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浙江超高壓壓縮機(jī)零部件

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-04-02

等壓力調(diào)節(jié)是指保持壓縮機(jī)的排氣壓力不變,只改變氣體流量的調(diào)節(jié)。等流量調(diào)節(jié)是指保持壓縮機(jī)輸送氣體介質(zhì)的流量不變,只是改變排出壓力的調(diào)節(jié)。比例調(diào)節(jié)是指保持壓力比不變(如防喘振調(diào)節(jié)),或保持兩種氣體介質(zhì)的容積流量百分比不變的調(diào)節(jié)。20、什么是管網(wǎng)?它的組成要素是什么?管網(wǎng)是離心式壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)氣體介質(zhì)輸送任務(wù)的管道系統(tǒng),位于壓縮機(jī)入口之前的稱(chēng)為吸入管道,位于壓縮機(jī)出口之后的稱(chēng)為排出管道,吸入和排出管道之和為一完整的管道系統(tǒng)通常稱(chēng)為管網(wǎng)。管網(wǎng)一般均由管線、管件、閥門(mén)和設(shè)備等4要素組成。21、軸向力的危害是什么?高速運(yùn)行的轉(zhuǎn)子。壓縮機(jī)采用飛濺潤(rùn)滑,借助于安裝在連桿大端上的打油針。浙江超高壓壓縮機(jī)零部件

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保證平衡盤(pán)平衡能力的發(fā)揮。更換平衡盤(pán)密封條,提高平衡盤(pán)的密封性能,保持平衡盤(pán)工作腔的壓力,使軸向推力得到合理的平衡。擴(kuò)大軸承進(jìn)油節(jié)孔的孔徑,增加潤(rùn)滑油量,使摩擦產(chǎn)生的熱量能及時(shí)帶出。更換新的合格潤(rùn)滑油,保持潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能。開(kāi)大有冷卻器進(jìn)回水閥,增大冷卻水量,降低供油溫度。26、合成系統(tǒng)嚴(yán)重超壓時(shí),聯(lián)合壓縮機(jī)人員應(yīng)如何處理?通知合成現(xiàn)場(chǎng)人員打開(kāi)PV2001進(jìn)行泄壓。通知聯(lián)合壓縮機(jī)現(xiàn)場(chǎng)巡檢人員打開(kāi)壓縮機(jī)二段出口手動(dòng)放空進(jìn)行泄壓(緊急情況時(shí)),并注意操作人員監(jiān)護(hù)、防毒。27、聯(lián)合壓縮機(jī)怎樣對(duì)合成系統(tǒng)打循環(huán)?合成系統(tǒng)開(kāi)車(chē)前需要對(duì)合成在一定壓力下進(jìn)行充氮?dú)?、升溫。因此需要啟?dòng)合成氣壓縮機(jī)對(duì)合成系統(tǒng)建立循環(huán)。按正常開(kāi)車(chē)程序啟動(dòng)合成氣壓縮機(jī)汽輪機(jī),空載運(yùn)行至正常轉(zhuǎn)速。維持一定的防喘振冷卻器后氣體入一段進(jìn)氣回流,回流量不宜過(guò)大,并注意不得超溫。用循環(huán)段防喘振閥控制入合成系統(tǒng)氣量和壓力,維持好合成塔溫度。28、合成系統(tǒng)需要緊急切氣(壓縮機(jī)不停車(chē))時(shí),聯(lián)合壓縮機(jī)怎樣進(jìn)行操作?聯(lián)合壓縮機(jī)需要進(jìn)行緊急切氣操作:向調(diào)度室匯報(bào)聯(lián)合壓縮機(jī)緊急切氣,將一級(jí)密封切換成中壓氮?dú)猓?lián)合壓縮機(jī)入工段(凈化出工段)放空,注意保壓。浙江超高壓壓縮機(jī)零部件壓縮機(jī)低噪音設(shè)計(jì),減少工作噪音,為您提供更加寧?kù)o的工作環(huán)境。

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注意作業(yè)環(huán)境的通風(fēng),以免操作人員窒息;放冷媒的速度不能太快,以免操作工作人員被冷媒***。若有條件的話,應(yīng)將冷媒回收,而不是直接排放,以保護(hù)環(huán)境。3、拆除吸、排氣管:拆除吸、排氣管前,保證系統(tǒng)內(nèi)冷媒已經(jīng)放盡。用氣焊加熱焊接口,焊接口焊料融化后,拔出吸、排氣管。整個(gè)燒焊過(guò)程中,務(wù)必充氮操作,氮?dú)鈮毫椤?,以避免銅管氧化產(chǎn)生氧化皮,也留意銅管內(nèi)壁是否有雜質(zhì)異物存在,若有則及時(shí)。焊接時(shí),要注意控制好火焰方向,避開(kāi)套管、海綿。電線等。4、換上壓縮機(jī)并連接吸排氣管:換上新壓縮機(jī),壓縮機(jī)搬運(yùn)的過(guò)程中,壓縮機(jī)傾斜角度不得大于45°。

