達(dá)克羅涂層工藝的研究已經(jīng)逐步成熟并正轉(zhuǎn)向無(wú)Cr達(dá)克羅工藝[4]的研究。國(guó)外對(duì)無(wú)鉻達(dá)克羅涂料的研究已經(jīng)逐漸成熟，由實(shí)驗(yàn)室基礎(chǔ)研究走向了產(chǎn)業(yè)化，比較成熟的產(chǎn)品有Geomet (交美特)、德國(guó)Delta公司的Delta等[5]。國(guó)內(nèi)無(wú)Cr達(dá)克羅涂料的研究還處于實(shí)驗(yàn)室基礎(chǔ)研究階段，但已經(jīng)取得了階段性進(jìn)展。張旭明等[6]在配制涂液過(guò)程中去除了Cr，而加入硅烷偶聯(lián)劑、醇解有機(jī)硅樹(shù)脂和硅烷溶液，同樣達(dá)到了粘結(jié)劑的作用，通過(guò)中性鹽霧腐蝕測(cè)得其耐蝕性基本達(dá)到達(dá)克羅涂層水平。季利亞等[7]采用鉬酸鹽和硅烷偶聯(lián)劑替代鉻酸鹽，這種無(wú)Cr涂層性能與有Cr達(dá)克羅涂層很相近。另外，北京永泰和金屬防腐蝕有限公司研制了BNC水性無(wú)鉻達(dá)克羅涂料，上海永生助劑廠也開(kāi)發(fā)出了高耐蝕性的NYX一1型無(wú)Cr達(dá)克羅涂料，其外觀與有Cr的達(dá)克羅涂覆層相仿，該涂料不含苯等有害溶劑，是綠色環(huán)保型涂料。達(dá)克羅涂料具有較好的耐水性，可以在潮濕環(huán)境中保持穩(wěn)定。天津達(dá)克羅防銹涂料廠商

    達(dá)克羅處理的工藝要求： 

        1.脫脂清理有機(jī)油污，包括：切削加工的有機(jī)乳化油、機(jī)械油；淬火加工的大豆油、棉子油、棕櫚油；沖壓加工的植物油、無(wú)機(jī)油、磺化油；拋光加工的具有高熔點(diǎn)蠟與硬脂酸；低碳鋼用的防腐蝕無(wú)機(jī)油；拉伸部件的植物油、牛脂乳液、蠟。2.除銹。3.涂裝：是指將涂料均勻地涂覆在工件表面上的方法。4.固化：工件表面上涂覆達(dá)克羅濕膜后，需通過(guò)烘爐烘烤固化工序，經(jīng)下列反應(yīng)變化形成達(dá)克羅涂層。常州君合科技從達(dá)克羅涂料研發(fā)、生產(chǎn)，到設(shè)備研制，到達(dá)克羅涂覆加工工廠應(yīng)用，憑借優(yōu)先的理論及及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，使之成為達(dá)克羅涂覆領(lǐng)域的的前列系統(tǒng)集成商。達(dá)克羅是什么表面處理？ 河北原裝進(jìn)口涂料銷(xiāo)售進(jìn)口涂料和國(guó)產(chǎn)涂料那一個(gè)好？

         涂料的工藝流程有以下幾點(diǎn)：基材、脫脂、除銹、涂覆、預(yù)熱、固化、冷卻（注:可重復(fù)以上涂覆和固化工藝）1、脫脂：帶有油脂的工件表面必須進(jìn)行脫脂，方法一般有三種：有機(jī)溶劑脫脂、水基脫脂劑脫脂、高溫炭化脫脂。脫脂是否徹底有效，將直接影響涂層的附著力及耐腐蝕性。2、除銹除毛刺：凡是有銹或有毛刺的工件嚴(yán)禁直接涂覆，必須通過(guò)除銹除毛刺工序，此工序比較好用機(jī)械方法，避免酸洗，以防氫脆，且酸洗除銹,因酸洗影響達(dá)克羅涂層的耐蝕性。3、涂覆：經(jīng)過(guò)除油除銹的清潔工件必須盡快通過(guò)浸涂\噴涂\刷涂的方式進(jìn)行表面涂覆。工件涂覆加工時(shí)，涂液的比重、ph、粘度、cr6+含量、涂液的溫度及流動(dòng)狀況等將直接影響工件的涂覆效果，影響涂層的各項(xiàng)性能。所以涂覆過(guò)程中要調(diào)整好溫度、溶液指標(biāo)以及浸涂中離心機(jī)轉(zhuǎn)速三者之間的關(guān)系。4、預(yù)烘：達(dá)克羅濕膜的工件必須盡快在120±20℃的溫度下，預(yù)烘10-15分鐘（根據(jù)工件吸熱量定），使涂液水份蒸發(fā)，流平均勻。5、冷卻：工件燒結(jié)后,必須經(jīng)過(guò)冷卻系統(tǒng)充分冷卻后進(jìn)行后繼處理或成品檢驗(yàn)

