而達(dá)克羅缺點：

     1.部分達(dá)克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子，尤其是六價鉻離子具有致病作用。(在目前的環(huán)保政策下，現(xiàn)在的達(dá)克羅中已不含六價鉻離子)2.達(dá)克羅的燒結(jié)溫度較高、時間較長，能耗大。3.達(dá)克羅的表面硬度不高、耐磨性不好，而且達(dá)克羅涂層的制品不適合與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接，因為它們會產(chǎn)生接觸性腐蝕，影響制品表面質(zhì)量及防腐性能。4.達(dá)克羅涂層的表面顏色單一，只有銀白色和銀灰色，不適合汽車發(fā)展個性化的需要。不過，可以通過后處理或復(fù)合涂層獲得不同的顏色，以提高載重汽車零部件的裝飾性和匹配性。5.達(dá)克羅涂層的導(dǎo)電性能不是太好，因此不宜用于導(dǎo)電連接的零件，如電器的接地螺栓等。 表面處理達(dá)克羅有哪幾種物質(zhì)成分？江西進(jìn)口達(dá)克羅涂料供應(yīng)

達(dá)克羅的前處理：

      脫脂除油帶有油脂的工件必須對表面進(jìn)行脫脂除油，脫脂除油的效果，將直接影響整個鍍層附著力和和防腐蝕質(zhì)量。通常采用三氯乙烯與工業(yè)堿混合后的有機溶劑進(jìn)行脫脂除油，將工件放入溶液中浸泡半小時就可以完成除油，除油完成后取出工件，要用清水將工件表面的溶液沖洗干凈。拋光工件表面會存在一下毛刺或者銹跡，需要將表面清理干凈，將工件放入拋丸機中或者用機械直接拋光干凈，這能提高工件的防腐蝕能力。涂覆達(dá)克羅使用的涂敷液主要是由鋁，鋅，乙二醇以及鉻酸等成分組成，將其混合攪拌后使用。一些較小或者標(biāo)準(zhǔn)件通常會采用浸液的方式，將這些工件放入涂敷液中十秒左右，讓工件表面全部裹滿涂敷液后取出工件，為了避免出現(xiàn)積液和流掛的現(xiàn)象，用離心力甩干的方式去除工件上多余的涂敷液。還有一些較大的工件，并不能采用浸液的方式來完成，這就需要采用機器設(shè)備將涂敷液噴涂在工件表面，采用噴涂方法的工件表面附著力差，抗腐蝕性能也會降低。 江西耐酸耐堿涂料供應(yīng)商家達(dá)克羅在各個行業(yè)中都能使用嗎？

      防腐機理達(dá)克羅：

      膜層對于鋼鐵基體的保護(hù)作用可歸納為以下幾點:1.壁壘效應(yīng):由于片狀鋅、鋁層狀重疊，阻礙了水、氧等腐蝕介質(zhì)到達(dá)基體的進(jìn)程，能起一種隔離的屏蔽作用。2.鈍化作用:在達(dá)克羅的處理過程中，鉻酸與鋅、鋁粉和基體金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成致密的鈍化膜，這種鈍化膜具有很好的耐腐蝕性能。3.陰極保護(hù)作用:鋅鋁鉻涂層很主要的保護(hù)作用與鍍鋅層一樣，是對基體進(jìn)行陰極保護(hù)1.很強的耐蝕性能:達(dá)克羅膜層的厚度只為4-8μm，但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達(dá)克羅工藝處理的標(biāo)準(zhǔn)件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗1200h以上未出現(xiàn)紅銹。

達(dá)克羅是一種"綠色電鍍"。

     優(yōu)勢有以下幾點:1.很強的耐蝕性能:達(dá)克羅膜層的厚度只為4-8μm，但其防銹效果卻無鉻達(dá)克羅是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達(dá)克羅工藝處理的標(biāo)準(zhǔn)件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗1200h以上未出現(xiàn)紅銹。2.無氫脆性:達(dá)克羅的處理工藝決定了達(dá)克羅沒有氫脆現(xiàn)象，所以達(dá)克羅非常適合受力件的涂覆。3.高耐熱性:達(dá)克羅可以耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達(dá)300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，溫度達(dá)到100℃時就已經(jīng)起皮報廢了。4.結(jié)合力及再涂性能好:達(dá)克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力，而且與其他附加涂層有強烈的粘著性，處理后的零件易于噴涂著色，與有機涂層的結(jié)合力甚至超過了磷化膜。5.良好的滲透性:由于靜電屏蔽效應(yīng)，工件的深孔、狹縫，管件的內(nèi)壁等部位難以電鍍上鋅，因此工件的上述部位無法采用電鍍的方法進(jìn)行保護(hù)。達(dá)克羅則可以進(jìn)入工件的這些部位形成達(dá)克羅涂層。6.無污染和公害:達(dá)克羅在生產(chǎn)加工及工件涂覆的整個過程中，不會產(chǎn)生對環(huán)境有污染的廢水廢氣，不用三廢治理，降低了處理成本。 達(dá)克羅涂層具有優(yōu)良的防腐性能、耐候性和耐化學(xué)品性。