性能特點(diǎn):VW系列中高壓壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)形式為V型,水冷,無(wú)油潤(rùn)滑活塞式,主機(jī)潤(rùn)滑方式為壓力潤(rùn)滑。機(jī)組由壓縮機(jī)主機(jī)、電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、管路系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、電氣設(shè)備和輔助設(shè)備組成。壓縮機(jī)具有開(kāi)、停機(jī)自動(dòng)化,排污自動(dòng)化,氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)。本系列中高壓壓縮機(jī)用于制氮系統(tǒng)中的高純氮?dú)庠鰤?,制氧系統(tǒng)中氧氣充瓶,為大、小型吹瓶機(jī)組提供氣源,也可用于電廠、閥門(mén)制造、試驗(yàn)站用氣及試驗(yàn)研究單位高壓空氣站等。詳細(xì)技術(shù)參數(shù):號(hào)產(chǎn)品型號(hào)、名稱(chēng)壓縮介質(zhì)壓縮級(jí)數(shù)公稱(chēng)容積流量m3/min吸氣壓力Mpa排氣壓力Mpa冷卻方式外型尺寸(L×W×H)(mm)全機(jī)總重(t)轉(zhuǎn)速r/min驅(qū)動(dòng)機(jī)型號(hào)功率KW1型無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)空氣三級(jí)大氣壓水冷2400×1740×1600730Y200L-8222VW-2/30型無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)22550×1200×1650730Y225M-8303VW-3/30型無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)32550×1780×1650740Y280S-8374VW-4/30無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)42550×1780×1650740Y280M-8455VW-6/30無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)62550×1780×1650980Y280S-6756VW-5/40無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)53200×1870×1400980Y280M-6557VW-4/60無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)42700×1870×1650980Y315S-6758無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)4500×2100×1850980Y315L-61109VW-8/35無(wú)油潤(rùn)。壓縮機(jī)具備良好的抗腐蝕性能,適用于多種惡劣工作環(huán)境。

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油不斷蒸發(fā)使較重組分的油殘留排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解,脫氫聚合。其產(chǎn)物與吸入氣體中的機(jī)械雜質(zhì)和壓縮機(jī)內(nèi)金屬磨屑混在一起,沉積在機(jī)體表面上被進(jìn)一步加熱,即成為積炭。壓縮機(jī)內(nèi)積炭有什么危害?若積炭進(jìn)入主機(jī),主機(jī)的部件是非常精密的,異物進(jìn)入必然會(huì)對(duì)主機(jī)造成損傷,導(dǎo)致主機(jī)“抱死”甚至報(bào)廢。當(dāng)壓縮機(jī)在排氣閥及排氣管道處產(chǎn)生較多的積炭時(shí),排氣閥就會(huì)動(dòng)作不靈活和關(guān)閉不嚴(yán),造成排出氣體倒流氣缸并重復(fù)壓縮(即二次壓縮),使氣體溫度迅速上升,高的氣體溫度又加劇了潤(rùn)滑油氧化反應(yīng),而反應(yīng)熱又不能及時(shí)放出,使得排氣管道內(nèi)氣體溫度繼續(xù)升高。當(dāng)溫度達(dá)到潤(rùn)滑油的自燃點(diǎn)時(shí),積存在積炭中的潤(rùn)滑油開(kāi)始燃燒。不完全燃燒產(chǎn)物,油的熱分解產(chǎn)物,氣體中的油霧與空氣組成了氣體,就發(fā)生了。由積炭引起的著火是對(duì)壓縮機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的極大威脅。如何預(yù)防空壓機(jī)積炭1.空氣過(guò)濾。隨空氣吸入的塵粒使油變稠,增加了油氧化反應(yīng)的時(shí)間,因而加速了積碳形成的速度。因此必須注意空氣濾芯的正確安裝,清理時(shí)發(fā)現(xiàn)破損必須更換。2.溫度。明顯與使用油的不同品級(jí)和種類(lèi)的潤(rùn)滑油,其氧化的起始溫度也不盡相同??諌簷C(jī)長(zhǎng)期在高溫區(qū)域運(yùn)行會(huì)加速潤(rùn)滑油的氧化。3.潤(rùn)滑油品質(zhì)。壓縮機(jī)具有可調(diào)節(jié)的工作參數(shù),可以根據(jù)需要進(jìn)行靈活調(diào)整。湖南高壓壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家

通過(guò)壓縮氣體或液體,壓縮機(jī)能夠減少能源消耗,降低對(duì)環(huán)境的影響。浙江超高壓壓縮機(jī)零部件

是用戶選購(gòu)設(shè)備、制定規(guī)劃的重要指導(dǎo)性材料。效率的含義是什么?效率是表征離心式壓縮機(jī)傳給氣體能量的利用程度,利用程度越高,壓縮機(jī)的效率就越高。由于氣體壓縮有多變壓縮、絕熱壓縮和等溫壓縮3種過(guò)程,因此,壓縮機(jī)的效率也分為多變效率、絕熱效率和等溫效率。壓縮比的含義是什么?我們所說(shuō)的壓縮比就是指壓縮機(jī)排出氣體壓力與進(jìn)氣壓力之比,所以有時(shí)也稱(chēng)壓力比或壓比。潤(rùn)滑油系統(tǒng)由哪些部分組成?潤(rùn)滑油系統(tǒng)由潤(rùn)滑油站、高位油箱、中間連接管線以及控制閥門(mén)和檢測(cè)儀表所組成。浙江超高壓壓縮機(jī)零部件