達(dá)克羅的優(yōu)點(diǎn)很多，但是也存在不足和缺點(diǎn)。達(dá)克羅中含有對(duì)環(huán)境和人體有害的鉻離子，特別是六價(jià)鉻離子具有致病的作用，隨著環(huán)保要求越來越高及強(qiáng)制性管控，現(xiàn)在的達(dá)克羅中已經(jīng)不含六價(jià)鉻了，被無鉻達(dá)克羅涂覆液所取代。達(dá)克羅涂覆液固化溫度偏高，需要經(jīng)過300℃烘烤燒結(jié)成膜，能源消耗大，固化時(shí)間長(zhǎng)。另外涂層顏色比較單一，表面硬度不高只有1H-2H，抗劃傷能力不強(qiáng)。薄涂層導(dǎo)致耐磨性不好，不適用與運(yùn)動(dòng)件或者高磨損條件下使用。達(dá)克羅涂層不適合與銅，鎂，鎳和不銹鋼零部件接觸與連接，他們之間會(huì)發(fā)生接觸性腐蝕，影響制品質(zhì)量和防腐蝕性能。達(dá)克羅導(dǎo)電性能不好，不適宜用于導(dǎo)電連接的零件，例如電器的接地螺栓等。達(dá)克羅涂層的優(yōu)缺點(diǎn)在那里？天津亮光黑色涂料供應(yīng)

達(dá)克羅技術(shù)發(fā)展應(yīng)用現(xiàn)狀;

      我們的達(dá)克羅技術(shù)的開發(fā)、應(yīng)用得比較好的是亞太地區(qū)，特別是日本，發(fā)達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)件尤其是很強(qiáng)度的鋼制件普遍采用達(dá)克羅表面處理技術(shù)。美國是很早應(yīng)用達(dá)克羅技術(shù)的國家，早在上世紀(jì)70年代，美國標(biāo)準(zhǔn)MIL-C-87115中就明確提出要用鋅鉻膜表面技術(shù)取代鍍鋅、鍍鎘和陽極化處理，以消除污染，解決氫脆和疲勞斷裂的問題，1987年10月美國軍方頒布了以《浸入鋅片/鉻酸鹽分散涂層》冠名的軍標(biāo)MIL-C-87115A，使此項(xiàng)技術(shù)在陸、海、空軍裝備上廣泛應(yīng)用。 江蘇亮光黑色涂料性價(jià)比高達(dá)克羅在各個(gè)行業(yè)中都能使用嗎？

        達(dá)克羅涂層研究現(xiàn)狀：

      達(dá)克羅涂層是由美國大洋公司1963年研制出來的，很初是為了解決汽車底盤零件遇含鹽分的雨雪易發(fā)生銹蝕，威脅車輛運(yùn)行安全而發(fā)明的一種防護(hù)技術(shù)，直到1972年美國人申請(qǐng)了首先個(gè)技術(shù)，并先后在美國、歐洲、日本獲得專利權(quán)。我國于1993年從日本NDS公司引進(jìn)該技術(shù)，由于其具有其他傳統(tǒng)電鍍工藝無法比擬的優(yōu)點(diǎn)，被迅速推廣[1]。達(dá)克羅涂層技術(shù)在用于緊固件的腐蝕防護(hù)方面，具有十分廣闊的應(yīng)用前景[2]。由于達(dá)克羅涂層厚度小，且厚度可控性高，一般在5~10μm，不會(huì)影響工件的連接配合，能顯著提高耐腐蝕性能。目前汽車和造船行業(yè)所使用的緊固件，多數(shù)需經(jīng)過達(dá)克羅工藝處理。本文從達(dá)克羅涂層的粘結(jié)機(jī)理、防腐機(jī)理及影響涂層性能的因素等3個(gè)方面對(duì)達(dá)克羅涂層研究進(jìn)展進(jìn)行了綜述，并對(duì)達(dá)克羅涂層未來發(fā)展方向進(jìn)行了展望。

