計(jì)算軸承載荷，首先計(jì)算作用于軸承支承的軸系的載荷。作用于軸系的載荷包括 ：旋轉(zhuǎn)體自重、機(jī)械作用產(chǎn)生的載荷及動(dòng)力傳遞引起的載荷等，盡管理論上可以進(jìn)行數(shù)值計(jì)算確定載荷的大小，但很多場(chǎng)合卻難以計(jì)算。對(duì)于主要應(yīng)用于軸承的動(dòng)力傳動(dòng)軸，載荷計(jì)算方法介紹如下。4.1 作用于軸系的載荷4.1.1 載荷系數(shù)由于沖擊等因素，應(yīng)用軸承的機(jī)械所承受的實(shí)際載荷往往大于理論計(jì)算值。因此，通常相乘列于表 4.1 的載荷系數(shù)，用式（4.1）來(lái)計(jì)算作用于軸系的實(shí)際載荷。稠化劑是混合分散于基礎(chǔ)油中，使?jié)櫥３职牍腆w狀態(tài)的材料。杭州UCFC207DNTN軸承參考價(jià)

安裝了數(shù)套軸承的機(jī)械裝置中，軸承整體的綜合壽命定義為其中任何一套軸承發(fā)生滾動(dòng)疲勞為止的壽命，由式（3.3）計(jì)算。L = 1 （3.3）   （ 1L1e + 1L2e + … 1Lne ）1/e式中，L ：軸承整體的綜合基本額定壽命 hL1，L2…Ln：各套軸承的基本額定壽命 he ：球軸承 …… e ＝ 10/9 滾子軸承 … e ＝ 9/8載荷工況按一定的時(shí)間比例變化時(shí)，其軸承壽命由下式計(jì)算（3.4）。Lm =（ ?1L1 ＋ ?2L2 ＋ ?jLj）–1 （3.4）式中，Lm：軸承的綜合壽命 h? j ：各載荷工況的使用頻度（Σ?j = 1）Lj ：各載荷工況的壽命 h已知軸承應(yīng)用工況，如當(dāng)量動(dòng)載荷為 P，轉(zhuǎn)速為 n，那么滿足軸承要求壽命的基本額定動(dòng)載荷 C 可由表 3.1 及式（3.5）計(jì)算。從而在樣本的軸承尺寸表中選擇滿足要求 C 的軸承。杭州UCFC207DNTN軸承參考價(jià)測(cè)量軸承內(nèi)部游隙時(shí)，為了使測(cè)量值穩(wěn)定，一般在套圈施加一定的測(cè)量載荷。

公稱內(nèi)徑 d 表示內(nèi)徑大小的基準(zhǔn)尺寸，相對(duì)于實(shí)際內(nèi)徑面偏差的基準(zhǔn)值實(shí)測(cè)內(nèi)徑 ds 與實(shí)際軸承內(nèi)徑面和徑向平面的交線相接的兩條平行直線之間的距離實(shí)測(cè)內(nèi)徑偏差 Δds ds 與 d 的差（實(shí)測(cè)內(nèi)徑與作為基準(zhǔn)的公稱內(nèi)徑的差）單一平面平均內(nèi)徑 dmp單一徑向平面內(nèi)實(shí)測(cè)內(nèi)徑比較大值與**小值的算術(shù)平均數(shù)。在模型圖中，將任一徑向平面 Ai 的比較大內(nèi)徑設(shè)為 dsi1，**小內(nèi)徑設(shè)為 dsi3，則單一平面平均內(nèi)徑為（dsi1 ＋dsi3）/2，因此每個(gè)平面都有一個(gè)數(shù)值。平均內(nèi)徑 dm圓柱面所有平面實(shí)測(cè)內(nèi)徑比較大值與**小值的算術(shù)平均數(shù)。將模型圖中平面 A1A2 …Ai 等所有平面測(cè)定的實(shí)測(cè)內(nèi)徑比較大值設(shè)為 ds11，**小值設(shè)為 ds23，則平均內(nèi)徑為（ds11 ＋ ds23）/2，每個(gè)圓柱面都有一個(gè)數(shù)值。平均內(nèi)徑偏差 Δdm 平均內(nèi)徑與公稱內(nèi)徑的差單一平面平均內(nèi)徑偏差 Δdmp 單一徑向平面內(nèi)實(shí)測(cè)內(nèi)徑比較大值與**小值的算術(shù)平均數(shù)和公稱內(nèi)徑的差，JIS 中有相應(yīng)規(guī)定。

