達克羅涂層防腐蝕機理：

        達克羅膜層具有優(yōu)異的防腐蝕性能是由其特殊的結(jié)構(gòu)所決定，其膜層結(jié)構(gòu)如圖3所示［9-10］。1)屏蔽保護作用。達克羅涂層由幾十層超細鱗片狀(厚度200nm左右，直徑＜20μm)Zn/Al粉和鉻酸鈍化物層疊而成(圖3)，具有物理屏蔽作用，能夠有效阻擋腐蝕介質(zhì)的侵入［10］。同時涂液中CrO3能夠在金屬粉和鋼表面形成致密的氧化膜，減緩鋅和基體的腐蝕反應(yīng)達到鈍化屏蔽保護作用［11］。另外腐蝕過程中難溶性腐蝕產(chǎn)物在涂層內(nèi)部及表面的不斷沉積，也會產(chǎn)生很好的封閉保護作用［12］。2)陰極保護作用。2種存在電位差的金屬可作為陰陽極形成腐蝕原電池，其中片狀Zn作為陽極被逐漸消耗，而作為陰極的基材金屬則受到陰極保護作用。同時涂層中含有的片狀A(yù)l作為陽極率先腐蝕，能夠有效抑制涂層中Zn片的腐蝕，為金屬基材提供雙金屬保護作用達到更好的腐蝕防護效果。需要指出的是達克羅涂層的陰極保護作用與傳統(tǒng)鍍鋅層有所不同，電鍍鋅是單層金屬鋅，腐蝕路線很短，而達克羅涂層是由極薄的鱗片鋅、鋁和復(fù)雜鉻酸鹽重疊疊加而成且鉻酸對每一片鱗片鋅包裹鈍化，其腐蝕路線相對曲折很多［5］15。腐蝕路線對比如圖4所示。 涂覆技術(shù)對于提高產(chǎn)品的耐摩擦性能有著重要作用。廣東摩托車配件涂覆加工

     達克羅涂層防腐主要是通過以下幾個原理達到防護效果的:

      如壁壘效應(yīng)，鋅鋁片狀物層層重疊，迷宮效應(yīng)阻隔了水及氧和腐蝕介質(zhì)到達技術(shù)基體的進程，起到了一種隔離屏蔽的作用；另外就是鉻酸與鋅鋁粉及金屬基體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成致密的鈍化膜，這種鈍化膜具有良好的耐腐蝕性能；再者鋅鋁涂層基本和鍍鋅層一樣，具有陰極保護的效果，從而保護了金屬基體。其與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比號稱“綠色電鍍”，電鍍存在重金屬，酸堿及鉻等污水排放問題，會造成大量環(huán)境污染，而熱浸鋅溫度較高，能源耗量大，釋放的鋅蒸汽及鹽酸酸汽對人體健康危害極大。 達克羅涂涂覆質(zhì)量涂覆設(shè)備需要定期維護和保養(yǎng)，以確保其正常運行。

       達克羅能實用在螺栓是螺栓表面鍍達克羅（說白了達克羅就是一種表面涂層工藝），它相對普通鍍鋅和機械鍍鋅、熱鍍鋅等表面處理方式更加環(huán)保。如果單單指防腐蝕、氧化等功能方面，那么優(yōu)先熱鍍鋅和機械鍍鋅。但是這2種表面處理方式都使得螺栓和螺母配合困難加大（通常螺母都需要做回牙擴孔處理，這樣螺母內(nèi)部螺紋就沒有熱鍍鋅涂層了），因為螺栓的表面增厚了。碳鋼螺栓和不銹鋼螺栓的表面都可以做達克羅處理，如果貴司需要達克羅螺栓的話，請找下昆山華螺五金制品有限公司，他們家的達克羅螺栓做的不錯。