技術(shù)應(yīng)用1

     、載重汽車(chē)上各種很高度底盤(pán)中小支架、連接件、外露件及緊固件的防腐，如各種異型鋼支架、螺栓(含騎馬螺栓、車(chē)輪螺栓等)、螺母等。達(dá)克羅涂覆過(guò)程不需要酸洗和活化，也沒(méi)有導(dǎo)致析氫的電化學(xué)反應(yīng)發(fā)生，避免了氫脆現(xiàn)象的出現(xiàn)。2、發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)雀邿岘h(huán)境金屬制件的防腐，如隔熱板、排氣管、散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等零部件。達(dá)克羅涂層的固化溫度為300℃左右，涂層中的鉻酸鹽聚合物不含結(jié)晶水，涂層在高溫下不易被破壞，表現(xiàn)出優(yōu)良的防腐性能。用達(dá)克羅工藝處理的零部件在250℃長(zhǎng)期使用，其外觀幾乎不變，抗腐蝕能力很強(qiáng)。3、載重汽車(chē)上各種彈性零件的防腐，如環(huán)箍、半圓卡箍、各種彈簧、板簧等。這些零件的強(qiáng)度和硬度要求較高，電鍍處理會(huì)產(chǎn)生氫脆，如去氫不徹底，長(zhǎng)時(shí)間承受動(dòng)載荷容易發(fā)生撕裂或腐蝕疲勞，會(huì)給汽車(chē)行駛帶來(lái)安全隱患，尤其是對(duì)于載重汽車(chē)，其作業(yè)環(huán)境比較惡劣，所以對(duì)這些件的表面處理要求也相應(yīng)較高4、載重汽車(chē)上各種形狀復(fù)雜的管類(lèi)、腔類(lèi)零部件的防腐，如發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管、消聲器等。在緊密接觸的縫隙中也能形成良好的防護(hù)膜，特別適用于管類(lèi)及型腔復(fù)雜的汽車(chē)零件的防腐。 防銹涂料的施工需要注意環(huán)境溫度、濕度等因素的影響。

      達(dá)克羅特別適用于很強(qiáng)度受力件，其耐熱溫度可達(dá)300℃，尤其適用于汽車(chē)、摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)部件的很強(qiáng)度構(gòu)件，而且高耐氣候性、高耐化學(xué)品穩(wěn)定性、高耐磨性和附著性等，注定了達(dá)克羅在金屬表面處理技術(shù)中的受歡迎程度。達(dá)克羅的防腐機(jī)理可以分為三步：1、鋅對(duì)基體的電化學(xué)保護(hù)2、經(jīng)涂覆烘烤之后，鋅片層層疊加，形成了無(wú)數(shù)層鈍化膜3、鋅片鋁片及復(fù)后鉻鹽涂層的機(jī)械屏蔽遮蓋保護(hù)作用及鋁抑制鋅的“淘析”作用，電鍍鋅等傳統(tǒng)金屬表面處理技術(shù)有著巨大的局限性：涂層耐腐蝕性能差、涂覆過(guò)程污染嚴(yán)重，使用達(dá)克羅表面處理技術(shù)將成為一種必然性和必要性。針對(duì)一些追求更高產(chǎn)品品質(zhì)的構(gòu)件來(lái)說(shuō)更是如此。達(dá)克羅涂料具有較好的防霉性能，能夠有效防止微生物侵蝕和霉變。河南家電緊固件防銹涂料加工

達(dá)克羅涂料具有較好的柔韌性，可以適應(yīng)金屬表面的各種變形和振動(dòng)，防止涂層開(kāi)裂或脫落。天津達(dá)克羅防銹涂料廠商

       達(dá)克羅是一種新型的表面處理技術(shù)，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比，達(dá)克羅是一種"綠色電鍍"。其優(yōu)勢(shì)有以下幾點(diǎn):1.很強(qiáng)的耐蝕性能:達(dá)克羅膜層的厚度好為4-8μm，但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達(dá)克羅工藝處理的標(biāo)準(zhǔn)件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗(yàn)1200h以上未出現(xiàn)紅銹。2.無(wú)氫脆性:達(dá)克羅的處理工藝決定了達(dá)克羅沒(méi)有氫脆現(xiàn)象，所以達(dá)克羅非常適合受力件的涂覆。3.高耐熱性:達(dá)克羅可以耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達(dá)300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，溫度達(dá)到100℃時(shí)就已經(jīng)起皮報(bào)廢了。4.結(jié)合力及再涂性能好:達(dá)克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力，而且與其他附加涂層有強(qiáng)烈的粘著性，處理后的零件易于噴涂著色，與有機(jī)涂層的結(jié)合力甚至超過(guò)了磷化膜。5.良好的滲透性:由于靜電屏蔽效應(yīng)，工件的深孔、狹縫，管件的內(nèi)壁等部位難以電鍍上鋅，因此工件的上述部位無(wú)法采用電鍍的方法進(jìn)行保護(hù)。達(dá)克羅則可以進(jìn)入工件的這些部位形成達(dá)克羅涂層。6.無(wú)污染和公害:達(dá)克羅在生產(chǎn)加工及工件涂覆的整個(gè)過(guò)程中，不會(huì)產(chǎn)生對(duì)環(huán)境有污染的廢水廢氣，不用三廢治理，降低了處理成本。天津達(dá)克羅防銹涂料廠商