車寧寶不但可以應(yīng)用于道路建設(shè)、養(yǎng)排、事故處置等作業(yè)車輛的主動預(yù)警與安全防護(hù)，而且還可大力提升“兩客一?！钡冗\輸物流車輛的安全防護(hù)性能。它的誕生為移動工程作業(yè)車輛，特別是?；奋囕v增添了一道實用、新型、可靠的“安全防護(hù)墻”，現(xiàn)已被全國20多個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）交通、公安行業(yè)百余家單位應(yīng)用。今日頭條、國際商報、中國商務(wù)新聞網(wǎng)等眾多媒體，譽(yù)之為車輛“防撞神器”。我們有理由相信不久的將來，車寧寶也必將風(fēng)靡于乘用車領(lǐng)域，成為每一位普通駕駛?cè)说陌踩脦褪?！“路寧寶”開創(chuàng)了國內(nèi)道路現(xiàn)場作業(yè)變“被動防護(hù)”為“主動預(yù)警”。寧波道路施工防撞系統(tǒng)

    防撞系統(tǒng)是一種車輛安全技術(shù)，其目的是減少或避免車輛與其他車輛、行人或障礙物發(fā)生碰撞。該系統(tǒng)通常利用傳感器、攝像頭、雷達(dá)或激光等設(shè)備來監(jiān)測車輛周圍的環(huán)境，并根據(jù)檢測到的數(shù)據(jù)采取相應(yīng)的措施來避免碰撞。防撞系統(tǒng)可以分為以下幾種類型：1.自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）：當(dāng)系統(tǒng)檢測到可能發(fā)生碰撞的情況時，會自動啟動制動系統(tǒng)，以減少碰撞的嚴(yán)重程度或完全避免碰撞。2.車道偏離警示系統(tǒng)（LDW）：該系統(tǒng)利用攝像頭或傳感器來監(jiān)測車輛是否偏離車道，并通過聲音、震動或視覺警示來提醒駕駛員。3.盲點監(jiān)測系統(tǒng)（BSM）：該系統(tǒng)利用傳感器來監(jiān)測車輛周圍的盲點區(qū)域，并在有其他車輛進(jìn)入盲點時提供警示。4.自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）：該系統(tǒng)利用雷達(dá)或激光等技術(shù)來監(jiān)測前方車輛的距離和速度，并自動調(diào)整車輛的速度以保持安全距離。這些防撞系統(tǒng)在提高車輛安全性方面發(fā)揮著重要作用，并有助于減少交通事故的發(fā)生。 六盤水汽車防撞系統(tǒng)“路寧寶”創(chuàng)新要點：采用智能搖旗實時引導(dǎo)危險車輛減速變道；

科技|誰來解決防撞車的防撞問題?安全防護(hù)，未雨綢繆：現(xiàn)在越來越多的業(yè)主單位意識到，道路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)安全布防不但要有防撞緩沖車，還要盡可能保護(hù)的防撞車，避免它被后方車輛撞擊。因此，他們在防撞緩沖車招標(biāo)文件中，逐漸將“是否安裝主動安全預(yù)警系統(tǒng)”作為加分項進(jìn)行招標(biāo)。國內(nèi)部分廠家也開始在自己生產(chǎn)的設(shè)備上，積極加裝主動安全預(yù)警系統(tǒng)，為安全多加一道防線。安全保障需要各方面重視才能形成合力，才能共筑牢固的生命和財產(chǎn)安全防線。每個人都是交通參與者，愿忙忙碌碌、熙熙攘攘的所有道路上，再也不發(fā)生任何撞擊事故！

霧寧寶由雷達(dá)監(jiān)測和預(yù)警終端兩部分組成，分為固定式和車載式兩種類型，具有實時監(jiān)測、準(zhǔn)確預(yù)報、主動預(yù)警、引導(dǎo)車輛、防止追尾等五大功能。固定式霧寧寶能通過雷達(dá)監(jiān)測和計算機(jī)算法分析，實時監(jiān)測安裝位置八公里圍內(nèi)的團(tuán)霧，上傳團(tuán)霧信息與漸變云圖。布設(shè)于團(tuán)霧多發(fā)路段上下游的預(yù)警終端，主動預(yù)警上游車輛、引導(dǎo)車輛駛離高速，具備有霧、有車時預(yù)警，無霧、有車時提醒等交通誘導(dǎo)功能。車載式“霧寧寶”能有效監(jiān)測車輛前方團(tuán)霧和前、后向的危險車輛，預(yù)防車輛闖入團(tuán)霧區(qū)、防止發(fā)生追尾事故，為事故處置、養(yǎng)排作業(yè)、安全巡查等作業(yè)車輛增添了新型“智能安全防護(hù)墻”。智能雷達(dá)防撞（防闖入）車道級主動預(yù)警技術(shù)，就是專門為解決上路作業(yè)安全隱患而誕生的。

汽車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)是一套預(yù)防和減少追尾碰撞的安全駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含一個安裝在車輛內(nèi)部前擋風(fēng)玻璃上的智能攝像機(jī)（主機(jī)）、一個顯示器。其工作原理是通過智能攝像機(jī)來拍攝前方一定范圍內(nèi)的路況，并依靠數(shù)據(jù)庫中保存的各個物體的標(biāo)志性特征和輪廓，從照片中識別前方的車道線、車輛等；進(jìn)而依靠一套單獨的核心算法，計算出前方與本車即將碰撞的時距（時間和距離），一旦達(dá)到設(shè)定的危險時距，系統(tǒng)就會發(fā)出一串刺耳的報警聲，以此來提醒駕駛采取應(yīng)急措施，避免發(fā)生追尾事故。智能防闖入預(yù)警設(shè)備的應(yīng)用實現(xiàn)了道路現(xiàn)場作業(yè)變“被動防護(hù)”為“主動預(yù)警”的跨越。寧波道路施工防撞系統(tǒng)

道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)“路寧寶”“車寧寶”設(shè)備投入使用，應(yīng)用于高架養(yǎng)護(hù)。寧波道路施工防撞系統(tǒng)

什么是汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)主要用于協(xié)助駕駛員避免高速、低速追尾，高速中無意識偏離車道，與行人碰撞等重大交通事故。像第三只眼一樣幫助駕駛員，持續(xù)不斷的檢測車輛前方道路狀況，系統(tǒng)可以識別判斷各種潛在的危險情況，并通過不同的聲音和視覺提醒，以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故。汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)的構(gòu)成信號采集系統(tǒng)：采用毫米波雷達(dá)、激光、聲納、紅外線、攝像頭等技術(shù)自動測出本車速度、前車速度以及兩車之間的距離；數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)：計算機(jī)芯片對兩車距離以及兩車的瞬時相對速度進(jìn)行處理后，判斷兩車的安全距離，如果兩車車距小于安全距離，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)就會發(fā)出指令；另外一種是計算機(jī)芯片計算兩車碰撞時間（TTC）來計算危險程度，進(jìn)而做出報警及剎車指令。執(zhí)行機(jī)構(gòu)：負(fù)責(zé)實施數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)發(fā)來的指令，發(fā)出警報，提醒司機(jī)剎車，如司機(jī)沒有執(zhí)行指令，執(zhí)行機(jī)構(gòu)將采取措施，比如關(guān)閉車窗、調(diào)整座椅位置、鎖死方向盤、自動剎車等。寧波道路施工防撞系統(tǒng)