達克羅的工藝流程;

      基材、脫脂、除銹、涂覆、預熱、固化、冷卻（注:可重復以上涂覆和固化工藝）1、脫脂：帶有油脂的工件表面必須進行脫脂，方法一般有三種：有機溶劑脫脂、水基脫脂劑脫脂、高溫炭化脫脂。脫脂是否徹底有效，將直接影響涂層的附著力及耐腐蝕性。2、除銹除毛刺：凡是有銹或有毛刺的工件嚴禁直接涂覆，必須通過除銹除毛刺工序，此工序比較好用機械方法，避免酸洗，以防氫脆，且酸洗除銹,因酸洗影響達克羅涂層的耐蝕性。3、涂覆：經(jīng)過除油除銹的清潔工件必須盡快通過浸涂\噴涂\刷涂的方式進行表面涂覆。工件涂覆加工時，涂液的比重、ph、粘度、cr6+含量、涂液的溫度及流動狀況等將直接影響工件的涂覆效果，影響涂層的各項性能。所以涂覆過程中要調(diào)整好溫度、溶液指標以及浸涂中離心機轉速三者之間的關系。4、預烘：達克羅濕膜的工件必須盡快在120±20℃的溫度下，預烘10-15分鐘（根據(jù)工件吸熱量定），使涂液水份蒸發(fā)，流平均勻。5、燒結：預烘后的工件必須在300℃左右的高溫下燒結，燒結時間20-40分鐘（根據(jù)工件的吸熱量定），也可適當提高溫度來縮短燒結時間。6、冷卻：工件燒結后,必須經(jīng)過冷卻系統(tǒng)充分冷卻后進行后繼處理或成品檢驗 達克羅涂層處理是一個封閉過程。江蘇汽車緊固件防銹涂料生產(chǎn)廠家

達克羅涂層的基本處理方法：

      達克羅涂層的基本處理方法：是浸涂，實際處理時根據(jù)處理零件的大小、形狀、質(zhì)量和要求性能不同，可以采用不同的處理方法。目前工廠常用的有浸—旋轉方法、噴射方法、浸瀝法。a.浸漬—離心旋轉法DIP-SPIN：這種方式主要處理螺栓、彈簧、尺寸較小的沖壓件等。零件用網(wǎng)籃浸漬達克羅液后，在離心設備中甩干，然后烘烤，這是一種常用的方法。b.噴涂法SPRA：這種處理方式類似噴塑，將涂液噴到懸掛的工件上，零件外觀要求高的，通常采用這種方式。這種方法適用于那些不宜用旋轉、瀝干的方法來消除多余液體并具有特殊形狀的零件。c.浸漬—瀝干法DIP-DRYING：這種方式與DIP-SPIN法相似，只是將甩干改成自然瀝干，零件被掛在傳送帶上運輸，通常用于大型零件。 環(huán)保達克羅涂料設備達克羅也存在不足和缺點嗎？

    什么是達克羅表面處理工藝

     達克羅是被人們稱為達克銹或者是達克龍，它是一種以鋁、鋅、鉻酸為主要涂層材料的新型金屬表面防腐涂料。達克羅的基體材料主要是鋼和有色金屬。涂液與金屬基體反應后，會在其表面形成一層銀灰色的防腐膜，可以隔絕基體與空氣，保護工件。達克羅廣泛應用于各個行業(yè)，如建筑、五金、緊固件、道路工程、石油化工等。達克羅具有非常強的防腐性能，彌補了傳統(tǒng)防腐時間短的不足，將防腐技術推向了一個新的高度。

達克羅涂層防腐主要是通過以下幾個原理達到防護效果的：

     如壁壘效應，鋅鋁片狀物層層重疊，迷宮效應阻隔了水及氧和腐蝕介質(zhì)到達技術基體的進程，起到了一種隔離屏蔽的作用；另外就是鉻酸與鋅鋁粉及金屬基體發(fā)生化學反應，形成致密的鈍化膜，這種鈍化膜具有良好的耐腐蝕性能；再者鋅鋁涂層基本和鍍鋅層一樣，具有陰極保護的效果，從而保護了金屬基體。其與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比號稱“綠色電鍍”，電鍍存在重金屬，酸堿及鉻等污水排放問題，會造成大量環(huán)境污染，而熱浸鋅溫度較高，能源耗量大，釋放的鋅蒸汽及鹽酸酸汽對人體健康危害極大。 達克羅涂覆機視頻介紹。

達克羅的優(yōu)點很多；

    但是也存在不足和缺點。達克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子，特別是六價鉻離子具有致的作用，隨著環(huán)保要求越來越高及強制性管控，現(xiàn)在的達克羅中已經(jīng)不含六價鉻了，被無鉻達克羅涂覆液所取代。達克羅涂覆液固化溫度偏高，需要經(jīng)過300℃烘烤燒結成膜，能源消耗大，固化時間長。另外涂層顏色比較單一，表面硬度不高只有1H-2H，抗劃傷能力不強。薄涂層導致耐磨性不好，不適用與運動件或者高磨損條件下使用。達克羅涂層不適合與銅，鎂，鎳和不銹鋼零部件接觸與連接，他們之間會發(fā)生接觸性腐蝕，影響制品質(zhì)量和防腐蝕性能。達克羅導電性能不好，不適宜用于導電連接的零件，例如電器的接地螺栓等。 達克羅可以耐高溫腐蝕 耐熱溫度可達300℃嗎？浙江電力緊固件防銹涂料性價比高

達克愛和鍍鋅的區(qū)別鋅鉻涂層是達克羅嗎？江蘇汽車緊固件防銹涂料生產(chǎn)廠家

達克羅技術現(xiàn)存問：

1.普通的鋅鉻涂層是一種銀灰色非裝飾性涂層，表面粗挺度較高，在存放搬運過程中容易粘附污物，影響外觀。 

2由于鋅鉻涂層的主要成分是粹，而單質(zhì)梓的硬度只為HV80左右，從而造成鋒鉻涂層的整體硬度較低，導致不耐磨。

3鉻涂層雖屬導體，但是不良導體，因此，對導電性能要求較高的配套件不一定適用。

 能耗問題。由于達克羅燒結溫度高達300℃，固化設備這一過程能耗大、成本高，所消耗成本已經(jīng)占到總成本的1/4?？偨Y1.達克羅遇光照會迅速老化，所以達克羅的涂覆過程應該在室內(nèi)進行。2.達克羅烘烤溫度過低、過高都會使達克羅喪失防腐能力，達克羅應該在合適的溫度范圍內(nèi)烘烤。3.達克羅的使用周期很短，所以應該盡快用完。4.達克羅的耐磨性能較差，所以應頂涂達克羅，然后再涂以耐磨性的其他涂料。 江蘇汽車緊固件防銹涂料生產(chǎn)廠家

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