達(dá)克羅涂層工藝不需要酸洗和活化，也不會(huì)導(dǎo)致析氫的電化學(xué)反應(yīng)，避免了氫脆的出現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)周圍高溫環(huán)境下金屬部件的防腐，如隔熱板、排氣管、散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等部件。傳統(tǒng)鍍鋅層表面的鈍化膜在70℃左右會(huì)被破壞，耐腐蝕性急劇下降，而達(dá)克羅涂層的固化溫度在300℃左右，涂層中的鉻酸鹽聚合物不含結(jié)晶水，涂層在高溫下不易被破壞，表現(xiàn)出優(yōu)異的防腐性能。250℃達(dá)克羅工藝處理的零件長(zhǎng)期使用，其外觀幾乎不變，耐腐蝕性很強(qiáng)。達(dá)克羅產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。達(dá)克羅涂料配制與使用工藝。山東銀白色涂料廠家

       達(dá)克羅的優(yōu)點(diǎn)：1.很強(qiáng)的耐蝕性能：達(dá)克羅膜層的厚度只為4-8μm，但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達(dá)克羅工藝處理的標(biāo)準(zhǔn)件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗(yàn)1200h以上未出現(xiàn)紅銹。2.無(wú)氫脆性：達(dá)克羅的處理工藝決定了達(dá)克羅沒有氫脆現(xiàn)象，所以達(dá)克羅非常適合受力件的涂覆。3.高耐熱性：達(dá)克羅可以耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達(dá)300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，溫度達(dá)到100℃時(shí)就已經(jīng)起皮報(bào)廢了。4.結(jié)合力及再涂性能好：達(dá)克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力，而且與其他附加涂層有強(qiáng)烈的粘著性，處理后的零件易于噴涂著色，與有機(jī)涂層的結(jié)合力甚至超過了磷化膜。5.良好的滲透性：由于靜電屏蔽效應(yīng)，工件的深孔、狹縫，管件的內(nèi)壁等部位難以電鍍上鋅，因此工件的上述部位無(wú)法采用電鍍的方法進(jìn)行保護(hù)。達(dá)克羅則可以進(jìn)入工件的這些部位形成達(dá)克羅鋅鋁涂6.無(wú)污染和公害：達(dá)克羅在生產(chǎn)加工及工件涂覆的整個(gè)過程中，不會(huì)產(chǎn)生對(duì)環(huán)境有污染的廢水廢氣，不用三廢治理，降低了處理成本。浙江耐鹽霧涂料定制達(dá)克羅工藝為什么能被廣泛應(yīng)用？

      達(dá)克羅處理工藝優(yōu)點(diǎn)：達(dá)克羅膜層的厚度只為4-8米，但比傳統(tǒng)的鍍鋅，熱浸鍍鋅或涂層高7-10倍。經(jīng)過1200多個(gè)小時(shí)的鹽霧測(cè)試后，采用該工藝處理的標(biāo)準(zhǔn)零件和管道沒有紅銹。由于靜電屏蔽，難以對(duì)工件的深孔，狹縫，管的內(nèi)壁等進(jìn)行鍍鋅，因此不能對(duì)工件的上部進(jìn)行電鍍和保護(hù)，達(dá)克羅可以進(jìn)入工件的這些部分以形成涂層。達(dá)克羅具有300°℃以上的高溫，耐腐蝕和耐熱性，當(dāng)溫度達(dá)到100°C時(shí)，傳統(tǒng)的鍍鋅工藝已開始剝落廢料。達(dá)克羅涂層對(duì)金屬基材具有良好的附著力，對(duì)其他涂層的附著力也很強(qiáng)。加工后，零件易于著色，并且與有機(jī)涂層的粘附力甚至超過磷化涂層的粘附力。綜合上述的的內(nèi)容。

國(guó)家引過達(dá)克羅產(chǎn)品的目的是什么

       提高產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)克羅涂層技術(shù)與鍍鋅技術(shù)比較

     1提高產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)克羅涂層技術(shù)與鍍鋅技術(shù)、無(wú)氫脆、無(wú)污梁的綠色工藝，1987年10月美國(guó)軍方頒布了以《浸入鋅片/鉻酸鹽分散涂層》冠名的軍標(biāo)《MIL-C-87115A》。使此項(xiàng)技術(shù)在陸、海、空軍裝備上廣泛應(yīng)用。然而，產(chǎn)品銹蝕卻是長(zhǎng)期困擾國(guó)內(nèi)很多企業(yè)的難題。產(chǎn)品尚未出廠，經(jīng)過淋雨試驗(yàn)后螺釘就銹得不像樣，必須換新后才能出廠。即便后來(lái)改成不銹鋼螺釘也沒從根本上解決問題。當(dāng)前裝備部已指示各級(jí)隊(duì)伍著手解決裝備嚴(yán)重銹蝕的課題。

