當(dāng)前高延性混凝土的軸拉試驗(yàn)，遵循行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《JCT2461-2018 高延性纖維增強(qiáng)水泥基復(fù)合材料力學(xué)性能試驗(yàn)方法》。該試驗(yàn)采用狗骨頭形狀的試塊進(jìn)行拉伸測(cè)試。拉伸試驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn)就是測(cè)試數(shù)據(jù)可以直接應(yīng)用于結(jié)構(gòu)計(jì)算中。其缺點(diǎn)就是試驗(yàn)波動(dòng)性較大，試塊的斷裂容易出現(xiàn)在兩端的連接位置，而不是中間的試驗(yàn)段。為了避免這個(gè)問題，也可以考慮使用碳纖維布對(duì)兩端的連接位置進(jìn)行加固。使用時(shí)科超高分子量聚乙烯纖維增強(qiáng)高延性混凝土可以實(shí)現(xiàn)4%左右的拉伸變形，并出現(xiàn)應(yīng)變強(qiáng)化和多點(diǎn)開裂的效果。時(shí)科大體積混凝土纖維有效提高混凝土的抗裂性。湖州可取代聚甲醛纖維海工和大體積AC抗裂纖維多少錢

2023年 中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)（一等獎(jiǎng)） 2023年 中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)（三等獎(jiǎng)） 2022年 國家高新技術(shù)企業(yè) 2021年 公司參與四項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)、多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定 2020年 公司獲得一項(xiàng)美國發(fā)明專利的授權(quán)（專利號(hào)：US 11.390.965 B2） 2019 年 公司獲得七項(xiàng)中國發(fā)明專利的授權(quán) 2017年 公司獲得中國留學(xué)人員回國創(chuàng)業(yè)啟動(dòng)支持計(jì)劃（中國人社廳）重點(diǎn)類 2016年 創(chuàng)始人帶領(lǐng)澳洲團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立寧波時(shí)科 2016年 創(chuàng)始人在世界極大的科技出版社之一德國斯普林格（Springer）出版著作一本 2015年 該項(xiàng)目獲得澳大利亞國家創(chuàng)新大賽一等獎(jiǎng) 2012年 創(chuàng)始人在澳大利亞詹姆斯庫克大學(xué)讀博，博士研究項(xiàng)目：纖維混凝土中國臺(tái)灣UHPC海工和大體積AC抗裂纖維廠家超高分子量聚乙烯纖維可以分散均勻，但是纖維需要特殊處理。

海工混凝土工程面臨的極大困難之一就是氯離子腐蝕鋼筋。氯離子對(duì)混凝土本身不具有腐蝕性，但是如果混凝土開裂，海水達(dá)到了鋼筋部位，那海水中的氯離子就會(huì)持續(xù)對(duì)鋼筋進(jìn)行腐蝕。鋼筋除了被腐蝕外，還會(huì)發(fā)生膨脹，把鋼筋旁邊的混凝土都脹開，導(dǎo)致更多的鋼筋接觸到海水。這樣形成一個(gè)負(fù)面的循壞后，如果結(jié)構(gòu)鋼筋發(fā)生了破壞，那么這個(gè)工程就會(huì)面臨倒塌的風(fēng)險(xiǎn)。時(shí)科纖維采用的是高耐腐蝕、耐鹽堿的聚丙烯和聚乙烯材料。在海工混凝土中，可以有效抑制混凝土的開裂，保護(hù)好鋼筋不被腐蝕。

時(shí)科纖維在大體積混凝土中具有很好的抗裂效果，原因是多方面的，包括纖維的強(qiáng)度高、模量高、纖維與混凝土的界面粘結(jié)力強(qiáng)等。還有一個(gè)重要的原因就是時(shí)科纖維做過分散處理，讓纖維的分散性更好。因?yàn)槔w維可以均勻的分散在混凝土的內(nèi)部，所以可以協(xié)同受力來抵御混凝土的溫度收縮。那些不易分散或分散不均勻的纖維，就會(huì)導(dǎo)致沒有纖維或纖維成團(tuán)的位置，更容易開裂。所以，在纖維的選擇上，除了要考慮纖維的強(qiáng)度和增強(qiáng)能力外，纖維的分散指標(biāo)也是一個(gè)非常重要的考量因素。時(shí)科纖維獲得2023年度中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)（一等獎(jiǎng)）。

中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)由國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室批準(zhǔn)設(shè)立，是面向全國公路交通行業(yè)的高水平科技獎(jiǎng)項(xiàng)，2023 年度中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評(píng)審工作已經(jīng)由評(píng)審委員會(huì)按照有關(guān)規(guī)定和程序完成，經(jīng)審定批準(zhǔn)，評(píng)審結(jié)果如下。 項(xiàng)目名稱：在役公路橋梁服役性能不中斷交通診評(píng)與快速提升關(guān)鍵技術(shù) 主要完成單位：長沙理工大學(xué)，湖南大學(xué)，中交第二航務(wù)工程局有限公司，湖南固特邦土木技術(shù)發(fā)展有限公司，寧波時(shí)科新材料科技有限公司，中交一公局集團(tuán)有限公司，南京海拓復(fù)合材料有限責(zé)任公司，湖南拓達(dá)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)有限公司，西南交通大學(xué) 主要完成人：彭暉，單韌，朱慈祥，孔烜，殷石，魯乃唯，包兆鼎，趙振平，謝海波，陳輝，石峰，黃敦文，陳卓異，張白，包陳 授獎(jiǎng)等級(jí)：一等獎(jiǎng)時(shí)科超高分子量聚乙烯纖維具有超高韌性的增強(qiáng)作用。山東增韌海工和大體積AC抗裂纖維量大從優(yōu)

時(shí)科超高分子量聚乙烯纖維取代碳纖維成為一種可能。湖州可取代聚甲醛纖維海工和大體積AC抗裂纖維多少錢

時(shí)科超高分子量聚乙烯纖維可以使抗壓強(qiáng)度高的混凝土、超高性能混凝土UHPC和高延性混凝土ECC具有超高韌性的增強(qiáng)能力。如今，很多工程和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)抗壓強(qiáng)度高的混凝土、超高性能混凝土UHPC和高延性混凝土ECC都明確了韌性指標(biāo)。 對(duì)于隧道管片的抗壓強(qiáng)度高的混凝土，纖維增強(qiáng)混凝土產(chǎn)生的韌性，可以直接換算成抗拉強(qiáng)度。 對(duì)于超高性能混凝土UHPC來說，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)T/CECS 10107-2020，UT4級(jí)別的超高性能混凝土拉應(yīng)變應(yīng)大于等于2%。 對(duì)于高延性混凝土ECC來說，拉應(yīng)變?yōu)?-5%或達(dá)到一類、二類的彎曲韌性。 這些韌性都可以通過時(shí)科的超高分子量聚乙烯纖維來實(shí)現(xiàn)。湖州可取代聚甲醛纖維海工和大體積AC抗裂纖維多少錢