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來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-06-02

        達(dá)克羅涂層研究現(xiàn)狀:

      達(dá)克羅涂層是由美國大洋公司1963年研制出來的,很初是為了解決汽車底盤零件遇含鹽分的雨雪易發(fā)生銹蝕,威脅車輛運(yùn)行安全而發(fā)明的一種防護(hù)技術(shù),直到1972年美國人申請了首先個(gè)技術(shù),并先后在美國、歐洲、日本獲得專利權(quán)。我國于1993年從日本NDS公司引進(jìn)該技術(shù),由于其具有其他傳統(tǒng)電鍍工藝無法比擬的優(yōu)點(diǎn),被迅速推廣[1]。達(dá)克羅涂層技術(shù)在用于緊固件的腐蝕防護(hù)方面,具有十分廣闊的應(yīng)用前景[2]。由于達(dá)克羅涂層厚度小,且厚度可控性高,一般在5~10μm,不會影響工件的連接配合,能顯著提高耐腐蝕性能。目前汽車和造船行業(yè)所使用的緊固件,多數(shù)需經(jīng)過達(dá)克羅工藝處理。本文從達(dá)克羅涂層的粘結(jié)機(jī)理、防腐機(jī)理及影響涂層性能的因素等3個(gè)方面對達(dá)克羅涂層研究進(jìn)展進(jìn)行了綜述,并對達(dá)克羅涂層未來發(fā)展方向進(jìn)行了展望。 達(dá)克羅具有優(yōu)異的滲透性!河北彩色涂料

      由于達(dá)克羅涂層具有一系列傳統(tǒng)電鍍無法比擬的優(yōu)點(diǎn)迅速推向市場,經(jīng)過二十多年不斷地發(fā)展和完善﹐達(dá)克羅技術(shù)現(xiàn)已形成了一個(gè)完整的表面處理體系﹐被廣泛應(yīng)用于金屬零―部件防腐處理上﹐尤其是象豐田·本出·富士·三菱等等汽車制造公司都已有自的有尖達(dá)克羅涂層的處理標(biāo)準(zhǔn)﹐它們在白己的技術(shù)文件中特別指定部分汽車部件必須使用達(dá)克羅處理,除汽車工業(yè)外﹐電力·建筑·船舶﹑鐵路﹑家電等行業(yè)也都在采用達(dá)克羅技術(shù)處理防腐蝕部件。所以未來達(dá)克羅涂層工藝會前很景很好。江蘇高硬度涂料現(xiàn)貨表面處理達(dá)克羅有哪幾種物質(zhì)成分?

      傳統(tǒng)的達(dá)克羅涂層是一種高防腐蝕性能的化學(xué)轉(zhuǎn)化膜,因其具有無氫脆,良好的耐候性,很強(qiáng)的耐蝕性、耐熱腐蝕性能而被普遍使用[2-3]。達(dá)克羅涂層中很主要的原料是鉻酐,由于鈍化、黏結(jié)的需要,涂液中含有2% ~ 5%的六價(jià)鉻離子(Cr6+),嚴(yán)重污染大氣并危害人體健康[4-5]。近年來,隨著國家環(huán)保力度的加大,達(dá)克羅涂層的應(yīng)用前景越來越窄,未來綠色環(huán)保的水性無鉻鋅鋁涂層必將取代有機(jī)溶劑型的達(dá)克羅涂層,(環(huán)保達(dá)克羅)是一種以多層超細(xì)片狀鋅、鋁和無機(jī)鹽為主要構(gòu)成,經(jīng)一定溫度和時(shí)間烘烤反應(yīng)固化防腐蝕涂層技術(shù)

達(dá)克羅技術(shù)現(xiàn)存問:

1.普通的鋅鉻涂層是一種銀灰色非裝飾性涂層,表面粗挺度較高,在存放搬運(yùn)過程中容易粘附污物,影響外觀。 

2由于鋅鉻涂層的主要成分是粹,而單質(zhì)梓的硬度只為HV80左右,從而造成鋒鉻涂層的整體硬度較低,導(dǎo)致不耐磨。

3鉻涂層雖屬導(dǎo)體,但是不良導(dǎo)體,因此,對導(dǎo)電性能要求較高的配套件不一定適用。

 能耗問題。由于達(dá)克羅燒結(jié)溫度高達(dá)300℃,固化設(shè)備這一過程能耗大、成本高,所消耗成本已經(jīng)占到總成本的1/4??偨Y(jié)1.達(dá)克羅遇光照會迅速老化,所以達(dá)克羅的涂覆過程應(yīng)該在室內(nèi)進(jìn)行。2.達(dá)克羅烘烤溫度過低、過高都會使達(dá)克羅喪失防腐能力,達(dá)克羅應(yīng)該在合適的溫度范圍內(nèi)烘烤。3.達(dá)克羅的使用周期很短,所以應(yīng)該盡快用完。4.達(dá)克羅的耐磨性能較差,所以應(yīng)頂涂達(dá)克羅,然后再涂以耐磨性的其他涂料。 達(dá)克羅涂料的研究已經(jīng)逐漸成熟了嗎?

達(dá)克羅的防腐機(jī)理及技術(shù)應(yīng)用可歸納為以下幾點(diǎn):

      1.壁壘效應(yīng):由于片狀鋅、鋁層狀重疊,阻礙了水、氧等腐蝕介質(zhì)到達(dá)基體的進(jìn)程,能起一種隔離的屏蔽作用。2.鈍化作用:在達(dá)克羅的處理過程中,鉻酸與鋅、鋁粉和基體金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng),生成致密的鈍化膜,這種鈍化膜具有很好的耐腐蝕性能。3.陰極保護(hù)作用:鋅鋁鉻涂層很主要的保護(hù)作用與鍍鋅層一樣,是對基體進(jìn)行陰極保護(hù)。

       載重汽車上各種很強(qiáng)度底盤中小支架、連接件、外露件及緊固件的防腐,如各種異型鋼支架、螺栓(含騎馬螺栓、車輪螺栓等)、螺母等。2、發(fā)動機(jī)周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐,如隔熱板、排氣管、散熱器、發(fā)動機(jī)缸蓋等零部件。3、載重汽車上各種彈性零件的防腐,如環(huán)箍、半圓卡箍、各種彈簧、板簧等。4、載重汽車上各種形狀復(fù)雜的管類、腔類零部件的防腐,如發(fā)動機(jī)的排氣管、消聲器等。 達(dá)克羅涂層的表面顏色單一嗎?江蘇防銹涂料加工

水性達(dá)克羅具有污染小環(huán)保性。河北彩色涂料

達(dá)克羅是什么表面處理:達(dá)克羅的基體材料主要是鋼鐵和有色金屬,通過涂覆液與金屬基體發(fā)生反應(yīng)后,在其表面會形成一層銀灰色防腐蝕薄膜,能將基體與空氣隔絕開起到保護(hù)工件的作用。達(dá)克羅在各個(gè)行業(yè)中都普遍使用,如建筑,小五金,緊固件,道路工程以及石油化工等等。達(dá)克羅具有非常強(qiáng)的防腐蝕性能,彌補(bǔ)了傳統(tǒng)防腐蝕時(shí)間短的缺陷,將防腐蝕技術(shù)推上了新的臺階,使用達(dá)克羅的基體材料主要是鋼鐵和有色金屬,通過涂覆液與金屬基體發(fā)生反應(yīng)后,在其表面會形成一層銀灰色防腐蝕薄膜,能將基體與空氣隔絕開起到保護(hù)工件的作用。河北彩色涂料

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