達克羅涂層有哪些保護作用？

           鋅鋁無鉻涂料達克羅優(yōu)點是一種新型的表面處理技術，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比，達克羅是一種"綠色電鍍。其優(yōu)勢有以下幾點:1.很強的耐蝕性能:達克羅膜層的厚度只為4-8um，但其防銹效果卻無鉻達克羅是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達克羅工藝處理的標準件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗1200h以上未出現(xiàn)紅銹。2.無氫脆性:達克羅的處理工藝決定了達克羅沒有氫脆現(xiàn)象，所以達克羅非常適合受力件的涂覆。3.高耐熱性:達克羅可以耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，溫度達到100℃時就已經(jīng)起皮報廢了。4.結合力及再涂性能好:達克羅涂層與金屬基體有良好的結合力，而且與其他附加涂層有強烈的粘著性，處理后的零件易于噴涂著色，與有機涂層的結合力甚至超過了磷化膜。 達克羅涂料具有很好的絕緣性能和防滲透性。河北亮光黑色防銹涂料廠商

技術應用1

     、載重汽車上各種很高度底盤中小支架、連接件、外露件及緊固件的防腐，如各種異型鋼支架、螺栓(含騎馬螺栓、車輪螺栓等)、螺母等。達克羅涂覆過程不需要酸洗和活化，也沒有導致析氫的電化學反應發(fā)生，避免了氫脆現(xiàn)象的出現(xiàn)。2、發(fā)動機周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐，如隔熱板、排氣管、散熱器、發(fā)動機缸蓋等零部件。達克羅涂層的固化溫度為300℃左右，涂層中的鉻酸鹽聚合物不含結晶水，涂層在高溫下不易被破壞，表現(xiàn)出優(yōu)良的防腐性能。用達克羅工藝處理的零部件在250℃長期使用，其外觀幾乎不變，抗腐蝕能力很強。3、載重汽車上各種彈性零件的防腐，如環(huán)箍、半圓卡箍、各種彈簧、板簧等。這些零件的強度和硬度要求較高，電鍍處理會產(chǎn)生氫脆，如去氫不徹底，長時間承受動載荷容易發(fā)生撕裂或腐蝕疲勞，會給汽車行駛帶來安全隱患，尤其是對于載重汽車，其作業(yè)環(huán)境比較惡劣，所以對這些件的表面處理要求也相應較高4、載重汽車上各種形狀復雜的管類、腔類零部件的防腐，如發(fā)動機的排氣管、消聲器等。在緊密接觸的縫隙中也能形成良好的防護膜，特別適用于管類及型腔復雜的汽車零件的防腐。 天津耐堿涂料哪里買達克羅涂料以其優(yōu)異的耐腐蝕性能和環(huán)保無毒的特點而廣受歡迎。

達克羅的研究現(xiàn)狀和機理：

     一    研究現(xiàn)狀達克羅涂層是一種復合涂層，它包括一層或多層納米硬質陶瓷涂層和一層或多層有機涂層。近年來，國內外的學者們對達克羅涂層進行了研究。研究表明，達克羅涂層具有極高的硬度和耐磨性，能夠顯著提高材料的耐磨損性能。同時，它還具有很好的耐腐蝕性能，能夠保護基材不被腐蝕，延長材料的使用壽命。 

  二   機理達克羅涂層防腐的機理是基于陰極保護原理，通過鈍化劑形成的非晶態(tài)磷酸鐵膜在金屬表面上形成一層均勻的保護層，使得金屬表面與外界隔絕，減少了金屬表面的腐蝕。同時，在達克羅涂層表面形成的磷酸鐵膜上，還有一層亞鐵鹽膜。這層膜可以隨著腐蝕的進行，在鋼表面不斷地重新形成，防止了腐蝕的繼續(xù)發(fā)展。此外，達克羅涂層還具有自修復的能力。當涂層發(fā)生損傷時，通過外部條件的作用，達克羅涂層表面的磷酸鐵膜會自動形成，重新修復涂層的保護能力，提高了防腐性能。總之，達克羅涂層通過鈍化劑形成的非晶態(tài)磷酸鐵膜以及亞鐵鹽膜的作用，以及自修復的能力，為金屬制品提供了長效、穩(wěn)定的防腐保護，延長了其使用壽命。

