高級工程師是中國專業(yè)技術(shù)職稱工程類中的高級職稱。高級工程師在工程界為技術(shù)能手。高級工程師原分為兩級三類：高級工程師（副高）、研究員級高級工程師（正高）、教授級高級工程師（正高）。高級工程師對應(yīng)于教育類副教授，研究類副研究員，研究員級高級工程師對應(yīng)于研究類研究員，教授級高級工程師對應(yīng)于教育類教授。2019年2月1日起增設(shè)正高級工程師，高級職稱分設(shè)副高級和正高級。 殷石博士獲得《浙江省高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格證書》，此證表明持證人具備擔(dān)任相應(yīng)高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)的任職資格。資格名稱：正高級工程師。專業(yè)名稱：材料工程(產(chǎn)品與技術(shù)開發(fā))。取得資格時間：2023年03月31日。評委會名稱：浙江省人力資源和社會保障廳認(rèn)定。時科纖維3kg比20kg鋼纖維的體積量還要大。新疆可取代聚甲醛纖維海工混凝土纖維價格

用于增強超高性能混凝土的纖維種類很多：金屬纖維（鋼纖維、鍍銅鋼纖維、不銹鋼纖維）、合成纖維（時科聚烯烴纖維、聚甲醛纖維、日本可樂麗的聚乙烯醇纖維）、無機纖維（玻璃纖維）。金屬纖維可以有效提高超高性能混凝土UHPC的抗壓、抗折和抗拉強度，但是對UHPC的韌性、疲勞性能提高不大，且價格較高，還有生銹和氯離子腐蝕的問題。合成纖維正好彌補了金屬纖維的劣勢，可以有效提高UHPC的韌性、抗疲勞性、抗裂性等，也沒有生銹和腐蝕的問題，但是所有合成纖維對UHPC的抗壓、抗折和抗拉強度的貢獻(xiàn)都不明顯。無機纖維，一般會影響UHPC的流動性，且耐堿性能較低，因此，主要用在玻璃纖維混凝土（GRC）行業(yè)中。 三種常見的合成纖維：時科的聚烯烴纖維（密度0.9），聚甲醛纖維（密度1.4），聚乙烯醇纖維（密度1.3）。也就說，如果是同樣體積摻量下，如2%體積分?jǐn)?shù)，時科纖維是每立方18kg，聚甲醛纖維是每立方28kg，聚乙烯醇纖維是每立方26kg。山東混凝土海工混凝土纖維廠家供應(yīng)時科超高分子量聚乙烯纖維與鋼纖維的應(yīng)用領(lǐng)域可以互補。

大體積混凝土?xí)_裂的一個原因就是早期濕的混凝土是沒有強度的，任何小小的收縮都會導(dǎo)致開裂。時科纖維的加入，在0-28天的時候，都會使得混凝土的抗折強度比加纖維提高1-2MPa。尤其是早期混凝土，1-2MPa 的提高可以讓混凝土有很大的能力來抵御收縮開裂。普通聚丙烯纖維因為強度太低，混凝土強度一旦上來，軟的聚丙烯纖維就失去了增強能力。 時科大體積纖維在多個跨海大橋得以成功應(yīng)用，抗裂效果十分明顯。 項目包括：天峨龍灘特大橋、龍門大橋、黃茅海大橋、四川古金高速、彭山岷江橋、順德大橋、金海特大橋等等。 采購單位包括：廣西路橋工程集團(tuán)有限公司、保利長大工程有限公司、中鐵大橋局四公司、四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司、中交路橋建設(shè)有限公司、中鐵大橋局集團(tuán)第五工程有限公司、四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司、中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司、中交二航局、新疆交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司

