烘烤固化和后處理：

      烘烤固化表面涂敷上液體后，首先要用120℃的溫度烘烤10分鐘左右，這樣是要緩慢的蒸發(fā)掉涂敷液體中的水分，也讓涂敷液充分與工件接觸在一起。再用300℃的溫度烘烤30分鐘左右，讓工件表面的涂覆液充分固化，后來形成一張薄薄的膜。后處理高溫烘烤固化后的工件溫度會很高，要讓工件經過冷卻系統(tǒng)快速冷卻，后來經過檢驗后的工件就完了整個達克羅工藝。達克羅的誕生是為了給汽車提供更好的防腐蝕性能，可以說是通過汽車走向了世界，改進了如鍍鋅工藝的諸多缺點，所以得到了廣泛應用，但是隨著技術的發(fā)展，人們始終也還在尋找更好更完美的表面處理工藝。 達克羅具有很強的耐蝕性能。湖南銀灰色防銹涂料加工

         涂料的工藝流程有以下幾點：基材、脫脂、除銹、涂覆、預熱、固化、冷卻（注:可重復以上涂覆和固化工藝）1、脫脂：帶有油脂的工件表面必須進行脫脂，方法一般有三種：有機溶劑脫脂、水基脫脂劑脫脂、高溫炭化脫脂。脫脂是否徹底有效，將直接影響涂層的附著力及耐腐蝕性。2、除銹除毛刺：凡是有銹或有毛刺的工件嚴禁直接涂覆，必須通過除銹除毛刺工序，此工序比較好用機械方法，避免酸洗，以防氫脆，且酸洗除銹,因酸洗影響達克羅涂層的耐蝕性。3、涂覆：經過除油除銹的清潔工件必須盡快通過浸涂\噴涂\刷涂的方式進行表面涂覆。工件涂覆加工時，涂液的比重、ph、粘度、cr6+含量、涂液的溫度及流動狀況等將直接影響工件的涂覆效果，影響涂層的各項性能。所以涂覆過程中要調整好溫度、溶液指標以及浸涂中離心機轉速三者之間的關系。4、預烘：達克羅濕膜的工件必須盡快在120±20℃的溫度下，預烘10-15分鐘（根據工件吸熱量定），使涂液水份蒸發(fā)，流平均勻。5、冷卻：工件燒結后,必須經過冷卻系統(tǒng)充分冷卻后進行后繼處理或成品檢驗上海進口熱銹寶涂料生產廠家潤濕劑對涂層性能的影響有那些？

達克羅技術現(xiàn)存問題
     （1）普通的鋅鉻涂層是一種銀灰色非裝飾性涂層，表面粗挺度較高，在存放搬運過程中容易粘附污物，影響外觀。（2）由于鋅鉻涂層的主要成分是粹，而單質梓的硬度只為HV80左右，從而造成鋒鉻涂層的整體硬度較低，導致不耐磨。（3）鉻涂層雖屬導體，但是不良導體，因此，對導電性能要求較高的配套件不一定適用。（4）能耗問題。由于達克羅燒結溫度高達300℃，固化設備這一過程能耗大、成本高，所消耗成本已經占到總成本的1/4?？偨Y1.達克羅遇光照會迅速老化，所以達克羅的涂覆過程應該在室內進行。2.達克羅烘烤溫度過低、過高都會使達克羅喪失防腐能力，達克羅應該在合適的溫度范圍內烘烤。3.達克羅的使用周期很短，所以應該盡快用完。4.達克羅的耐磨性能較差，所以應頂涂達克羅，然后再涂以耐磨性的其他涂料。

技術應用和注意事項：

       1、載重汽車上各種很強度底盤中小支架、連接件、外露件及緊固件的防腐，如各種異型鋼支架、螺栓（含騎馬螺栓、車輪螺栓等）、螺母等。2、發(fā)動機周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐，如隔熱板、排氣管、散熱器、發(fā)動機缸蓋等零部件。3、載重汽車上各種彈性零件的防腐，如環(huán)箍、半圓卡箍、各種彈簧、板簧等。4、載重汽車上各種形狀復雜的管類、腔類零部件的防腐，如發(fā)動機的排氣管、消聲器等。1.達克羅遇光照會迅速老化，所以達克羅的涂覆過程應該在室內進行。2.達克羅烘烤溫度過低、過高都會使達克羅喪失防腐能力，達克羅應該在合適的溫度范圍內烘烤。3.達克羅的使用周期很短，所以應該盡快用完。4.達克羅的耐磨性能較差，所以應頂涂達克羅，然后再涂以耐磨性的其他涂料。 表面處理達克羅有哪幾種物質成分？