滾針軸承采用直徑小于等于 6 mm，且長(zhǎng)度是直徑的 3 ～ 10 倍的針狀滾子作為滾動(dòng)體（JISB 1506 滾動(dòng)軸承—滾子）。因?yàn)闈L動(dòng)體為滾針，所以剖面高度小，但載荷能力大于同尺寸比例的其它類型軸承。滾針數(shù)量多，從而剛性大，也稱之為適用于擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的軸承。滾針軸承類型繁多，這里只列出代表性的幾種類型。詳細(xì)請(qǐng)參閱**樣本“滾針軸承（CAT.No. 2300/C）”。球軸承安裝于各種形狀軸承座內(nèi)的單元化商品。軸承座用螺栓安裝于機(jī)器，而內(nèi)圈則通過(guò)止動(dòng)螺絲方便地固定于軸上。即，不需要設(shè)計(jì)任何軸承周邊部件即可支承轉(zhuǎn)動(dòng)裝置。軸承座已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，包括枕型、法蘭型等。軸承外徑和軸承座內(nèi)徑形狀相同，都是球面，所以具有調(diào)心性。在 –30 ℃及以下的低溫或 150 ℃及以上的高溫應(yīng)用場(chǎng)合，則采用脂油、硅油、氟油等合成油。

因此，通過(guò)擴(kuò)大接觸角 α，可承受較大的軸向載荷。但由于滾子端面與大擋邊表面之間為滑動(dòng)接觸，因此能承受的軸向載荷有極限（會(huì)因轉(zhuǎn)速和潤(rùn)滑工況有所不同）。一般會(huì)將該滑動(dòng)面的表面應(yīng)力乘以滑動(dòng)速度得到的 PV 值來(lái)檢查，并通過(guò)計(jì)算機(jī)計(jì)算。）圓柱滾子軸承內(nèi)圈及外圈帶擋邊的圓柱滾子軸承，承受徑向載荷（Fr）的同時(shí)，還可以承受一定程度的軸向載荷（Fa）。與滾動(dòng)疲勞為基準(zhǔn)計(jì)算的基本額定動(dòng)載荷不同，極限軸向載荷（Fa max）由如下 2種方法定義。在實(shí)際計(jì)算極限軸向載荷時(shí)，由式（3.13）和式（3.14）求得的 Pt 和 Far，取其中較小的值。滾動(dòng)軸承的密封結(jié)構(gòu)大致分為接觸密封與非接觸密封兩類。浙江5204SNTN軸承批發(fā)

具有代表性的例如抗氧化添加劑、極壓添加劑（EP 添加劑）、防銹劑、防腐劑等。杭州UCFC207DNTN軸承參考價(jià)

： 疲勞載荷極限疲勞載荷極限是在滾道的最大載荷接觸部造成疲勞極限應(yīng)力，且由軸承承受的載荷。對(duì)其造成影響的因素有軸承類型、內(nèi)部各參數(shù)、品質(zhì)及材料強(qiáng)度。ISO 281:2007 中對(duì)高潔凈度軸承鋼制軸承推薦的 Cu 對(duì)應(yīng)接觸應(yīng)力為1.5 GPa。NTN 軸承不同代號(hào)對(duì)應(yīng)的疲勞載荷極限列于各軸承尺寸表中。eC ： 污染系數(shù)混入潤(rùn)滑劑（油）的硬質(zhì)污染粒子會(huì)在滾道面上形成壓痕，這一表面起點(diǎn)型損傷會(huì)降低軸承的壽命。污染系數(shù)eC 中加入了這一因素，其受粒子大小、硬度、軸承大小、潤(rùn)滑劑粘度（油膜厚度）影響。如表 3.4 所示，軸承大?。L動(dòng)體節(jié)圓直徑 Dpw 可用軸承平均直徑（d+D）/ 2 代替）與過(guò)濾器或密封圈結(jié)構(gòu)（包括有無(wú)預(yù)清洗）決定了污染系數(shù)的大概值。杭州UCFC207DNTN軸承參考價(jià)