纖維和水泥基料（水泥石、砂漿或混凝土）組成的復(fù)合材料的統(tǒng)稱。水泥石、砂漿與混凝土的主要缺點是：抗拉強度低、極限延伸率小、性脆，加入抗拉強度高、極限延伸率大、抗堿性好的纖維，可以克服這些缺點。 　　所用纖維按其材料性質(zhì)可分為：①金屬纖維。如鋼纖維(鋼纖維混凝土)、不銹鋼纖維(適用于耐熱混凝土)。②無機纖維。主要有天然礦物纖維（溫石棉、青石棉、鐵石棉等）和人造礦物纖維（抗堿玻璃纖維及抗堿礦棉等碳纖維）。③有機纖維。主要有合成纖維（聚乙烯、聚丙烯、聚乙烯醇、尼龍、芳族聚酰亞胺等）和植物纖維（西沙爾麻、龍舌蘭等），合成纖維混凝土不宜使用于高于60℃的熱環(huán)境中。 　　所用纖維按其材料性質(zhì)可分為：①金屬纖維。如鋼纖維(鋼纖維混凝土)、不銹鋼纖維(適用于耐熱混凝土)。②無機纖維。主要有天然礦物纖維（溫石棉、青石棉、鐵石棉等）和人造礦物纖維（抗堿玻璃纖維及抗堿礦棉等碳纖維）。③有機纖維。主要有合成纖維（聚乙烯、聚丙烯、聚乙烯醇、尼龍、芳族聚酰亞胺等）和植物纖維（西沙爾麻、龍舌蘭等），合成纖維混凝土不宜使用于高于60℃的熱環(huán)境中。時科纖維為工程的減筋做了很大的努力。

2020年8月19日，新聞題目《殷石：新材料領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者》刊登在了《人民日報（海外版）》上。報道展示了兩個主題：“一、不斷試錯，找到方向；二、堅持創(chuàng)業(yè)，收獲成長。”這也是時科一路走來的歷程。不論起點有多低，也不論前路有多困難，只要保持“終身成長”的思維，只要熱愛去擁抱“失敗和錯誤”，就一定會找到方向，也一定會收獲成長。創(chuàng)業(yè)的路程是艱難的，企業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)始人的認(rèn)知成正比。看似企業(yè)在發(fā)展，其實是創(chuàng)始人的認(rèn)知提升了。 用網(wǎng)上的一段話來說：“你永遠(yuǎn)賺不到超出你認(rèn)知范圍之外的錢，除非你靠運氣，但是靠運氣賺到的錢極后往往又會靠實力虧掉，這是一種必然。你所賺到的每一分錢，都是你對這個世界認(rèn)知的變現(xiàn)，你所虧的每一分錢，都是因為對這個世界認(rèn)知有缺陷。這個世界極大的公平在于，當(dāng)一個人的財富大于自己認(rèn)知的時候，這個社會有100種方法收割你，直到你的認(rèn)知和財富相匹配為止。時科超高分子量聚乙烯纖維取代碳纖維成為一種可能。寧波海工混凝土纖維成交價

超高分子量聚乙烯纖維可以分散均勻，但是纖維需要特殊處理。新疆可取代聚甲醛纖維海工混凝土纖維價格

時科混凝土地坪纖維，抗拉強度600-1000MPa，彈性模量9-15GPa，斷裂伸長率5-10%，深灰色，表面做化學(xué)侵蝕刻痕處理，讓纖維與混凝土結(jié)合更加緊密。3kg的時科地坪纖維具有20kg鋼纖維的抗裂效果。加入3kg/立方的時科地坪纖維，混凝土任何時候的抗折強度，比同期素混凝土提高1-2MPa，因此混凝土可以有更高的強度來抵御收縮開裂。鋼纖維由于密度大，在振搗后容易沉底，而時科纖維可以均勻分布在地坪的底層和面層。 混凝土地面起殼破損嚴(yán)重，使用一公分厚的水泥修補砂漿，就可以將面層翻新。翻新后的面層，依然可以承受重載，汽車在上面輕松行使。具體的做法就是使用高延性混凝土來做地面修補材料，或者采用水泥修補砂漿里面加時科高延性混凝土纖維，可以讓薄層修補砂漿更有韌性。高韌性的纖維修補砂漿施工方便，與舊基面結(jié)合緊密，不易開裂，也不易起殼，三天后即可通車使用。新疆可取代聚甲醛纖維海工混凝土纖維價格