達(dá)克羅的優(yōu)點(diǎn)很多，但是也存在不足和缺點(diǎn)。達(dá)克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子，特別是六價(jià)鉻離子具有致病的作用，隨著環(huán)保要求越來越高及強(qiáng)制性管控，現(xiàn)在的達(dá)克羅中已經(jīng)不含六價(jià)鉻了，被無鉻達(dá)克羅涂覆液所取代。達(dá)克羅涂覆液固化溫度偏高，需要經(jīng)過300℃烘烤燒結(jié)成膜，能源消耗大，固化時(shí)間長。另外涂層顏色比較單一，表面硬度不高只有1H-2H，抗劃傷能力不強(qiáng)。薄涂層導(dǎo)致耐磨性不好，不適用與運(yùn)動(dòng)件或者高磨損條件下使用。達(dá)克羅涂層不適合與銅，鎂，鎳和不銹鋼零部件接觸與連接，他們之間會(huì)發(fā)生接觸性腐蝕，影響制品質(zhì)量和防腐蝕性能。達(dá)克羅導(dǎo)電性能不好，不適宜用于導(dǎo)電連接的零件，例如電器的接地螺栓等。達(dá)克羅涂覆機(jī)視頻介紹。江西銀灰色涂料定制

    達(dá)克羅防腐層的應(yīng)用非常很廣：

      載重汽車上各種很強(qiáng)度底盤中小支架，連接件，外露件及緊固件的防腐，各種異型鋼支架，螺栓，螺母等。國外明確規(guī)定汽車上≧10.9級(jí)的緊固件要使用達(dá)克羅防腐，是因?yàn)檫_(dá)克羅不僅有高的耐腐蝕能力，而且能夠保證無氫脆，特別是很強(qiáng)度螺栓螺母，確保了汽車行使安全。在重載汽車上各種復(fù)雜形狀的管類，腔類零部件的防腐如排氣管，消聲器等采用電鍍，形成漏鍍或者鍍層不均勻缺陷，會(huì)受到腐蝕的危害直接影響到汽車的使用壽命，而使用達(dá)克羅工藝完全避免了這些問題的出現(xiàn)，而且耐受各種油類，防凍液，清洗劑的等化學(xué)制品的侵蝕，耐化學(xué)性和耐候性都很好，非常適合載重汽車底盤及外用零部件的防腐；另外發(fā)動(dòng)機(jī)周圍高熱環(huán)境下的腐蝕如隔熱板，排氣管，散熱器，發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等零部件，一般涂料或者傳統(tǒng)鍍鋅鈍化膜不能夠適用長期高溫的運(yùn)用，抗腐蝕能力急劇下降，而達(dá)克羅涂層固化溫度達(dá)到300℃，在250℃環(huán)境下可以長期使用，表現(xiàn)出優(yōu)良的耐高溫腐蝕。在電子行業(yè)各種電子產(chǎn)品，通信器材，高低壓開關(guān)（柜），標(biāo)準(zhǔn)件預(yù)埋件，高速公路波形護(hù)欄桿領(lǐng)域也發(fā)展迅速。 江蘇原裝進(jìn)口涂料設(shè)備涂液pH值對涂層性能的影響嗎？

       我們的達(dá)克羅涂層處理是一個(gè)封閉過程，又是水性涂料烘烤過程基本揮發(fā)的都是水，無有害物質(zhì) ，對環(huán)境污染極小。達(dá)克羅技術(shù)處理溫度只有300℃左右，節(jié)約了能源。達(dá)克羅具有很強(qiáng)的耐腐蝕性能，雖然涂層只有4-8μm厚度，但是防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅熱鍍鋅或者涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達(dá)克羅處理的標(biāo)準(zhǔn)件，管件經(jīng)過耐鹽霧試驗(yàn)1200h以上未出現(xiàn)生銹；常用緊固件耐鹽霧性能與涂層厚度有關(guān)系，基本達(dá)到300h以上。達(dá)克羅處理過的物件無氫脆現(xiàn)象，特別適合受力件的涂覆如彈性零件和很強(qiáng)度鋼緊固件等；達(dá)克羅具有很好的耐熱性能，耐熱溫度可達(dá)300℃，在250℃環(huán)境下連續(xù)使用，其耐蝕防銹性能幾乎不受影響。你們了解了嗎？

