駕駛室封閉駕駛室，配備空調，超大司機室空間設計，符合人機工程學，采用司機室減震及座椅減震的雙重減震設計，很大程度提升操作舒適性，滿足FOPS/ROPS需求。廣東煤礦用地下電動鏟運機適用于無性環(huán)境礦山巷道及其它小型隧道物料的鏟裝、運輸和卸載作業(yè)。

整機額定載重量提升至7T，極大的提高了采礦效率。02轉彎半徑與之前相比減小了528mm，更適合井下巷道狹小的巷道運行。03采用三相1000V電機，24V直流控制電壓；主要電氣元件防護等級均已達到了IP67，能夠很好地適應井下惡劣的工作環(huán)境。04電動機采用星三角起動方式，降低了起動電流，24V直流電壓由全封閉電源模塊供電，確?？刂苹芈返姆€(wěn)定。05配備7寸彩色顯示器和可編程控制器，內(nèi)置可視化狀態(tài)監(jiān)測、智能化故障診斷系統(tǒng)，供有各類保護功能，并升級漏電保護和接地連續(xù)性監(jiān)測系統(tǒng)，系統(tǒng)的穩(wěn)定性和靈敏度明顯提升，從而確保人機安全。06駕駛室采用單獨式安裝，降低了整機熱量的傳遞，另外，駕駛室空間增大30%，使駕駛員操作起來更加舒適；同時后部兩側增加了觀察窗，能夠有效擴大駕駛員的觀察視野。07整機外觀進行了重新設計與優(yōu)化，采用Z型反轉六桿工作裝置，更具流線型，既美觀又協(xié)調一致，并且增加了防撞板等防護及防刮蹭設計，比較大限度的減少了與井下巷道剮蹭時對車體造成的損傷。08對液壓管路和電氣線路進行了重新布置與調整，從而更易于設備的保養(yǎng)與維護。

尾氣凈化系統(tǒng)：采用氧化催化器+水過濾裝置，實現(xiàn)雙級過濾，尾氣以水霧的形式排出并快速沉降到地面，很大降低空氣污染，保護巷道環(huán)境及駕駛員身心健康。發(fā)動機進氣：采用油浴式空氣濾清器，取代普通的紙質空氣過濾器，無需更換濾芯，只需定時清洗即可。（紙質濾芯會因進氣潮濕而變形堵塞，失去過濾效果）采用光面耐磨防穿刺輪胎，并配備四條輪胎保護鏈，使輪胎使用壽命更長。鏟運機的經(jīng)濟作業(yè)距離一般在100-2500m，大運距可以達到幾公里。自行式鏟運機的工作速度可以達到40km/h以上，充分顯示鏟運機在中長距離作業(yè)中具有很高的生產(chǎn)效率和良好的經(jīng)濟效益的優(yōu)越性。鉆臂9個自由度，反應靈敏、操作簡單、作業(yè)范圍大、靈活，工作無死區(qū)。

通過判斷系統(tǒng)狀態(tài)，控制發(fā)動機轉速及發(fā)電機功率，實現(xiàn)了發(fā)動機動力的合理分配。研究人員對樣機進行了場地試驗，結果表明：該策略能有效的控制混合動力地下鏟運機運行，與傳統(tǒng)柴油地下鏟運機相比節(jié)油效果達到25.9%，實現(xiàn)了節(jié)能目的。在操作鏟運機進入工作面，首先檢查工作地點通風是否良好，并處理好作業(yè)地點巷道的頂板、兩幫的浮石。開車前，檢查機械、電器（含接地線）各部分是否完好，是否有松動，進行空車運轉，確認各部件動作靈活可靠，方準啟動、工作；轉彎要鳴笛、減速等。鏟運前，首先對爆破塊膏清理，確認無障礙后再進行鏟運。啟動前首先要觀察周圍是否有人；作業(yè)時人員不準靠近，以防擠傷它人。鑿巖臺車，是隧道及地下工程采用鉆爆法施工的鑿巖設備。云南隧道地下內(nèi)燃鏟運機型號

設有一套吊籃可為裝藥、排險、掛網(wǎng)等輔助工作提供升降平臺，專為高速高鐵、水利水電工程。云南隧道地下內(nèi)燃鏟運機型號

鏟運工作過程包括：放下鏟斗，打開斗門，向前開行，斗前刀片切削土壤，碎土進入鏟斗并裝滿，提起鏟斗，關上斗門，進行運土；到卸土地點后打開斗門，卸土，并調節(jié)斗的位置，利用刀片刮平土層；卸土完畢，返回。鏟運機運行路線和施工方法視工程大小、運距長短、土的性質和地形條件等而定。其運行線路可采用環(huán)形路線或8字路線。采用下坡鏟土、跨鏟法、推土機助鏟法等，可縮短裝土時間，提高土斗裝土量，以充分發(fā)揮其效率。鏟運機運行過程中，要時刻注意電纜兩側的行人，以免絆倒傷人。鏟礦時，嚴禁鏟效果不好造成擠壓冒頂?shù)牟蓤?。禁止鏟運機進入空曠地帶鏟礦石，以免車和人被埋。鏟土時要隨時注意采場的變化。當采場頂板出現(xiàn)黃土、卵石或積水時，立即停止挖掘，將叉車停放在安全區(qū)域，并向有關安全技術部門報告。云南隧道地下內(nèi)燃鏟運機型號

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