近年來，軸承技術(shù)取得了快速的發(fā)展，尤其是在尺寸精度和材料清潔度方面。因此，相較于傳統(tǒng)ISO 壽命計(jì)算公式求得的壽命，如今的軸承在清潔的環(huán)境能夠擁有更長的滾動(dòng)疲勞壽命。壽命得以延長，一部分原因在于諸如潤滑清潔度和過濾等軸承相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域取得了重大進(jìn)步。傳統(tǒng)的壽命計(jì)算公式基于 G. Lundberg 和A. Palmgren 的理論（以下簡稱“L-P 理論”），只涉及內(nèi)部起點(diǎn)型剝落。 在該現(xiàn)象中，首先由于動(dòng)態(tài)剪切應(yīng)力在滾動(dòng)面下方產(chǎn)生**初的裂紋，然后以裂紋為起點(diǎn)發(fā)展到表面的剝落。雙列角接觸球軸承的結(jié)構(gòu)是將 2 套單列角接觸球軸承的外圈背對(duì)背配合，內(nèi)、外圈均為整體式結(jié)構(gòu)。杭州NSK29340M軸承廠家現(xiàn)貨

深溝球軸承的極限軸向載荷此處所指極限軸向載荷，是指向心球軸承在承受軸向載荷時(shí)，由于接觸角發(fā)生變化，球與滾道之間的接觸橢圓爬越溝道擋肩的極限載荷。它與當(dāng)量載荷的極限值不同，后者利用基本額定靜載荷系數(shù)求得。還需注意，即使軸承的軸向載荷低于P0 的極限值，接觸橢圓也可能爬越擋肩。向心球軸承的極限軸向載荷Fa max可通過以下公式求得。承受軸向載荷Fa時(shí)的接觸角 由公式（4.51）的右項(xiàng)和公式（4.52）求出，而Q則可通過以下公式求得：Q=圖4.24 的 q 也可以通過以下公式求得：2a=A2 m 1/3 q ≒因此，極限軸向載荷即比較大軸向載荷，可由下式求得。g ≧ a+q由于必須知道軸承的內(nèi)部參數(shù)才可求得其極限軸向載荷，故而，將深溝球軸承的極限軸向載荷計(jì)算結(jié)果列于圖4.25。FaZ sinaNSK2315軸承批發(fā)軸承還可按滾動(dòng)體的種類，分為球軸承和滾子軸承。

軸承滾道表面和滾動(dòng)面非常光滑，但在顯微鏡下仍可以看到細(xì)微的不平整。由于EHL油膜厚度與表面粗糙程度成正相關(guān)，因此，談及潤滑情況時(shí)就不能不考慮表面粗糙度。在平均油膜厚度相同的條件下，兩種不同的表面粗糙度會(huì)產(chǎn)生不同的潤滑效果。一種是通過油膜完全分離兩個(gè)表面（圖4.41(a)）。另一種則是在表面凸起出發(fā)生直接接觸（圖4.41（b））。潤滑效果下降以及表面損傷便是由于圖(b)這類情況產(chǎn)生的。符號(hào)lambda（L）表示油膜厚度與表面粗糙度之比，其在EHL的研究和應(yīng)用中被***采用。

一些類型的潤滑劑雖然可能在其他方面性能非常好，但卻不適用于高速運(yùn)行。當(dāng)轉(zhuǎn)速超過軸承尺寸表中所列脂潤滑額定轉(zhuǎn)速或油潤滑額定轉(zhuǎn)速的70% 時(shí)，需選擇高速運(yùn)行性能優(yōu)良的潤滑脂或潤滑油。（參考）表 11.2 潤滑脂的性能（A236 和 A237 頁）表 11.5 根據(jù)軸承工況選擇潤滑劑舉例（A239 頁）表 11.6 潤滑脂的牌號(hào)和性能（A240 和 A241頁）當(dāng)軸承載荷 P 超過基本額定載荷 C 的 8%，或者軸向載荷 Fa 超過徑向載荷 Fr 的 20% 時(shí)，需要將軸承尺寸表中所列的額定轉(zhuǎn)速值乘以圖 5.1 和5.2 所示的修正系數(shù)，以修正脂潤滑與油潤滑的額定轉(zhuǎn)速。四點(diǎn)接觸球軸承其內(nèi)圈對(duì)中心軸呈垂直平面分成二部分，一套軸承可以承受雙向的軸向載荷。

軸承載荷的計(jì)算作用于軸承的載荷通常包括軸承支撐物體的重量、旋轉(zhuǎn)體自重、齒輪和皮帶的傳動(dòng)力以及機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的載荷等。這些載荷，有的可以進(jìn)行理論計(jì)算，而有的卻很難估算。因此，需根據(jù)經(jīng)驗(yàn)得出的數(shù)據(jù)對(duì)估算值進(jìn)行修正。載荷系數(shù)雖然可以通過計(jì)算求出徑向載荷或軸向載荷，但由于機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程中存在振動(dòng)和沖擊，實(shí)際作用于軸承的載荷往往比計(jì)算得到的載荷要大。其實(shí)際載荷值可以用以下公式求出：Fr = fw · FrcFa = fw · Fac} ..............................................(4.15)式中， Fr，F(xiàn)a： 軸承承受的載荷(N)，{kgf}Frc，F(xiàn)ac： 理論計(jì)算得出的載荷(N)，{kgf}fw： 載荷系數(shù)載荷系數(shù) fw，以表 4.6 所示數(shù)值為基準(zhǔn)。滾針內(nèi)接圓直徑和軸承的外徑的比值較小，具有相對(duì)較大的徑向承載能力。NSK2904軸承代理價(jià)格

磁電機(jī)球軸承呈圓柱面，外圈可以分離，便于軸承安裝。通常會(huì)將 2 套軸承對(duì)置使用。杭州NSK29340M軸承廠家現(xiàn)貨

為了能**一般情況下的運(yùn)行條件，分別將徑向載荷 Fr (N) {kgf} 和軸向載荷 Fa (N) {kgf} 設(shè)為約是軸承額定動(dòng)載荷 Cr (N) {kgf} 的 10%（標(biāo)準(zhǔn)載荷）和 1%（輕預(yù)載荷），并用作計(jì)算的載荷條件。采用標(biāo)準(zhǔn)徑向游隙，軸配合設(shè)為 j5。另外，還將因內(nèi)圈膨脹導(dǎo)致內(nèi)部游隙減小這一因素納入了考量。此外，假設(shè)運(yùn)轉(zhuǎn)過程內(nèi)外圈溫差為 5°C 計(jì)算比較大、**小、平均有效游隙時(shí)的 Lq /Lq=0。如圖 4.31~4.34 所示，當(dāng)傾斜范圍在 0.0006~0.003 rad (2’~10’) 之 間 時(shí)， 疲 勞 壽 命 下 降5%~10% 或更少，因此，影響不大。然而，如圖所示，當(dāng)傾斜超過一定限度時(shí)，疲勞壽命便會(huì)快速下降。因此，需要對(duì)這方面加以注意。杭州NSK29340M軸承廠家現(xiàn)貨