        使用范圍達克羅的應(yīng)用范圍很廣，它不但可以處理鋼、鐵、鋁合金，還可以處理燒結(jié)金屬。它所涉及到的產(chǎn)業(yè)、行業(yè)也相當(dāng)多，并正在進一步開發(fā)過程中，現(xiàn)只從已接觸到的行業(yè)中作個簡介:1、汽車摩托車這一產(chǎn)品由于是高速運行車輛、其零部件要求穩(wěn)定性好、防熱、防潮及防蝕性能高。2、電器電子家用電器、電子產(chǎn)品、通訊器材等產(chǎn)品的零部件、元器件、配套件等質(zhì)量要求商，過去使用電鍍鋅現(xiàn)在改作達克羅工藝技術(shù)后，質(zhì)量、壽命提高了，市場競爭力也提高了。3、地鐵隧道、鐵路及電氣化鐵路的金屬件地鐵和隧道都處于地下、環(huán)境陰暗潮濕，通風(fēng)較差，軌道、螺栓及金屬件極易生銹，固目前采用達克羅處理很合適。4、橋梁高架、高速公路的金屬件一座大橋，一條高架，一條高速公路都是長久性建筑，百年大計，質(zhì)量。高速公路波形護攔桿、高架、橋梁的金屬構(gòu)件，緊固件等，由于長期處于室外日曬雨淋，很快就發(fā)生銹蝕現(xiàn)象。關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)件和緊固件如果采用達克羅技術(shù)涂覆處理，不但安全可靠，而且美觀持久。5、輸配供電的金屬和結(jié)構(gòu)件涂覆層的顏色均勻性和光澤度對產(chǎn)品外觀有很大影響。

涂覆種類有;

        達克羅及環(huán)保達克羅，美加力，佳美特，路秀寶，拉斯派特，無鉻寶涂覆等等。根據(jù)客戶需求，配置各類有色有機涂層，經(jīng)過生產(chǎn)運行和對外配套加工，公司已全部掌握了該項工藝技術(shù)，形成了從配套工藝，技術(shù)，質(zhì)量及服務(wù)的系列化涂覆生產(chǎn)體系，對各類產(chǎn)品零件具有較強的涂覆配套加工能力,在滿足產(chǎn)品技術(shù)條件要求的情況下，可采用不會造成滲氫的涂層，達克羅涂覆層可以代替鍍鋅，不會發(fā)生氫脆，耐蝕性提高7～10倍，附著力好，膜厚6～8um,相當(dāng)于較薄的鍍鋅層，不影響裝配。。 工程師們正在研究如何優(yōu)化涂覆工藝，以降低成本。品質(zhì)涂覆生產(chǎn)過程

新型的UV涂覆技術(shù)具有固化速度快、涂層質(zhì)量好的優(yōu)點。廣東摩托車配件涂覆加工

達克羅涂層；

        達克羅涂層涂覆，處理是一個封閉過程，又是水性涂料烘烤過程基本揮發(fā)的都是水，無有害物質(zhì) ，對環(huán)境污染極小。達克羅技術(shù)處理溫度只有300℃左右，節(jié)約了能源。達克羅具有的耐腐蝕性能，常用緊固件耐鹽霧性能與涂層厚度有關(guān)系，基本達到300h以上。達克羅處理過的物件無氫脆現(xiàn)象，特別適合受力件的涂覆如彈性零件和度鋼緊固件等；達克羅具有的耐熱性能，耐熱溫度可達300℃，在250℃環(huán)境下連續(xù)使用，其耐蝕防銹性能幾乎不受影響。達克羅涂層表面為銀灰色與鋁型材可以媲美，而且與基體材料各種涂料均具有良好的結(jié)合力，可以作為面層使用也可以作為各種涂料的底層使用，在汽車生產(chǎn)中作為涂裝底層取代磷化處理。達克羅也具有良好的工藝性能和滲透性，一些工件深孔，狹縫，管件內(nèi)壁涂料涂覆或者電鍍不易到達的部位，達克羅處理液都能夠形成良好的涂層。達克羅生產(chǎn)及加工件涂覆的整個過程不會產(chǎn)生對環(huán)境溫污染的廢水廢氣，不需要進行三廢質(zhì)量，降低了工件表面處理及防腐的成本。 廣東摩托車配件涂覆加工