我們耐龍達克羅的優(yōu)點跟缺點；

      但是也存在不足和缺點。達克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子，特別是六價鉻離子具有致的作用，隨著環(huán)保要求越來越高及強制性管控，現(xiàn)在的達克羅中已經不含六價鉻了，被無鉻達克羅涂覆液所取代。達克羅涂覆液固化溫度偏高，需要經過300℃烘烤燒結成膜，能源消耗大，固化時間長。另外涂層顏色比較單一，表面硬度不高只有1H-2H，抗劃傷能力不強。薄涂層導致耐磨性不好，不適用與運動件或者高磨損條件下使用。達克羅涂層不適合與銅，鎂，鎳和不銹鋼零部件接觸與連接，他們之間會發(fā)生接觸性腐蝕，影響制品質量和防腐蝕性能。達克羅導電性能不好，不適宜用于導電連接的零件，例如電器的接地螺栓等 達克羅工藝流程與涂覆層的性能特點。廣東汽車配件涂覆耐鹽霧500小時

       一般鋅鋁涂覆層，適用于在腐蝕負荷下的重度防腐。由于涂層結構的原因，鋅片涂覆層能用于如發(fā)動機部件。由于這種涂覆工藝不會導致氫脆的風險，涂覆層適用于抗拉強度>1000MPa或者表面硬度>320HV的很硬度和很強度鋼制件，下面，以很常用的緊固件表面保護類型Ofl-t647說明標準要求：(1)外觀：保護層必須不能有會影響防腐性能和/或功能的空洞，裂紋，損傷或者其他缺陷。(2)涂層厚度：涂層厚度單獨測量結果可在6μm到20μm之間變化，平均很小涂層厚度為8μm。3)附著強度：如果零件尺寸允許，先根據(jù)DINENISO9227進行劃線，然后用粘附強度為(10±1)N每25mm寬度的膠帶粘附，用手緊壓于試件表面，然后相對表面垂直的快速剝離。涂層必須不能有大面積剝落。(4)鹽霧試驗：600小時試驗后無基體金屬腐蝕。在+180℃熱存放（在很大溫/循環(huán)空氣下烘烤）96小時后，480小時試驗時間后無基體金屬腐蝕。(5)冷凝水實驗：一般只針對新涂層系統(tǒng)認可，常用的涂層在TL245附錄。在涂覆試板上進行實驗。720小時的試驗時間后，表面基體金屬無腐蝕；允許劃線處基體金屬腐蝕，但不能有腐蝕擴展。達克羅涂層涂覆技巧達克羅涂覆液固化溫度會偏高嗎？

   涂覆工藝有那些：

面涂覆技術是指在材料表面涂覆一層新材料的技術，如電鍍（或化學鍍）、噴漆（或上涂料）、熱噴涂和氣相沉積技術等等。表面涂覆是在基質表面上形成一種膜層，以改善表面性能的技術。涂覆層的化學成分、組織結構可以和基質材料完全不同，它以滿足表面性能、涂覆層與基質材料的結合強度能適應工況要求、經濟性好、環(huán)保性好為準則。涂覆方法：1、涂刷法。涂刷法是很常用的涂漆方法。這種方法可用簡單工具進行施工。2、噴涂法。噴涂法是用噴槍將涂料噴成霧狀液，在被涂物面上分散沉積的一種涂覆法。

