當(dāng)旋轉(zhuǎn)內(nèi)圈承受軸承載荷（外圈承受靜態(tài)載荷）時，內(nèi)圈采用過盈配合，外圈則采用過渡配合或間隙配合。然而，當(dāng)旋轉(zhuǎn)外圈承受軸承載荷（內(nèi)圈承受靜態(tài)載荷）或不定載荷的情況下，且外圈安裝必須采取過盈配合時，與內(nèi)圈采用過盈配合時一樣，也會出現(xiàn)配合導(dǎo)致徑向游隙減少的問題。實際上，由于外圈的過盈量，受到應(yīng)力、以及大多數(shù)軸承應(yīng)用的限制，因此，難以達(dá)到大過盈量。而且，與內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)載荷相比，在實際使用中，很少出現(xiàn)不定載荷的情況。因而，也很少需要擔(dān)心外圈過盈量導(dǎo)致徑向游隙減少的情況。外圈滾道直徑的減少量D De 可通過公式(8.15) 求出 ：D De = D D · h .......................高承載能力軸承有增加滾子尺寸及滾子個數(shù)的 HR 系列。NSK2901軸承代理商

滾動軸承想要充分發(fā)揮它的功能，就必須得到適宜的配合。通常內(nèi)圈（軸圈）采用過盈配合，外圈（座圈）采用間隙配合。在選擇配合時，先要弄清楚下列問題，諸如載荷大小、軸承與軸及軸承座的溫差、軸與軸承座的材料、加工精度、壁厚、軸承裝拆方法等等。在某些使用條件下，當(dāng)過盈量不足時，會造成套圈松動、蠕變、微動磨損、發(fā)熱等。如果過盈量太大，又會造成套圈開裂。過盈量的大小，只要采用軸承產(chǎn)品樣本等所列軸及軸承座孔尺寸，一般就不會出現(xiàn)問題。要想了解配合面的面壓與應(yīng)力，可以按照承受均勻內(nèi)壓或外壓的厚壁圓環(huán)進(jìn)行計算。杭州NSK2914軸承代理價格將 2 套向心軸承組合成對使用的軸承稱為成對雙聯(lián)軸承。

當(dāng)量動載荷一些情況下，作用于軸承的載荷*為單一徑向載荷或單一軸向載荷。不過，大多情況下，多是這兩種載荷組成的聯(lián)合載荷。其方向、大小上也會變動。在此類情況下，實際作用于軸承的載荷不能直接用于計算軸承的壽命。所以，就要假想一個能保證與軸承在實際載荷和旋轉(zhuǎn)條件下取得相同壽命、大小恒定且通過軸承中心的載荷。這種假想載荷叫做當(dāng)量動載荷。當(dāng)量動載荷的計算向心軸承的當(dāng)量動載荷，可通過以下公式求出：P = XFr + YFa .......................................... (4.43)式中， P ： 當(dāng)量動載荷(N)，{kgf}Fr ： 徑向載荷(N)，{kgf}Fa ： 軸向載荷(N)，{kgf}X ： 徑向載荷系數(shù)Y ： 軸向載荷系數(shù)X 及 Y 值列于軸承尺寸表中。α=0° 的向心滾子軸承的當(dāng)量動載荷為P = Fr

在運轉(zhuǎn)過程中，隨著軸承溫度的上升，有效過盈量會減少。設(shè)軸承和軸承座之間的溫差為 DT(°C)，則軸冷卻后，軸和內(nèi)圈配合面的溫差大致可假定為 (0.1~0.15)DT。因此， 這個由于溫差導(dǎo)致的內(nèi)圈過盈量減少量 DdT可用公式 (8.3) 求出 ：DdT = (0.10~0.15) × DT·α·d 0.0015DT·d × 10–3 ..........................(8.3)式中， DdT： 由于溫差導(dǎo)致的過盈量減少量 (mm)DT： 軸承內(nèi)部和周圍環(huán)境的溫差（°C） α ：軸承鋼的線性膨脹系數(shù) =12.5×10–6（1/°C）d： 軸承公稱內(nèi)徑 (mm)再者，在外圈和軸承座之間，由于溫度差及膨脹系數(shù)的差，有時軸承的溫升反而會使過盈量增加。主要用于小型發(fā)電機、陀螺儀、計量儀器等。

軸承載荷與基本額定壽命之間存在如下關(guān)系 ：球軸承 L = ( CP )3 ................................. (4.1)滾子軸承 L = ( CP )103 ............................... (4.2)式中， L ：基本額定壽命（106 轉(zhuǎn)）P ：軸承載荷（當(dāng)量動載荷）(N)，{kgf}..........C ： 基本額定動載荷 (N)，{kgf}向心軸承的 C 用 Cr 表示推力軸承的 C 用 Ca 表示軸承轉(zhuǎn)速恒定時，其疲勞壽命用時間表示比較方便。汽車及其他車輛等一般以行車?yán)锍瘫硎据S承的疲勞壽命。設(shè)軸承的基本額定壽命為 Lh (h)、轉(zhuǎn)速為n (min-1)、疲勞壽命系數(shù)為 fh、速度系數(shù)為 fn，則可以得出表 4.2 的關(guān)系。在已知軸承載荷 P 及轉(zhuǎn)速 n，確定機械設(shè)計壽命疲勞系數(shù) fh 的情況下，軸承所需要的基本額定動載荷 C，可用下列公式求出。C = fh ? Pfn................................................... (4.3)然后，應(yīng)從軸承尺寸表中，選擇符合 C 值的軸承。四點接觸球軸承球與內(nèi)、外圈呈 35° 接觸角，這種軸承可以與面對面或背對背的角接觸球軸承互換。杭州NSK2910軸承代理商

四點接觸球軸承其內(nèi)圈對中心軸呈垂直平面分成二部分，一套軸承可以承受雙向的軸向載荷。NSK2901軸承代理商

軸承運行過程中，速度越高，因摩擦導(dǎo)致的軸承溫度也越高。額定轉(zhuǎn)速根據(jù)經(jīng)驗得出，是軸承能夠保持持續(xù)運行，且不會產(chǎn)生過多熱量或因咬粘而失效的最大轉(zhuǎn)速。因此，軸承的額定轉(zhuǎn)速因諸如軸承結(jié)構(gòu)和尺寸、保持架結(jié)構(gòu)和材料、載荷、潤滑方法，以及包括軸承**設(shè)計在內(nèi)的散熱方法而異。軸承尺寸表內(nèi)的脂潤滑額定轉(zhuǎn)速和油潤滑額定轉(zhuǎn)速適用于標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計軸承在普通載荷條件下(C/P ≧ 12 且 Fa/Fr ≦ 0.2) 運轉(zhuǎn)的工況。軸承尺寸表中所列的油潤滑額定轉(zhuǎn)速是指采用油浴潤滑時的額定轉(zhuǎn)速。NSK2901軸承代理商