渦輪增壓技術(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)上常見的技術(shù)之一,它的原理其實(shí)非常簡(jiǎn)單:渦輪增壓器就相當(dāng)于一個(gè)由發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣所驅(qū)動(dòng)的空氣泵。在發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)燃燒過程中,大約會(huì)有1/3的能量進(jìn)入了冷卻系統(tǒng),1/3的能量用來推動(dòng)曲軸做工,而1/3則隨廢氣排出。拿一臺(tái)功率200千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)舉例,按照上面提到的比例,它在排氣上的消耗的動(dòng)力大約會(huì)有70千瓦。這部分功率有一大部分隨著高溫的廢氣以熱能的形式消耗掉,而廢氣本身的動(dòng)能可能只有十幾千瓦。但是千萬別小看這十幾千瓦,要知道家用的落地扇功率不過60瓦左右!也就是說,即使十幾千瓦也足夠驅(qū)動(dòng)兩百多臺(tái)電風(fēng)扇了!可想而知,用廢氣渦輪驅(qū)動(dòng)空氣所帶來的增壓效果非常可觀。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷狀態(tài)下時(shí)排氣能量非常可觀,但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí),排氣能量卻小的可憐,此時(shí)渦輪增壓器就會(huì)由于驅(qū)動(dòng)力不足而無法達(dá)到工作轉(zhuǎn)速,這樣造成的結(jié)果就是,在低轉(zhuǎn)速時(shí),渦輪增壓器并不能發(fā)揮作用,這時(shí)候渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)甚至?xí)∮谝慌_(tái)同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這就是我們經(jīng)常說的“渦輪遲滯(turbolag)”現(xiàn)象。壓縮空氣.氮?dú)?水蒸汽.天然氣等均可做作為泵的驅(qū)動(dòng)氣源。中山高壓成型增壓機(jī)價(jià)格
軸承部5通過凸緣部15c來支承轉(zhuǎn)子軸4的軸向的載荷,并且通過夾在軸承部5與轉(zhuǎn)子軸4之間的潤(rùn)滑油而將轉(zhuǎn)子軸4支承為旋轉(zhuǎn)自如。即,軸承部5為所謂的半浮式的軸頸推力一體型的軸承。殼體6具有:收容渦輪葉輪11的渦輪殼體(省略圖示)、收容軸承部5的軸承部殼體6a、以及收容壓縮機(jī)葉輪12的葉輪殼體(省略圖示)。在軸承部殼體6a與外筒15的外周面的大致整個(gè)區(qū)域之間形成間隙(以下,將在軸承部殼體6a與外筒15的外周面之間形成的間隙稱為“第二間隙24”。)。在第二間隙24中填充經(jīng)由供油孔16而供給的潤(rùn)滑油(第二衰減部件)。被填充了潤(rùn)滑油的第二間隙24作為對(duì)軸承部5的半徑方向的振動(dòng)進(jìn)行衰減的衰減部(以下,稱為“第二衰減部25”。)發(fā)揮功能。另外,形成于軸承部5的供油孔16在半徑方向上貫通內(nèi)筒14和外筒15。供油孔16形成于2個(gè)部位。2條供油孔16被設(shè)置為在軸向上分開規(guī)定的距離,一個(gè)形成于壓縮機(jī)葉輪12側(cè),另一個(gè)形成于渦輪葉輪11側(cè)。各個(gè)供油孔16與間隙20和第二間隙24連通,而向間隙20和第二間隙24供給潤(rùn)滑油,并且向軸承部5與轉(zhuǎn)子軸4之間供給潤(rùn)滑油。根據(jù)本發(fā)明,可實(shí)現(xiàn)以下的作用效果。若轉(zhuǎn)子軸4移動(dòng),則安裝于轉(zhuǎn)子軸4的壓縮機(jī)葉輪12也在軸向上移動(dòng)。東莞氮?dú)庠鰤簷C(jī)商家增壓機(jī)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率,減少尾氣排放,對(duì)環(huán)境更加友好。
首先說說渦輪增壓器的大概結(jié)構(gòu)原理,廢氣渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成,當(dāng)然還有其他一些控制元件。泵輪和渦輪由一根軸相連,也就是轉(zhuǎn)子,發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)泵輪,泵輪帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn),渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)后給進(jìn)氣系統(tǒng)增壓。增壓器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣一側(cè),所以增壓器的工作溫度很高,而且增壓器在工作時(shí)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速非常高,可達(dá)到每分鐘十幾萬轉(zhuǎn),如此高的轉(zhuǎn)速和溫度使得常見的機(jī)械滾針或滾珠軸承無法為轉(zhuǎn)子工作,因此渦輪增壓器普遍采用全浮動(dòng)軸承,由機(jī)油來進(jìn)行潤(rùn)滑,還有冷卻液為增壓器進(jìn)行冷卻。以前,渦輪增壓器大都用在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上,因?yàn)槠秃筒裼偷娜紵绞讲灰粯樱虼税l(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓器的形式也有所區(qū)別。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不同于柴油發(fā)動(dòng)機(jī),它進(jìn)入氣缸的不是空氣,而是汽油與空氣的混合氣,壓力過大容易爆燃。因此,安裝渦輪增壓器必須要避免爆燃,這里涉及兩個(gè)相關(guān)問題,一個(gè)是高溫控制,另一個(gè)是點(diǎn)火時(shí)間控制。