      達克羅防腐層的應用非常很廣：
例如：緊固件，連接件，外露件及緊固件的防腐，各種異型鋼支架，螺栓，螺母等。國外明確規(guī)定汽車上≧10.9級的緊固件要使用達克羅防腐，是因為達克羅不僅有高的耐腐蝕能力，而且能夠保證無氫脆，特別是很強度螺栓螺母，確保了汽車行使安全。在重載汽車上各種復雜形狀的管類，腔類零部件的防腐如排氣管，消聲器等采用電鍍，形成漏鍍或者鍍層不均勻缺陷，會受到腐蝕的危害直接影響到汽車的使用壽命，而使用達克羅工藝完全避免了這些問題的出現(xiàn)，而且耐受各種油類，防凍液，清洗劑的等化學制品的侵蝕，耐化學性和耐候性都很好，非常適合載重汽車底盤及外用零部件的防腐；而達克羅涂層固化溫度達到300℃，在250℃環(huán)境下可以長期使用，表現(xiàn)出優(yōu)良的耐高溫腐蝕。隨著鐵路及城市輕軌的高速發(fā)展，鋼軌地腳螺栓螺母，配套設施零部件，鐵路電氣化架桿線塔大量使用達克羅；在電子行業(yè)各種電子產品，通信器材，高低壓開關（柜），標準件預埋件，高速公路波形護欄桿領域也發(fā)展迅速。 達克愛和鍍鋅的區(qū)別鋅鉻涂層是達克羅嗎？湖南銀灰色防銹涂料加工

達克羅涂裝后附著力好不好？湖南銀灰色防銹涂料加工

達克羅涂層的結構和防銹機理達克羅涂層的防銹機理:

      達克羅是一種全新的金屬防銹系統(tǒng)。該涂層的防銹機理主要為:鋅對基體的受控的電化學保護作用、鉻酸的鈍化作用、鋅片鋁片及復合鉻鹽涂層的機械屏蔽遮蓋保護作用及鋁抑制鋅的“淘析”作用。達克羅涂層的結構:在鐵基金屬表面上，涂覆一層達克羅溶液（即含有片狀鋅、鋁[鱗片一般尺寸為0.1-0.2×10×15微米]、Cr203及用有機物的高分散混合水溶液)、經300攝氏度左右保溫烘烤一定的時間后，達克羅溶液中的六價鉻被還原成三價鉻，生成無定形的復合鉻鹽化合物(nCrO3.mCr203)。該物質覆蓋在母材表面及鋅片、鋁片的表面，將鋅片、鋁片與鋼鐵基材表面緊密地粘結在一起。鋅片、鋁片間亦被復合鉻鹽所填塞。冷卻后的金屬表面即被覆蓋上一層很薄的銀灰色的達克羅特種高防腐涂層。 湖南銀灰色防銹涂料加工

佛山市順德區(qū)陳村鎮(zhèn)耐龍金屬表面處理有限公司總部位于順德區(qū)陳村鎮(zhèn)永興社區(qū)居民委員會廣隆工業(yè)園興業(yè)七路12號之一，是一家金屬件表面防腐處理加工;生產、銷售:防銹涂料(不含危險化學品）、橡膠、五金件;物業(yè)租賃。（依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動。)我司是廣東地區(qū)較早引進中國臺灣達克羅與無鉻涂層金屬耐腐蝕技術的企業(yè)。的公司。耐龍金屬表面處理擁有一支經驗豐富、技術創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供達克羅涂料，達克羅加工，達克羅設備，電鍍加工。耐龍金屬表面處理不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術為先導，以產品為平臺，以應用為重點，以服務為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值，提供更優(yōu)服務。耐龍金屬表面處理創(chuàng)始人張志開，始終關注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。