      達(dá)克羅中Al粉含量對涂層性能的影響：

     達(dá)克羅中的 Al粉含量對涂層性能的影響Al粉是金屬粉的組成之一，Al粉在涂液中主要有兩方面的作用，首先是Al粉的陰極保護(hù)作用，Al粉的電位比鐵的電位更低，當(dāng)腐蝕介質(zhì)到達(dá)涂層時(shí)，Al粉由于本身活性較大，先于基體被氧化，且本身具有自鈍化功能，多以鈍化膜的形式存在，減緩腐蝕速率。其次Al粉能改善達(dá)克羅涂層的外觀，隨著Al粉含量的增加，涂層變的逐漸光亮、細(xì)致、光滑。Al粉的含量對于涂層的防腐性能有著很大的影響，雖然Al粉能起到陰極保護(hù)的作用，但是當(dāng)Al粉的含量超過金屬粉含量的50%時(shí)，涂層就不具備犧牲陽極作用，涂層的耐鹽霧腐蝕時(shí)間和犧牲陽極作用持續(xù)時(shí)間相對應(yīng)，呈現(xiàn)先升后降[23]的趨勢。 達(dá)克羅涂料的研究已經(jīng)逐漸成熟了嗎？

技術(shù)應(yīng)用及注意事項(xiàng)：

    載重汽車上各種很強(qiáng)度底盤中小支架、連接件、外露件及緊固件的防腐，如各種異型鋼支架、螺栓（含騎馬螺栓、車輪螺栓等）、螺母等。、發(fā)動(dòng)機(jī)周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐，如隔熱板、排氣管、散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等零部件。、載重汽車上各種彈性零件的防腐，如環(huán)箍、半圓卡箍、各種彈簧、板簧等。、載重汽車上各種形狀復(fù)雜的管類、腔類零部件的防腐，如發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管、消聲器等。.達(dá)克羅遇光照會(huì)迅速老化，所以達(dá)克羅的涂覆過程應(yīng)該在室內(nèi)進(jìn)行。.達(dá)克羅烘烤溫度過低、過高都會(huì)使達(dá)克羅喪失防腐能力，達(dá)克羅應(yīng)該在合適的溫度范圍內(nèi)烘烤。.達(dá)克羅的使用周期很短，所以應(yīng)該盡快用完。.達(dá)克羅的耐磨性能較差，所以應(yīng)頂涂達(dá)克羅，然后再涂以耐磨性的其他涂料。 達(dá)克羅表面處理工藝達(dá)克羅涂層厚度標(biāo)準(zhǔn)。江西耐酸涂料現(xiàn)貨

達(dá)克羅涂層的耐蝕性優(yōu)于滲鋅涂層嗎？江西銀灰色涂料定制

         我們的水性環(huán)保達(dá)克羅涂層處理是一個(gè)封閉過程，又是水性涂料烘烤過程基本揮發(fā)的都是水，無有害物質(zhì) ，對環(huán)境污染極小。達(dá)克羅技術(shù)處理溫度只有300℃左右，節(jié)約了能源。達(dá)克羅具有很強(qiáng)的耐腐蝕性能，雖然涂層只有4-8μm厚度，但是防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅熱鍍鋅或者涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達(dá)克羅處理的標(biāo)準(zhǔn)件，管件經(jīng)過耐鹽霧試驗(yàn)1200h以上未出現(xiàn)生銹；常用緊固件耐鹽霧性能與涂層厚度有關(guān)系，基本達(dá)到300h以上。達(dá)克羅處理過的物件無氫脆現(xiàn)象，特別適合受力件的涂覆如彈性零件和很高度鋼緊固件等；達(dá)克羅具有較好的耐熱性能，耐熱溫度可達(dá)300℃，在250℃環(huán)境下連續(xù)使用，其耐蝕防銹性能幾乎不受影響。達(dá)克羅涂層表面為銀灰色與鋁型材可以媲美，而且與基體材料各種涂料均具有良好的結(jié)合力，可以作為面層使用也可以作為各種涂料的底層使用，在汽車生產(chǎn)中作為涂裝底層取代磷化處理。達(dá)克羅也具有良好的工藝性能和滲透性，一些工件深孔，狹縫，管件內(nèi)壁涂料涂覆或者電鍍不易到達(dá)的部位，達(dá)克羅處理液都能夠形成良好的涂層。達(dá)克羅耐候性和耐化學(xué)品性，可以長期適用于海洋環(huán)境，工業(yè)地區(qū)及大氣污染嚴(yán)重的區(qū)域，對各種清潔劑，油脂，酸堿具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性江西銀灰色涂料定制

佛山市順德區(qū)陳村鎮(zhèn)耐龍金屬表面處理有限公司成立于2002-04-19，同時(shí)啟動(dòng)了以耐龍為主的達(dá)克羅涂料，達(dá)克羅加工，達(dá)克羅設(shè)備，電鍍加工產(chǎn)業(yè)布局。旗下耐龍?jiān)跈C(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)擁有一定的地位，品牌價(jià)值持續(xù)增長，有望成為行業(yè)中的佼佼者。我們在發(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)了品牌價(jià)值完善。隨著業(yè)務(wù)能力的增長，以及品牌價(jià)值的提升，也逐漸形成機(jī)械及行業(yè)設(shè)備綜合一體化能力。值得一提的是，耐龍金屬表面處理致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時(shí)，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘耐龍的應(yīng)用潛能。