載荷、轉(zhuǎn)速變化時的平均載荷當(dāng)作用于軸承上的載荷不斷變化時，應(yīng)計算出能得到與承受變載荷時相同壽命的平均載荷。(1) 載荷與轉(zhuǎn)速之關(guān)系呈階段性變化時（圖4.13） 載荷F1：轉(zhuǎn)速n1；工作時間t1 載荷F2：轉(zhuǎn)速n2；工作時間t2 載荷Fn：轉(zhuǎn)速nn；工作時間tn然后，使用以下公式求出平均載荷Fm的值：Fm =p√ F1pn1t1+F2pn2t2+ ... +Fnpnntnn1t1+n2t2+ ......... +nntn ............................... (4.25)式中， Fm：變載荷的平均值(N)，{kgf}p = 3 球軸承p = 10/3 滾子軸承平均轉(zhuǎn)速 nm 可通過以下公式求出：nm = n1t1+n2t2+...+nntnt1+t2+.........+tn .....單列深溝球軸承摩擦力矩小，適于高轉(zhuǎn)速、低噪音、低振動的場合。上海SS6202ZZ軸承運輸價

滾動軸承是極精密的機械元件，因此，不能忽視因溫度引起的任何尺寸精度變化。相應(yīng)地，根據(jù)規(guī)定，必須在 20°C 條件下進行軸承測量，且標(biāo)準中規(guī)定的尺寸也是 20°C 時的值。溫度變動引起的尺寸變化不僅影響尺寸精度，還會在運轉(zhuǎn)時影響軸承的內(nèi)部游隙。尺寸變化可能會引起內(nèi)圈和軸或外圈和軸承座孔之間的過盈量變化。另外，還可以利用溫差引起的尺寸變化，對過盈量大的零部件進行熱裝。溫升導(dǎo)致的尺寸變化D l可通過以下公式 (8.11) 表示 ：D l = DT a l (mm) ................................... (8.11)式中， D l ： 尺寸變化 (mm)D T ：溫升 (°C)a ： 軸承鋼線性膨脹系數(shù) a=12.5×10–6 (1/°C)l ： 原始尺寸 (mm)江西SSR6ZZ軸承利潤單列角接觸球軸承接觸角小于 30°的高精度軸承，主要使用聚酰胺成形保持架。

軸承載荷分配在圖4.11和圖4.12 所示的簡單例子中，作用于軸承I及軸承II的徑向載荷均可以按下列公式求出：FCI = bc K .................................................. (4.23)FCII = ac K .................................................. (4.24)式中， FCI： 作用于軸承I的徑向載荷 (N)，{kgf}FCII： 作用于軸承II的徑向載荷 (N)，{kgf}K： 作用于軸上的載荷(N)，{kgf}當(dāng)同時施加這些載荷時，首先可以求出各自的徑向載荷，然后可以根據(jù)載荷方向計算出向量和。

圓柱滾子軸承的極限軸向載荷(擋邊的破壞強度)帶擋邊圓柱滾子軸承在旋轉(zhuǎn)過程中，內(nèi)外圈都可能承受一定程度的軸向載荷。軸向承載能力受到滾子端面與擋邊之間滑動面發(fā)熱、咬粘及擋邊強度等因素的制約。直徑系列為3的圓柱滾子軸承在使用脂潤滑或油潤滑情況下連續(xù)承載，其極限軸向載荷（考慮了滾子端面與擋邊之間的發(fā)熱）。為了保證圓柱滾子軸承具有穩(wěn)定的承載能力，還要考慮軸承及其周圍配合部件情況?！?必須施加徑向載荷，且徑向載荷應(yīng)大于或等于軸向載荷的2.5倍。○ 須使?jié)L子端面與擋邊之間潤滑良好。○ 須使用極壓性高的潤滑劑?！?須進行充分的磨合運轉(zhuǎn)?！?須保持良好的軸承安裝精度?！?徑向游隙不宜過大。四點接觸球軸承一般使用銅合金車制保持架。

滾動軸承承受載荷運轉(zhuǎn)時，內(nèi)外圈的滾道面及滾動體的滾動面承受重復(fù)循環(huán)應(yīng)力，由于滾道面或滾動面滾動接觸面產(chǎn)生的金屬疲勞，一些鱗狀顆?？赡軙妮S承材料上脫落（圖 4.1），該現(xiàn)象被稱為“剝落”(Flaking)。截止到軸承表面由于應(yīng)力出現(xiàn)剝落時的總旋轉(zhuǎn)次數(shù)稱為滾動疲勞壽命，也稱作疲勞壽命。如圖 4.2 所示，即使是有著相同類型、尺寸、材料、熱處理及其他加工工藝的相似軸承，在同一條件下運轉(zhuǎn)，滾動疲勞壽命也存在相當(dāng)大的離散性。這是因為疲勞導(dǎo)致的材料剝落受多個變量的影響。因此，將這種滾動疲勞壽命作為統(tǒng)計現(xiàn)象處理的基本額定壽命優(yōu)先于實際滾動疲勞壽命使用。單列深溝球軸承一般采用鋼板沖壓保持架。上海F5-11軸承銷售

磁電機球軸承呈圓柱面，外圈可以分離，便于軸承安裝。通常會將 2 套軸承對置使用。上海SS6202ZZ軸承運輸價

當(dāng)同一臺機械上使用了多個滾動軸承時，如果已知作用于每個軸承的載荷，就可以確定各軸承的疲勞壽命。然而，一般來說，只要任何一部分的軸承出現(xiàn)故障，機器便無法運行。因此，一些情況下，可能需要了解一臺機械上所使用的多套軸承的疲勞壽命。不同軸承的疲勞壽命有著很大的差別，且我們的疲勞壽命計算公式L=p適用于90%壽命（也稱額定疲勞壽命，是多個相同軸承在相同條件下90%可達到的總轉(zhuǎn)數(shù)或總時間）。換言之，單個軸承的疲勞壽命計算值，具有90%的概率。由于包含多個軸承的軸承組在特定周期內(nèi)的耐久概率是單個軸承在相同周期內(nèi)耐久概率值的乘積，因此，軸承組的額定疲勞壽命并不單單取決于各軸承中額定疲勞壽命**短的一個。實際上，軸承組的壽命要遠遠小于組中額定疲勞壽命**短的軸承。上海SS6202ZZ軸承運輸價

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