    2解決鋼結(jié)構(gòu)件點(diǎn)焊并鍍鋅后出現(xiàn)的焊點(diǎn)銹蝕問題引進(jìn)達(dá)克羅技術(shù)前，組合結(jié)構(gòu)件采用點(diǎn)焊工藝和鍍鋅防護(hù)，表面質(zhì)量與產(chǎn)品防護(hù)性皆差。先點(diǎn)焊后鍍鋅，在組合件夾層間由于酸液清洗不干凈，造成出廠后產(chǎn)品銹蝕。若先鍍鋅后點(diǎn)焊則焊點(diǎn)處鋅層破壞，外觀質(zhì)量不保。工藝部門左右為難。采用了達(dá)克羅技術(shù)后，因達(dá)克羅涂層技術(shù)遠(yuǎn)離酸、堿（鍍液），避免了腐蝕問題。

    3治理環(huán)境以工藝冶理環(huán)境是我們技術(shù)改造的指導(dǎo)原則。只有這樣才能解決污染。傳統(tǒng)的鍍鋅工藝除不能避免前述質(zhì)量問題外，對(duì)廠房行車、電源設(shè)備。周邊部門的儀表、器件和車間零件均有不同程度的銹蝕影響。 達(dá)克羅WJTF真正做到VOC零排放，無(wú)污染。

達(dá)克羅技術(shù)的防腐性：

         達(dá)克羅涂層在300℃高溫固化后，Cr6+被還原生成不定形的Cr2O3·CrO3，使得片狀鋅粉、鋁粉與基體表面層層重疊，形成達(dá)克羅涂層。該涂層的防腐性能有以下幾點(diǎn)：①片狀鋅粉、鋁粉的屏蔽作用及陰極保護(hù)作用：該涂層中由于片狀鋅粉、鋁粉層層重疊降低了涂層的孔隙度，***阻礙了腐蝕因子的進(jìn)入。另一方面，片狀鋅粉、鋁粉的電位較低，在腐蝕過程中片狀鋅粉、鋁粉作為陽(yáng)極優(yōu)先被腐蝕，從而保護(hù)了陰極基體。②鈍化性：鉻酸在被氧化后形成一層致密的氧化膜，對(duì)整個(gè)涂層起到鈍化作用。③自修補(bǔ)作用：當(dāng)鈍化層受到損壞時(shí)，涂層中的殘留物CrO3能夠在片狀鋅粉、鋁粉表面形成新的鈍化膜，當(dāng)涂層受到損壞時(shí)，涂層中的殘留物CrO3也能夠在基體表面形成鈍化膜，從而對(duì)涂層進(jìn)行修補(bǔ)減緩基體受腐蝕程度。 達(dá)克羅涂料成分和注意事項(xiàng)有那些？山東無(wú)鉻涂料推薦

達(dá)克羅KP普通克羅（水性有銘）。山東銀白色涂料廠家

         達(dá)克羅涂料應(yīng)用和前景分析：

       達(dá)克羅技術(shù)由美國(guó)DiamondShamrock公司發(fā)明，并轉(zhuǎn)讓給法國(guó)的DACRO公司和日本的NDS公司，這三家公司已在30多個(gè)國(guó)家取得了專利權(quán)，并各自占領(lǐng)著美洲、歐非和亞太市場(chǎng)，互不侵犯，轉(zhuǎn)讓涂膜技術(shù)，供應(yīng)化工原料，提供生產(chǎn)設(shè)備，并參與顧客的生產(chǎn)管理和人員培訓(xùn)等。目前，美國(guó)有70多家工廠能進(jìn)行達(dá)克羅處理，在NDS公司負(fù)責(zé)的亞太地區(qū)已有70多個(gè)能進(jìn)行達(dá)克羅處理的廠家，只日本就有60多家，每月可處理零件1.5萬(wàn)噸，每年可銷售18萬(wàn)噸達(dá)克羅處理液。許多汽車、飛機(jī)零件已被指定必須進(jìn)行達(dá)克羅處理，如日本的豐田、日產(chǎn)、本田、三菱，德國(guó)的大眾，意大利的菲亞特，美國(guó)的福 山東銀白色涂料廠家

佛山市順德區(qū)陳村鎮(zhèn)耐龍金屬表面處理有限公司屬于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，隨著市場(chǎng)的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評(píng)。公司始終堅(jiān)持客戶需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質(zhì)量的達(dá)克羅涂料，達(dá)克羅加工，達(dá)克羅設(shè)備，電鍍加工。耐龍金屬表面處理以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。