     達(dá)克羅涂層防腐主要是通過以下幾個原理達(dá)到防護(hù)效果的，如壁壘效應(yīng)，鋅鋁片狀物層層重疊，迷宮效應(yīng)阻隔了水及氧和腐蝕介質(zhì)到達(dá)技術(shù)基體的進(jìn)程，起到了一種隔離屏蔽的作用；另外就是鉻酸與鋅鋁粉及金屬基體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成致密的鈍化膜，這種鈍化膜具有良好的耐腐蝕性能；再者鋅鋁涂層基本和鍍鋅層一樣，具有陰極保護(hù)的效果，從而保護(hù)了金屬基體。其與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比號稱“綠色電鍍”，電鍍存在重金屬，酸堿及鉻等污水排放問題，會造成大量環(huán)境污染，而熱浸鋅溫度較高，能源耗量大，釋放的鋅蒸汽及鹽酸酸汽對人體健康危害極大。雷格斯達(dá)克羅和鍍鋅有區(qū)別嗎？浙江耐酸耐堿涂料供應(yīng)商家

達(dá)克羅涂層的防腐機理？江西進(jìn)口達(dá)克羅涂料供應(yīng)

         達(dá)克羅防腐層的應(yīng)用非常很廣，載重汽車上各種很強度底盤中小支架，連接件，外露件及緊固件的防腐，各種異型鋼支架，螺栓，螺母等。國外明確規(guī)定汽車上≧10.9級的緊固件要使用達(dá)克羅防腐，是因為達(dá)克羅不僅有高的耐腐蝕能力，而且能夠保證無氫脆，特別是很強度螺栓螺母，確保了汽車行使安全。在重載汽車上各種復(fù)雜形狀的管類，腔類零部件的防腐如排氣管，消聲器等采用電鍍，形成漏鍍或者鍍層不均勻缺陷，會受到腐蝕的危害直接影響到汽車的使用壽命，而使用達(dá)克羅工藝完全避免了這些問題的出現(xiàn)，而且耐受各種油類，防凍液，清洗劑的等化學(xué)制品的侵蝕，耐化學(xué)性和耐候性都很好，非常適合載重汽車底盤及外用零部件的防腐；而達(dá)克羅涂層固化溫度達(dá)到300℃，在250℃環(huán)境下可以長期使用，表現(xiàn)出優(yōu)良的耐高溫腐蝕。隨著鐵路及城市輕軌的高速發(fā)展，鋼軌地腳螺栓螺母，配套設(shè)施零部件，鐵路電氣化架桿線塔大量使用達(dá)克羅；在電子行業(yè)各種電子產(chǎn)品，通信器材，高低壓開關(guān)（柜），標(biāo)準(zhǔn)件預(yù)埋件，高速公路波形護(hù)欄桿領(lǐng)域也發(fā)展迅速。江西進(jìn)口達(dá)克羅涂料供應(yīng)

佛山市順德區(qū)陳村鎮(zhèn)耐龍金屬表面處理有限公司總部位于順德區(qū)陳村鎮(zhèn)永興社區(qū)居民委員會廣隆工業(yè)園興業(yè)七路12號之一，是一家金屬件表面防腐處理加工;生產(chǎn)、銷售:防銹涂料(不含危險化學(xué)品）、橡膠、五金件;物業(yè)租賃。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動。)我司是廣東地區(qū)較早引進(jìn)中國臺灣達(dá)克羅與無鉻涂層金屬耐腐蝕技術(shù)的企業(yè)。的公司。耐龍金屬表面處理擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供達(dá)克羅涂料，達(dá)克羅加工，達(dá)克羅設(shè)備，電鍍加工。耐龍金屬表面處理始終以本分踏實的精神和必勝的信念，影響并帶動團隊取得成功。耐龍金屬表面處理始終關(guān)注機械及行業(yè)設(shè)備市場，以敏銳的市場洞察力，實現(xiàn)與客戶的成長共贏。