達(dá)克羅工藝與鍍鋅工藝的區(qū)別主要有一下幾點(diǎn)：

       1、成分不同：達(dá)克羅處理主要以鋅粉、鋁粉、鉻酸和去離子水為主要；熱鍍鋅是將鋼、不銹鋼、鑄鐵等金屬浸入熔融液態(tài)金屬或合金中。 2、原理不同：達(dá)克羅處理是由于片狀鋅、鋁層狀重疊，阻礙了水、氧等腐蝕介質(zhì)到達(dá)基體的進(jìn)程，能起一種隔離的屏蔽作用；熱鍍鋅是鋼鐵構(gòu)件浸入熔融的鋅液中獲得金屬覆蓋層的一種方法。 3、應(yīng)用不同：熱鍍鋅主要很廣運(yùn)用與電力鐵塔、通信鐵塔、鐵路、公路防護(hù)、路燈桿、變電站附屬設(shè)施、輕工業(yè)等；達(dá)克羅處理主要應(yīng)用于緊固件、剎車盤、零配件等金屬件需要防腐的工件，應(yīng)用范圍較廣。 4、達(dá)克羅的耐鹽霧試驗(yàn)時(shí)間比較長(zhǎng)。 5、一般情況下，熱鍍鋅防腐蝕能力比較好。 6、熱鍍鋅涂層厚，外觀較粗糙，但附著力好，表面處理可抗高溫；達(dá)克羅涂層薄，外觀光亮，但表面處理無法抗高溫。 達(dá)克羅涂裝后附著力好不好？

      我們的達(dá)克羅作為金屬表面處理防腐之重要工藝，越來越被人們重視，特別是在環(huán)保形勢(shì)壓力下，環(huán)境污染使得傳統(tǒng)的電鍍工件的生產(chǎn)加工和磷化鈍化工藝受到限制，達(dá)克羅的出現(xiàn)將會(huì)替代電鍍及磷化鈍化工藝，是真正的環(huán)保型的“綠色電鍍”，而且達(dá)克羅防腐層的應(yīng)用非常很廣，載重汽車上各種很強(qiáng)度底盤中小支架，連接件，外露件及緊固件的防腐，各種異型鋼支架，螺栓，螺母等。國外明確規(guī)定汽車上≧10.9級(jí)的緊固件要使用達(dá)克羅防腐，是因?yàn)檫_(dá)克羅不僅有高的耐腐蝕能力，而且能夠保證無氫脆，特別是很強(qiáng)度螺栓螺母，確保了汽車行使安全。達(dá)克羅涂層厚度有表準(zhǔn)嗎？銀白色涂料性價(jià)比高

達(dá)克羅涂料水性跟油性的區(qū)別？天津亮光黑色涂料供應(yīng)

      達(dá)克羅涂層的結(jié)構(gòu)和防銹機(jī)理；

     達(dá)克羅涂層的防銹機(jī)理：達(dá)克羅是一種全新的金屬防銹系統(tǒng)。該涂層的防銹機(jī)理主要為：鋅對(duì)基體的受控的電化學(xué)保護(hù)作用、鉻酸的鈍化作用、鋅片鋁片及復(fù)合鉻鹽涂層的機(jī)械屏蔽遮蓋保護(hù)作用及鋁抑制鋅的“淘析”作用。達(dá)克羅涂層的結(jié)構(gòu)：在鐵基金屬表面上，涂覆一層達(dá)克羅溶液（即含有片狀鋅、鋁[鱗片一般尺寸為0.1-0.2×10×15微米]、Cr2O3及只用有機(jī)物的高分散混合水溶液）、經(jīng)300攝氏度左右保溫烘烤一定的時(shí)間后，達(dá)克羅溶液中的六價(jià)鉻被還原成三價(jià)鉻，生成無定形的復(fù)合鉻鹽化合物(nCrO3.mCr2O3)。該物質(zhì)覆蓋在母材表面及鋅片、鋁片的表面，將鋅片、鋁片與鋼鐵基材表面緊密地粘結(jié)在一起。鋅片、鋁片間亦被復(fù)合鉻鹽所填塞。冷卻后的金屬表面即被覆蓋上一層很薄的銀灰色的達(dá)克羅特種高防腐涂層。現(xiàn)在大家了解了嗎？ 天津亮光黑色涂料供應(yīng)

佛山市順德區(qū)陳村鎮(zhèn)耐龍金屬表面處理有限公司位于順德區(qū)陳村鎮(zhèn)永興社區(qū)居民委員會(huì)廣隆工業(yè)園興業(yè)七路12號(hào)之一。耐龍金屬表面處理致力于為客戶提供良好的達(dá)克羅涂料，達(dá)克羅加工，達(dá)克羅設(shè)備，電鍍加工，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造高質(zhì)量服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。