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自行車配件涂覆常見問題

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-05-24

達(dá)克羅涂覆的優(yōu)點(diǎn)很多:

       達(dá)克羅涂覆優(yōu)點(diǎn)很多但是也存在不足和缺點(diǎn)。達(dá)克羅中含有對(duì)環(huán)境和人體有害的鉻離子,特別是六價(jià)鉻離子具有致的作用,隨著環(huán)保要求越來越高及強(qiáng)制性管控,現(xiàn)在的達(dá)克羅中已經(jīng)不含六價(jià)鉻了,被無鉻達(dá)克羅涂覆液所取代。達(dá)克羅涂覆液固化溫度偏高,需要經(jīng)過300℃烘烤燒結(jié)成膜,能源消耗大,固化時(shí)間長(zhǎng)。另外涂層顏色比較單一,表面硬度不高只有1H-2H,抗劃傷能力不強(qiáng)。薄涂層導(dǎo)致耐磨性不好,不適用與運(yùn)動(dòng)件或者高磨損條件下使用。達(dá)克羅涂層不適合與銅,鎂,鎳和不銹鋼零部件接觸與連接,他們之間會(huì)發(fā)生接觸性腐蝕,影響制品質(zhì)量和防腐蝕性能。達(dá)克羅導(dǎo)電性能不好,不適宜用于導(dǎo)電連接的零件,例如電器的接地螺栓等。 涂覆配備了高效的冷卻系統(tǒng),確保包裝效果。自行車配件涂覆常見問題

     鍍鋅與達(dá)克羅涂層的耐熱防腐的對(duì)比性:

       高滲透性。達(dá)克羅處理液因其水溶性的特質(zhì),形狀復(fù)雜的 零件也能夠浸漬上涂料,經(jīng)燒結(jié)后形成完整均勻的 達(dá)克羅涂層。而傳統(tǒng)電鍍技術(shù)往往會(huì)受到因零件 復(fù)雜的形狀造成的電力線分布不均或是鍍液分散 能力不足等因素的影響,在零件的死角處常有漏鍍 或是鍍層厚度不足的缺陷( 這也是很多有機(jī)涂料靜 電噴涂處理的不足之處) 。氫脆是傳統(tǒng)電鍍防腐技術(shù)存在的問題,而達(dá)克 羅處理過程中無需經(jīng)過酸洗,也不存在任何電解過 程,并且要在 300 ℃的高溫條件下固化,杜絕了所有 可能的 H + 侵蝕鋼鐵基體的路徑,所以在達(dá)克羅涂 層中不會(huì)有氫脆的產(chǎn)生。因此特別適用于對(duì)氫敏 感的很高度受力件,如螺栓和彈簧等。 鋅鋁涂層涂覆值得推薦涂覆層對(duì)于改善產(chǎn)品的絕緣性能有著重要作用。

涂覆不良

         現(xiàn)在我們解說一下,如果防銹油使用不當(dāng),涂覆則不能發(fā)揮其應(yīng)有的效果。若防銹油為熱浸涂時(shí),控制溫度是很重要的,一般應(yīng)該控制在65攝氏度~95攝氏度。對(duì)于大型工件,應(yīng)在浸涂容器中停留一段時(shí)間,否則驟然凝結(jié)的涂層太厚而容易滑落,還應(yīng)使整個(gè)工件浸沒。若采用溶劑稀釋型防銹油,則浸涂后應(yīng)停留一段時(shí)間,讓溶劑充分揮發(fā)后才能進(jìn)行包裝。而且使用防銹油前,工件清洗和干燥不徹底金屬工件表面在涂覆防銹油前的清洗和干燥是非常重要的,否則其效果將很大降低。在工件進(jìn)行清洗、去除油污并經(jīng)干燥后進(jìn)行涂油前的檢查時(shí),應(yīng)戴薄膜手套,不能直接用手或戴臟手套檢查。

在涂料達(dá)克羅涂料前,工件必要步驟是前處理,前處理的目的是除去零件表面的油污、銹及氧化皮,提高膜層與基體的結(jié)合力。達(dá)克羅前處理工藝一般采用有機(jī)溶劑清洗+超聲波清洗+噴丸。涂覆是用達(dá)克羅液噴涂或浸漬零件,然后再采用離心甩干、自然垂流、吹散等方式除去多余的處理液。烘烤是將金屬基體上的達(dá)克羅處理液轉(zhuǎn)變成膜層的過程,常見的生產(chǎn)在網(wǎng)帶式循環(huán)熱風(fēng)烘烤爐中進(jìn)行,整個(gè)烘道分預(yù)熱區(qū)和固化區(qū)。烘烤過程對(duì)于達(dá)克羅膜性能的形成十分重要。涂覆提升產(chǎn)品附加值與品質(zhì)。

做什么是達(dá)克羅涂覆:

       現(xiàn)在我們講解一下什么達(dá)克羅涂覆:它是一種將金屬鋁,鋅以及鉻酸作為主要涂覆原料的新型金屬表面防腐蝕涂料。使用達(dá)克羅的基體材料主要是鋼鐵和有色金屬,通過涂覆液與金屬基體發(fā)生反應(yīng)后,在其表面會(huì)形成一層銀灰色防腐蝕薄膜,能將基體與空氣隔絕開起到保護(hù)工件的作用。達(dá)克羅在各個(gè)行業(yè)中都很廣使用,如建筑,小五金,緊固件,道路工程以及石油化工等等。達(dá)克羅在各個(gè)行業(yè)中都很廣使用,如建筑,小五金,緊固件,道路工程以及石油化工等等達(dá)克羅具有非常強(qiáng)的防腐蝕性能,彌補(bǔ)了傳統(tǒng)防腐蝕時(shí)間短的缺陷,將防腐蝕技術(shù)推上了新的臺(tái)階 涂覆的結(jié)構(gòu)緊湊合理,占地面積小。鋅鋁涂覆性價(jià)比高

熱收縮涂覆在包裝過程中能夠自動(dòng)切斷收縮膜。自行車配件涂覆常見問題

涂覆達(dá)克羅與熱浸鋅之間的區(qū)別:

      達(dá)克羅防腐和熱浸鋅防腐都是常見的防腐處理方式,但它們的原理和應(yīng)用場(chǎng)景有所不同。熱浸鋅防腐是將鋼材浸入熔融的鋅中,通過鋼與鋅的化學(xué)反應(yīng),在鋼表面形成一層鋅鐵合金,從而達(dá)到防腐效果。這種方法適用于鋼材直接暴露于大氣環(huán)境下的情況,如鋼結(jié)構(gòu)、管道等。而達(dá)克羅防腐是將一種含鋅的無機(jī)化合物涂覆在鋼材表面形成一層特殊的陶瓷膜,該膜能夠在鋼材表面形成氧化層,從而達(dá)到防腐效果。達(dá)克羅防腐相比熱浸鋅防腐更加環(huán)保,不會(huì)產(chǎn)生廢水和廢氣,應(yīng)用范圍,如汽車制造、家電制造、建筑業(yè)等領(lǐng)域。因此,熱浸鋅防腐和達(dá)克羅防腐在原理和應(yīng)用場(chǎng)景上存在區(qū)別。 自行車配件涂覆常見問題

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