       涂覆是用達克羅液噴涂或浸漬零件，然后再采用離心甩干、自然垂流、吹散等方式除去多余的處理液。烘烤是將金屬基體上的達克羅處理液轉變成膜層的過程，常見的生產在網帶式循環(huán)熱風烘烤爐中進行，整個烘道分預熱區(qū)和固化區(qū)。烘烤過程對于達克羅膜性能的形成十分重要。達克羅涂層的基本處理方法是浸涂，實際處理時根據(jù)處理零件的大小、形狀、質量和要求性能不同，可以采用不同的處理方法。目前工廠常用的有浸—旋轉方法、噴射方法、浸瀝法。a.浸漬—離心旋轉法DIP-SPIN：這種方式主要處理螺栓、彈簧、尺寸較小的沖壓件等。零件用網籃浸漬達克羅液后，在離心設備中甩干，然后烘烤，這是一種很常用的方法。b.噴涂法SPRA：這種處理方式類似噴塑，將涂液噴到懸掛的工件上，零件外觀要求高的，通常采用這種方式。這種方法適用于那些不宜用旋轉、瀝干的方法來消除多余液體并具有特殊形狀的零件。c.浸漬—瀝干法DIP-DRYING：這種方式與DIP-SPIN法相似，只是將甩干改成自然瀝干，零件被掛在傳送帶上運輸，通常用于大型零件。涂覆達克羅使用的涂敷液主要是由那些組成？

     涂覆：達克羅使用的涂敷液主要是由鋁，鋅，乙二醇以及鉻酸等成分組成，將其混合攪拌后使用。一些較小或者標準件通常會采用浸液的方式，將這些工件放入涂敷液中十秒左右，讓工件表面全部裹滿涂敷液后取出工件，為了避免出現(xiàn)積液和流掛的現(xiàn)象，用離心力甩干的方式去除工件上多余的涂敷液。還有一些較大的工件，并不能采用浸液的方式來完成，這就需要采用機器設備將涂敷液噴涂在工件表面，采用噴涂方法的工件表面附著力差，抗腐蝕性能也會降低。烘烤固化表面涂敷上液體后，首先要用120℃的溫度烘烤10分鐘左右，這樣是要緩慢的蒸發(fā)掉涂敷液體中的水分，也讓涂敷液充分與工件接觸在一起。再用300℃的溫度烘烤30分鐘左右，讓工件表面的涂覆液充分固化，后來形成一張薄薄的膜。后處理高溫烘烤固化后的工件溫度會很高，要讓工件經過冷卻系統(tǒng)快速冷卻，后來經過檢驗后的工件就完了整個達克羅工藝。涂覆工藝的過程有那幾種？達克羅涂層涂覆技巧

五金涂覆工藝流程是什么？廣東汽車配件涂覆耐鹽霧500小時

        達克羅的鋅鋁涂覆又叫達克銹、達克羅，是一種耐腐蝕涂層，鋅鉻涂層耐腐蝕性能極強鍍鋅的缺點：1.設備腐蝕嚴重；2.生產過程中產生大量的廢水、廢氣和固廢；3.耐腐蝕性能不高，與傳統(tǒng)的鍍鋅相比，相差7-10倍，無氫脆性，特別適用于度受力件，通用于汽車、風電行業(yè)。缺點：1.達克羅成本高，與鍍鋅相比相差5-10倍。2.對涂后表面減摩處理要求高，處理不當會在裝配過程中發(fā)生螺母與螺栓間的螺紋咬死現(xiàn)象，造成假象預緊力，導致螺母松脫發(fā)生車輪螺栓疲勞而剪切斷裂。廣東汽車配件涂覆耐鹽霧500小時

佛山市順德區(qū)陳村鎮(zhèn)耐龍金屬表面處理有限公司一直專注于金屬件表面防腐處理加工;生產、銷售:防銹涂料(不含危險化學品）、橡膠、五金件;物業(yè)租賃。（依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動。)我司是廣東地區(qū)較早引進中國臺灣達克羅與無鉻涂層金屬耐腐蝕技術的企業(yè)。，是一家機械及行業(yè)設備的企業(yè)，擁有自己**的技術體系。目前我公司在職員工以90后為主，是一個有活力有能力有創(chuàng)新精神的團隊。公司業(yè)務范圍主要包括：達克羅涂料，達克羅加工，達克羅設備，電鍍加工等。公司奉行顧客至上、質量為本的經營宗旨，深受客戶好評。一直以來公司堅持以客戶為中心、達克羅涂料，達克羅加工，達克羅設備，電鍍加工市場為導向，重信譽，保質量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。