達克羅的優(yōu)點;
達克羅的優(yōu)點很多,但是也存在不足和缺點。達克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子,特別是六價鉻離子具有致病的作用,隨著環(huán)保要求越來越高及強制性管控,現(xiàn)在的達克羅中已經(jīng)不含六價鉻了,被無鉻達克羅涂覆液所取代。達克羅涂覆液固化溫度偏高,需要經(jīng)過300℃烘烤燒結(jié)成膜,能源消耗大,固化時間長。另外涂層顏色比較單一,表面硬度不高只有1H-2H,抗劃傷能力不強。薄涂層導(dǎo)致耐磨性不好,不適用與運動件或者高磨損條件下使用。達克羅涂層不適合與銅,鎂,鎳和不銹鋼零部件接觸與連接,他們之間會發(fā)生接觸性腐蝕,影響制品質(zhì)量和防腐蝕性能。達克羅導(dǎo)電性能不好,不適宜用于導(dǎo)電連接的零件,例如電器的接地螺栓等。 達克羅具有很好的結(jié)合力及再涂性能!江西彩色涂料加工
達克羅處理是什么顏色:
達克羅處理是一種新型的防腐蝕鋅鉬涂層鹽霧測試可達幾百小時表面顏色有銀白色,銀灰色,黑色達克羅處理具有防腐蝕性,耐熱性,高透滲性。防銹性。環(huán)保性.適用于各行各業(yè)的緊固件,結(jié)構(gòu)件,金屬件防腐燉加工。達克羅處理涂覆具有高防銹性,高無熱性,高滲活性,無氫詭性及無環(huán)境行染等優(yōu)點。主要加工的產(chǎn)品有螺絲,螺倡等緊國(件,電器小配件,汽車小配件等等。經(jīng)過達克羅處理涂覆加工處理后的工件的中性鹽霧測則試可達50O小以上,達克羅處理涂層具有防銹能力強,能耐酸顧耐喊,表面硬度高等的優(yōu)異性能且有銀白,黑色,灰色等顏色可供客戶選擇。該涂腥完全符合歐盟對環(huán)保的要求并已通過瑞士SGS的認證。目前已的在汽車,電器,鐵路,通訊及風(fēng)電行業(yè)上運用。 吉林電力緊固件防銹涂料現(xiàn)貨涂液pH值對涂層性能的影響嗎?
達克羅涂層研究現(xiàn)狀:
達克羅涂層是由美國大洋公司1963年研制出來的,很初是為了解決汽車底盤零件遇含鹽分的雨雪易發(fā)生銹蝕,威脅車輛運行安全而發(fā)明的一種防護技術(shù),直到1972年美國人申請了首先個技術(shù),并先后在美國、歐洲、日本獲得專利權(quán)。我國于1993年從日本NDS公司引進該技術(shù),由于其具有其他傳統(tǒng)電鍍工藝無法比擬的優(yōu)點,被迅速推廣[1]。達克羅涂層技術(shù)在用于緊固件的腐蝕防護方面,具有十分廣闊的應(yīng)用前景[2]。由于達克羅涂層厚度小,且厚度可控性高,一般在5~10μm,不會影響工件的連接配合,能顯著提高耐腐蝕性能。目前汽車和造船行業(yè)所使用的緊固件,多數(shù)需經(jīng)過達克羅工藝處理。本文從達克羅涂層的粘結(jié)機理、防腐機理及影響涂層性能的因素等3個方面對達克羅涂層研究進展進行了綜述,并對達克羅涂層未來發(fā)展方向進行了展望。
達克羅的防腐機理及技術(shù)應(yīng)用可歸納為以下幾點:
1.壁壘效應(yīng):由于片狀鋅、鋁層狀重疊,阻礙了水、氧等腐蝕介質(zhì)到達基體的進程,能起一種隔離的屏蔽作用。2.鈍化作用:在達克羅的處理過程中,鉻酸與鋅、鋁粉和基體金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng),生成致密的鈍化膜,這種鈍化膜具有很好的耐腐蝕性能。3.陰極保護作用:鋅鋁鉻涂層很主要的保護作用與鍍鋅層一樣,是對基體進行陰極保護。
載重汽車上各種很強度底盤中小支架、連接件、外露件及緊固件的防腐,如各種異型鋼支架、螺栓(含騎馬螺栓、車輪螺栓等)、螺母等。2、發(fā)動機周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐,如隔熱板、排氣管、散熱器、發(fā)動機缸蓋等零部件。3、載重汽車上各種彈性零件的防腐,如環(huán)箍、半圓卡箍、各種彈簧、板簧等。4、載重汽車上各種形狀復(fù)雜的管類、腔類零部件的防腐,如發(fā)動機的排氣管、消聲器等。 達克羅是一種“綠色電鍍”!
由于達克羅涂層具有一系列傳統(tǒng)電鍍無法比擬的優(yōu)點迅速推向市場,經(jīng)過二十多年不斷地發(fā)展和完善﹐達克羅技術(shù)現(xiàn)已形成了一個完整的表面處理體系﹐被廣泛應(yīng)用于金屬零―部件防腐處理上﹐尤其是象豐田·本出·富士·三菱等等汽車制造公司都已有自的有尖達克羅涂層的處理標準﹐它們在白己的技術(shù)文件中特別指定部分汽車部件必須使用達克羅處理,除汽車工業(yè)外﹐電力·建筑·船舶﹑鐵路﹑家電等行業(yè)也都在采用達克羅技術(shù)處理防腐蝕部件。所以未來達克羅涂層工藝會前很景很好。達克羅涂層的導(dǎo)電性能好不好?山東環(huán)保涂料廠家
達克羅具有很強的耐腐蝕性能。江西彩色涂料加工
達克羅技術(shù)發(fā)展應(yīng)用現(xiàn)狀;
我們的達克羅技術(shù)的開發(fā)、應(yīng)用得比較好的是亞太地區(qū),特別是日本,發(fā)達國家標準件尤其是很強度的鋼制件普遍采用達克羅表面處理技術(shù)。美國是很早應(yīng)用達克羅技術(shù)的國家,早在上世紀70年代,美國標準MIL-C-87115中就明確提出要用鋅鉻膜表面技術(shù)取代鍍鋅、鍍鎘和陽極化處理,以消除污染,解決氫脆和疲勞斷裂的問題,1987年10月美國軍方頒布了以《浸入鋅片/鉻酸鹽分散涂層》冠名的軍標MIL-C-87115A,使此項技術(shù)在陸、海、空軍裝備上廣泛應(yīng)用。 江西彩色涂料加工
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