在打樁時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙,并且越來越重,發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降,很難維持工作。所以我們檢查了發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣濾清器套筒、濾芯、高壓油泵、噴油嘴等部位,發(fā)現(xiàn)工作均正常。當(dāng)檢查到渦輪增壓器時(shí),發(fā)現(xiàn)排氣總管與渦輪機(jī)殼之間的墊片損壞,導(dǎo)致柴油機(jī)進(jìn)氣不足,功率大幅度下降。更換后發(fā)動(dòng)機(jī)功率正常了。根據(jù)多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),我們認(rèn)為渦輪增壓器在柴油機(jī)上的作用很大。怎樣才能延長(zhǎng)它的使用壽命呢?首先要認(rèn)真做到以下幾點(diǎn),就能保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn),并延長(zhǎng)其使用壽命。渦輪增壓裝置主要是由渦輪室和增壓器組成。
使用了兩個(gè)VTG可變截面渦輪增壓器的保時(shí)捷911Turbo,在使用了,就壓榨出了368kw/6000rpm的最大功率和650Nm/1950-5000rpm的最大扭矩。還能在超增壓模式下,將功率提升到390kw,最大扭矩提升到驚人的700Nm,而此時(shí)的升功率也達(dá)到了駭人的。難能可貴的是,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在VTG技術(shù)的幫助下,從1950-5000rpm范圍內(nèi)都可以維持650Nm的最大扭矩輸出,在低轉(zhuǎn)速下基本察覺不到渦輪遲滯情況。從原理上看,柴油機(jī)的VGT技術(shù)和保時(shí)捷的VTG并沒有本質(zhì)的區(qū)別,基本的原理和結(jié)構(gòu)都是相似的。下面,我們就通過保時(shí)捷的VTG技術(shù)來了解一下可變截面渦輪增壓器的工作原理。圖4VGT增壓器內(nèi)部導(dǎo)流葉片(紅色葉片)拓銳德品牌ul認(rèn)證變壓器標(biāo)準(zhǔn)ul認(rèn)證變壓器廣告拓銳德ul認(rèn)證變壓器符合ul認(rèn)證變壓器標(biāo)準(zhǔn),查看詳情>圖5一般的渦輪并沒有導(dǎo)流葉片的結(jié)構(gòu)VGT技術(shù)的部分就是可調(diào)渦流截面的導(dǎo)流葉片,從圖上我們可以看到,渦輪的外側(cè)增加了一環(huán)可由電子系統(tǒng)控制角度的導(dǎo)流葉片,導(dǎo)流葉片的相對(duì)位置是固定的,但是葉片角度可以調(diào)整,在系統(tǒng)工作時(shí),廢氣會(huì)順著導(dǎo)流葉片送至渦輪葉片上,通過調(diào)整葉片角度,控制流過渦輪葉片的氣體的流量和流速,從而控制渦輪的轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速排氣壓力較低的時(shí)候。針對(duì)汽油機(jī)使用渦輪增壓器出現(xiàn)的一系列問題,工程師有針對(duì)性地做了改進(jìn),使汽油機(jī)也能用上廢氣渦輪增壓器。江門高壓增壓機(jī)商家
增壓機(jī)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷工況下仍能保持較高的效率和可靠性。中山高壓成型增壓機(jī)價(jià)格
另外,內(nèi)筒14的外徑形成得比外筒15的內(nèi)徑小。另外,在內(nèi)筒14的外周面的渦輪葉輪11側(cè)的端部區(qū)域中設(shè)置有與其他的區(qū)域相比向半徑方向外側(cè)突出的內(nèi)筒突出部14a。另外,在圖3中,由于圖示的關(guān)系而省略內(nèi)筒突出部進(jìn)行圖示。外筒15一體地具有圓筒狀的筒部15b,和凸緣部(固定部)15c,該筒部15b由金屬形成并且像圖4所示那樣從半徑方向外側(cè)覆蓋內(nèi)筒14,該凸緣部15c從筒部15b的壓縮機(jī)葉輪12側(cè)的端部的外周面向半徑方向外側(cè)突出。筒部15b的內(nèi)徑形成得比內(nèi)筒14的外徑大。另外,在外筒15的內(nèi)周面的渦輪葉輪11側(cè)的端部區(qū)域設(shè)置有與其他的區(qū)域相比向半徑方向內(nèi)側(cè)突出的外筒突出部15a。另外,在圖4中,由于圖示的關(guān)系而省略外筒突出部進(jìn)行圖示。凸緣部15c為在筒部15b的外周面的周向大致整個(gè)區(qū)域中設(shè)置的圓環(huán)狀的部件,固定于殼體6。凸緣部15c被固定為限制凸緣部15c相對(duì)于殼體6在半徑方向上的移動(dòng)和軸向上的移動(dòng)。凸緣部15c與殼體6的固定方法沒有特別地限定,但也可以通過貫通凸緣部15c并且與殼體6螺合的螺栓來固定。另外,也可以將凸緣部15c的一面相對(duì)于殼體6進(jìn)行焊接固定或者釬焊固定。另外,也可以在殼體6形成與凸緣部15c嵌合的凹部,通過使該凹部與凸緣部15c嵌合而進(jìn)行固定。如圖2所示。中山高壓成型增壓機(jī)價(jià)格