達克羅表面處理是一個完全閉合的過程，從前處理到終的成膜，沒有水漂洗工序，很少向外界排放含有害物質的廢水。烘烤時的排出物主要是水蒸氣，基本上不含有 害物質。因此，用達克羅替代電鍍鋅和熱浸鍍鋅，確實可以減輕傳統(tǒng)表面處理產(chǎn)生的嚴重環(huán)境污染。但是從嚴格意義上來說達克羅還不是完全的“綠色產(chǎn)品”，不能簡單地將其冠名為“綠色電鍍”。為了解決這一問題，法國的Dacral公司調整了達克羅涂料液的材料，于10年前推出了名為Dacromet LC的低鉻達克羅。中國有些達克羅涂料生產(chǎn)企業(yè)也采取了用鉬或鈦的化合物替代部分鉻酸降低Cr6+含量的措施。不過，盡管如此也難以應對越來越高的環(huán)保要求。在這種情況下，經(jīng)歷了一個從量變到質變的過程后，被人們稱之為“無鉻達克羅”的交美特終于問世。達克羅涂料具有較好的耐水性，可以在潮濕環(huán)境中保持穩(wěn)定。

       達克羅的優(yōu)點很多；但是也存在不足和缺點。達克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子，特別是六價鉻離子具有致病的作用，隨著環(huán)保要求越來越高及強制性管控，現(xiàn)在的達克羅中已經(jīng)不含六價鉻了，被無鉻達克羅涂覆液所取代。達克羅涂覆液固化溫度偏高，需要經(jīng)過300℃烘烤燒結成膜，能源消耗大，固化時間長。另外涂層顏色比較單一，表面硬度不高只有1H-2H，抗劃傷能力不強。薄涂層導致耐磨性不好，不適用與運動件或者高磨損條件下使用。達克羅涂層不適合與銅，鎂，鎳和不銹鋼零部件接觸與連接，他們之間會發(fā)生接觸性腐蝕，影響制品質量和防腐蝕性能。達克羅導電性能不好，不適宜用于導電連接的零件，例如電器的接地螺栓等。達克羅涂料具有較低的表面能，不易積聚靜電，從而降低火災風險。中國臺灣耐鹽霧涂料供應商家

達克羅涂料為金屬制品提供很好的外觀品質和持久的保護效果。河北亮光黑色防銹涂料廠商

    達克羅涂料鹽霧測試操作目的與過程：

目的本操作規(guī)程旨在確保達克羅涂料鹽霧測試的準確性和一致性，為評估涂層耐腐蝕性能提供可靠依據(jù)。、操作過程測試前的準備a.清潔：確保測試樣品表面干凈，無雜質、油漬和其他污染物。b.烘干：將樣品放置在恒溫烘箱中烘干，溫度控制在50℃-60℃，時間約30分鐘。c.冷卻：取出樣品，讓其自然冷卻至室溫。鹽霧沉降量的調整a.將氯化鈉溶液倒入鹽霧沉降槽中，確保溶液深度適宜。b.用氯化鈉晶體調整鹽霧沉降量，使其達到規(guī)定標準（通常為1-3ml/80cm2/h）。開啟鹽霧箱a.打開鹽霧箱門，檢查內部裝置是否正常。b.將調整好的樣品放置在鹽霧箱內的支架上，確保樣品與箱體頂部保持一定距離。設置測試條件a.設定鹽霧箱溫度為35℃±2℃。b.設定鹽霧沉降量為1-3ml/80cm2/h。c.設置測試時間為24小時、48小時、72小時等，根據(jù)實際需求調整。開始測試a.關閉鹽霧箱門，啟動測試。b.觀察測試過程中樣品表面是否有銹蝕、變色等現(xiàn)象。結束測試a.到達設定的測試時間后，停止鹽霧發(fā)生器。b.打開鹽霧箱門，取出樣品。結果評估a.根據(jù)實際需求，對樣品進行外觀檢查、劃痕試驗、硬度測試等評估方法，判斷涂層耐腐蝕性能 河北亮光黑色防銹涂料廠商