如何提高打包帶生產(chǎn)線的產(chǎn)能性能?
打包帶生產(chǎn)線產(chǎn)能性能與產(chǎn)品質(zhì)量之間的關系是怎樣的?
不同類型打包帶生產(chǎn)線(如 PP 與 PET)的產(chǎn)能有何差異?
哪些因素會對打包帶生產(chǎn)線的產(chǎn)能產(chǎn)生影響?
打包帶生產(chǎn)線的產(chǎn)能一般如何衡量?
塑鋼打包帶生產(chǎn)中的收卷工藝對產(chǎn)品質(zhì)量有什么影響?其原理如何?
塑鋼打包帶生產(chǎn)中的冷卻環(huán)節(jié)有什么重要意義?其原理是怎樣的?
在塑鋼打包帶生產(chǎn)中,拉伸工藝是如何影響其性能的?原理是什么?
塑鋼打包帶的擠出工藝在生產(chǎn)原理中起到什么關鍵作用?
塑鋼打包帶是由哪些主要材料構(gòu)成的?其在生產(chǎn)原理中如何相互作用
橫壓板的作用是保護導軌在意外或其他情況發(fā)生時被損壞。因此,擰緊導軌的螺釘后再擰緊側(cè)面板的螺釘。通過上述步驟安裝完導軌后,將金屬滑臺裝在一根導軌的兩個滑塊上,和測量機器底座的基準一樣。通過相同的方法測量偏轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動。然后跟先前測量基臺基準面的數(shù)據(jù)進行比較,分析安裝導軌產(chǎn)生的誤差。導軌會因為與基臺的配合而可能變形。比如,基臺有凹陷的話,導軌也會凹陷下去。所以,測量時要很小心。因為機器或地面的振動會對導軌產(chǎn)生影響。如果采用油潤滑,滾道的潤滑情況取決于直線導 軌的安裝方式。浙江NAS15EMZ導軌NTN經(jīng)銷
(1)支撐部外徑相對于絲杠軸螺紋部軸線的半徑方向圓周跳動。(2)零件安裝部相對于絲杠軸支撐部軸線的半徑方向圓周跳動。(3)支撐部端部相對于絲杠軸支撐部軸線的垂直度。(4)螺母基準端面或法蘭面安裝面相對于絲杠軸螺紋部軸線的垂直度。(5)螺母外周面(圓筒型)相對于絲杠軸的同軸度。(6)螺母外周面(平面型安裝面)相對于絲杠軸軸線的平行度。(7)絲杠軸軸線半徑方向的全跳動。NSK 為了實現(xiàn)生產(chǎn)技術方面的高精度化,在世界上率先開發(fā)和應用了將激光測長儀與計算機等組合的自動導程精度測量系統(tǒng) LAMS(Lead AccracyMeasuring System)。杭州PU150450ALK2B02PCT導軌NSK經(jīng)銷商傾斜導軌可能會引起滑塊從導軌上滑落。
防塵零部件和潤滑零部件(1) 標準規(guī)格?? 標準規(guī)格為避免異物侵入滑塊內(nèi)部 , 在兩個端面設計了側(cè)密封 , 在下面設計了底部密封 , 一般可直接使用。?? 表 13 為防塵用零件 , 請根據(jù)環(huán)境加以選用。NSK K1TM 塑料制含油部件,能提高潤滑效果。雙密封 將兩片側(cè)密封重疊使用,可提高密封效果。護板 排除大粉塵、保護側(cè)密封不受高溫、高硬度粉塵的損傷。導軌安裝孔蓋 為了在導軌安裝孔部分不留切削粉等異物。內(nèi)密封 裝在滑塊內(nèi)部,防止異物進入滾動面。波紋套管 通過覆蓋整個直線導軌的軌道部進行防塵。
圖 6.5 所示的是定壓預緊滾珠絲杠的彈性位移曲線。由于預緊彈簧剛度與螺母剛度相比非常小,所以彈簧位移曲線幾乎與橫軸平行。為此,定壓預緊的彈性位移,自因預緊而產(chǎn)生的彈性位移位置起,沿螺母 A 的曲線變化。為了有效利用定壓預緊特性,請在如圖 6.4 箭頭所示方向使用主要外部負載。絲杠周圍零部件的剛度弱是導致空程的主要原因。為了提高 NC 機床等精密級機械的定位精度,需要對傳送絲杠系統(tǒng)的各組成部分的軸向剛度進行均衡的設計。并請對系統(tǒng)的扭曲剛度也加以確認。在使用前在滑塊內(nèi)加入潤滑劑。
滾珠絲杠支撐條件示例如圖 4.1、4.2 所示,在計算壓曲負載和危險速度時,請參考使用。當根據(jù)使用條件需要辨別具體條件時,或由于特殊的安裝方法無法辨別環(huán)境條件時,請與 NSK商談。[表的使用方法]以 2 圖為例,表示壓曲是在螺母和左側(cè)的軸承之間產(chǎn)生的;而危險速度則在螺母和右側(cè)軸承之間產(chǎn)生。為此,將各自的 L 設為最大行程,并根據(jù)軸承支撐條件進行計算。即使采用合適的設計并正確使用時,經(jīng)過一定時間的運轉(zhuǎn)后,滾珠絲杠也會由于磨損老化而不能繼續(xù)使用。達到上述無法使用時即達到滾珠絲杠的壽命,例如,由剝落引起的疲勞壽命,由磨損引起的精度降低等。LA系列的導軌具有與直線滾子導軌相同的高剛性,高可靠耐用性。浙江NAS15EMZ導軌NTN經(jīng)銷
當導軌為倒掛安裝時,如果端蓋損壞,會造成滾珠的掉落。浙江NAS15EMZ導軌NTN經(jīng)銷
(b) 預緊品的剛度施加相當于基本額定動載荷 10% 的預緊負載(P預緊:單螺母過盈鋼球預緊方式,5%)的基礎上,同時施加軸向負載時,根據(jù)溝道面和滾珠的彈性變形量求得剛度理論值 K,記錄在各尺寸參數(shù)表內(nèi)。考慮螺母的變形,請以表中數(shù)值的 80% 為準。當預緊負載 Fa0 不是 Ca 的 10%(或 5%)時,其剛度值 KN 可由以下公式算出:KN = 0.8×K Fa0ε ?Ca??1/3(N/μm) …(23)式中K :尺寸表中的剛度值(N/μm)Fa 0:預緊負載(N)ε:計算剛度的基準系數(shù)(ε = 0.1:但 P 預緊時是預緊力相對基本額定動負載的百分比,例:BSS0.03、VSS0.015)浙江NAS15EMZ導軌NTN經(jīng)銷