混凝土預制樓板通常較薄，混凝土容易開裂。針對這種情況，時科開發(fā)了專門的抗裂纖維和增韌纖維。時科抗裂纖維的優(yōu)點是易分散，抗裂效果明顯，但缺點是不能減筋，因此提高樓板質(zhì)量的同時，也增加了成本。時科增韌纖維，可以有效提高混凝土樓板的韌性，因此可以減少鋼筋的使用量，也就是說，可以只需要保留結構鋼筋，或把鋼筋網(wǎng)格的間距增大。然而，結構型纖維較長，分散不容易，需要采用專門的攪拌工藝，這對自動化生產(chǎn)又提出了難題?？偟膩碚f，兩種纖維均有其各自的特點和極好的效果，只是需要根據(jù)市場和客戶的需要，進行具體的分析和設計。時科纖維創(chuàng)始人殷石博士獲得正高級工程師認證。衢州可取代聚丙烯纖維海工和大體積AC抗裂纖維

就算是纖維界的老手，在他面前擺著超高分子量聚乙烯纖維、聚丙烯纖維、聚酯纖維、聚丙烯腈纖維、玻璃纖維，如果只能看，不能摸，那么他也分辨不出這些纖維是哪種，因為長得都一樣。 如果可以摸，那么玻璃纖維是扎手的，摸完手會很癢的，就是玻纖。當然這種傷害自己的做法并不推薦。 有一個有效的方法，就是把這些纖維都泡在水里。浮上來的就是超高分子量聚乙烯纖維和聚丙烯纖維，而沉下去的就是聚酯纖維、聚丙烯腈纖維、玻璃纖維。 可對于同是浮上來的超高分子量聚乙烯纖維和聚丙烯纖維，那判斷的方法就比較有限了。首先可以通過售價判斷，畢竟超高分子量聚乙烯纖維的價格是聚丙烯纖維的10倍左右。第二可以通過差示掃描量熱儀（DSC測試），直接測試這兩種纖維的熔融溫度。第三，就是直接澆筑在高延性混凝土ECC中。如果混凝土展示出了很高的韌性，那就是超高分子量聚乙烯。如果高延性混凝土直接斷掉，那就是聚丙烯纖維。廣東增強特種砂漿海工和大體積AC抗裂纖維哪里有賣的時科水磨石纖維有效防止水磨石開裂，還可將水磨石做薄。

時科大體積纖維在多個跨海大橋得以成功應用，抗裂效果十分明顯。 項目包括：天峨龍灘特大橋、龍門大橋、黃茅海大橋、四川古金高速、彭山岷江橋、順德大橋、金海特大橋等等。 采購單位包括：廣西路橋工程集團有限公司、保利長大工程有限公司、中鐵大橋局四公司、四川公路橋梁建設集團有限公司、中交路橋建設有限公司、中鐵大橋局集團第五工程有限公司、四川公路橋梁建設集團有限公司、中國鐵建港航局集團有限公司、中交二航局、新疆交通建設集團股份有限公司

時科纖維加入地鐵管片后，可以有效提高管片混凝土的韌性，適用于大直徑隧道管片。時科纖維的加入還有效提高了管片的抗沖擊性，有效減少了管片在脫模、吊裝、運輸和施工頂進過程中，因為外界的沖擊力導致的磕邊掉角和開裂的情況，極大提高了管片的耐久性。 時科還參與制定了國家標準《GB/T 38901-2020 纖維混凝土盾構管片》。在該標準中規(guī)定，只要纖維混凝土的韌性等級達到3a級，就可以對隧道管片進行減筋設計，而如果達到3c級，就可以進行無筋設計。時科超高分子量聚乙烯纖維拉伸強度2000MPa，彈性模量105GPa。

超高分子量聚乙烯纖維可以分散均勻，但是纖維需要特殊處理。 讓大量的超高分子量聚乙烯纖維在混凝土中分散均勻，并不是一件容易的事情。傳統(tǒng)的纖維分散措施是一定要采用的，即使用強制性攪拌機和濕拌。先把水加入混凝土中，攪拌出漿后，再在攪拌的過程中將纖維一點點地撒進去。 砂漿強制性攪拌機是可以使用的，在工地現(xiàn)場就要采用放大版的砂漿攪拌機，即行星式強制攪拌機。單軸臥式攪拌機、滾筒攪拌機都是比較難將纖維分散開的。 上述所有措施都到位，發(fā)現(xiàn)纖維還是攪拌不開，那就要從纖維上找原因了。有些纖維就是攪拌不開的，那就明確是不能用的。時科對纖維是進行過防靜電處理的，讓纖維在攪拌過程中，不會因為摩擦而產(chǎn)生靜電，導致纖維的抱團。時科超高分子量聚乙烯纖維可讓高延性混凝土ECC實現(xiàn)軸拉形變4%以上。江蘇橋面板海工和大體積AC抗裂纖維量大從優(yōu)

時科超高分子量聚乙烯纖維與聚甲醛纖維的應用領域不同。衢州可取代聚丙烯纖維海工和大體積AC抗裂纖維

相對于軸拉性能的測試，彎曲測試的數(shù)據(jù)波動更小，試驗更加準確。如是對比不同高延性混凝土的韌性，或比較不同纖維的增韌效果，彎曲試驗無疑是非常好的選擇。然而，彎曲試驗的極大缺點是，彎曲韌性的結果是不能直接用在結構設計中的。結構設計只采用抗拉強度，但是沒有采用抗彎強度?？箯潖姸群洼S拉強度是有一定的換算關系的，只不過根據(jù)材料的不同、尺寸的不同，具體換算關系是多大，還沒有一個定值。通常8kg每噸的時科超高分子量聚乙烯纖維增強的高延性混凝土就可以輕松達到彎曲性能一類及以上的標準。衢州可取代聚丙烯纖維海工和大體積AC抗裂纖維