貫通式貨架又稱通廊式貨架、駛?cè)胧截浖?，此系統(tǒng)貨架排布密集，空間利用率極高，幾乎是托盤式貨架的兩倍，貨架總深度基本控制在6個(gè)托盤深度以內(nèi)，中間區(qū)域可兩邊進(jìn)出的貨架區(qū)域總深度基本控制在12個(gè)托盤深度以內(nèi)，此系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可以提高叉車存取的效率和可靠性。此類貨架系統(tǒng)穩(wěn)定性相對(duì)較弱，貨架不宜過高，通常應(yīng)控制在10m以內(nèi)，為了加強(qiáng)整個(gè)貨架系統(tǒng)的穩(wěn)定性，除規(guī)格、選型要大一些外，還須加設(shè)拉固裝置。因此，單托貨物不宜過大、過重，常配前移式電瓶叉車或平衡重電瓶叉車使用，多應(yīng)用于乳品、飲料等食品行業(yè)。綠色環(huán)保，節(jié)能減排，三陽(yáng)貨架，為您的企業(yè)創(chuàng)造可持續(xù)價(jià)值。皋蘭雙深位貨架廠家官網(wǎng)

三陽(yáng)鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)1、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)使用特制的鍍鋅板，就這一點(diǎn)而言鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)對(duì)貨物的防塵、防潮沒有使用閣樓貨架來(lái)得方便。但是鋼平臺(tái)多利用利用方鋼、圓鋼、H型鋼作為立柱，使用H型鋼或?qū)I(yè)C型、抱扣梁作為樓面承載層，其承重力比閣樓貨架較好，可以設(shè)計(jì)為較高的層數(shù)。2、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)整體承重能力由于閣樓式貨架，在同等面積下的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)的成本也會(huì)更高一點(diǎn)。國(guó)德貨架介紹到多數(shù)鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)式不帶貨架的，貨物多采用堆放來(lái)存儲(chǔ)，即鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)更適合倉(cāng)庫(kù)高、貨物大而重且種類不多的時(shí)候使用。白銀輕型貨架定制三陽(yáng)倉(cāng)儲(chǔ)貨架，為您的貨物保駕護(hù)航，加速庫(kù)存周轉(zhuǎn)，減少庫(kù)存成本。

按貨架的高度分為：(1）低位貨架：高度5m以下。（2）中低位貨架：高度5m以下。（3）高位貨架：高度5~12m。（4）超高位貨架：12m以上。擱板式貨架擱板式貨架通常均為人工存取貨方式，組裝式結(jié)構(gòu)，層間距均勻可調(diào)，貨物也常為散件或不是很重的已包裝物品（便于人工存?。?，貨架高度通常在2.5m以下，否則人工難以觸及（如輔以登高車則可設(shè)置在3m左右）。單元貨架跨度（即長(zhǎng)度）不宜過長(zhǎng)，單元貨架深度（即寬度）不宜過深，按其單元貨架每層的載重量可分為輕、中、重型擱板式貨架，層板主要為鋼層板、木層板兩種。（1）輕型擱板式貨架：?jiǎn)卧浖苊繉虞d重量不大于300kg，總承載一般不大于5000kg。單元貨架跨度通常不大于2m，深度不大于1m(多為0.6m以內(nèi))，高度一般在4.5m以內(nèi)，罕見的為C型鋼式立柱、P型梁貨架結(jié)構(gòu)，外觀輕盈、美麗、調(diào)理便利，使用壽命可達(dá)20年。用于寄存輕、小物品。資金投進(jìn)多，普遍用于電子、輕農(nóng)、化學(xué)等行業(yè)。

閣樓貨架是在倉(cāng)庫(kù)地板或貨架上搭建一個(gè)中間閣樓，增加儲(chǔ)藏空間。通?？梢宰鳛槎腔蛉龢情w樓，適合存放一些輕氣泡和中小型物品，適合多種大批量或多種小批量的物品，樓板通常采用冷軋鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格板。手動(dòng)存取貨物，貨物通常用叉車、液壓升降臺(tái)或貨梯送到二、三層，再用輕型貨車或液壓托盤車送到一定位置，適用于倉(cāng)庫(kù)高、貨物小、人工存取、存儲(chǔ)容量大的情況，還有樓梯上下取貨，方便又輕松。閣樓貨架整個(gè)結(jié)構(gòu)組裝無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)焊接，整體結(jié)構(gòu)美觀大方，與混凝土結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)相比，由于底層擱板本身在上層起到支撐作用，因此具有成本低、空間利用率高的優(yōu)點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于汽車零部件領(lǐng)域、汽車4S店、輕工、電子等行業(yè)。選擇三陽(yáng)貨架，您將享受到專業(yè)的咨詢服務(wù)、高質(zhì)量的產(chǎn)品和滿意的售后服務(wù)。

壓入式貨架壓入式貨架也由托盤式貨架演變而成，采用軌道和托盤小車相結(jié)合的原理，軌道呈一定的坡度（3°左右），利用貨物的自重，實(shí)現(xiàn)托盤貨物的先進(jìn)后出，同一邊進(jìn)同一邊出，適用于大批量少品種的貨物存儲(chǔ)，空間利用率很高，存取也較靈活方便，貨架總深度不宜過深，一般在5個(gè)托盤深度以內(nèi)，否則由于托盤小車相互嵌入的緣故而會(huì)使空間較大，單托貨物重量一般在1500kg以內(nèi)，貨架高度一般在6m以內(nèi)，此類系統(tǒng)對(duì)貨架的制造精度要求較高，托盤小車與導(dǎo)軌間的配合尤為重要，如制造、安裝精度不高，極易導(dǎo)致貨架系統(tǒng)的運(yùn)行不暢。此類貨架造價(jià)較高，在國(guó)內(nèi)已有一定的應(yīng)用。三陽(yáng)貨架，以客戶為中心，以質(zhì)量為生命，以服務(wù)為宗旨，讓您的倉(cāng)儲(chǔ)更美好。甘肅蘭州專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)貨架訂做廠家

我們的貨架表面采用環(huán)保噴涂工藝，防銹耐用，外觀美觀。皋蘭雙深位貨架廠家官網(wǎng)

穿梭式貨架系統(tǒng)加叉車模式，這是穿梭立體倉(cāng)庫(kù)的基本、初級(jí)階段，通常稱為穿梭車貨架，主要是由人工開叉車搬運(yùn)貨物至穿梭貨架的指定位置，通過后續(xù)穿梭車的移位來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化貨物運(yùn)作的功能，而穿梭車在貨架軌道上，實(shí)現(xiàn)的是直線雙向行駛，來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物由外至內(nèi)、由內(nèi)至外的搬運(yùn)作業(yè)。在穿梭式立體倉(cāng)庫(kù)及它設(shè)備供應(yīng)上，三陽(yáng)倉(cāng)儲(chǔ)可為客戶提供多種個(gè)性化的解決方案，滿足客戶的需要就是體現(xiàn)企業(yè)服務(wù)的體現(xiàn)。為了實(shí)現(xiàn)穿梭車在多個(gè)作業(yè)面上的運(yùn)作，我們需要配置一些設(shè)備，比如堆垛機(jī)，這就是堆垛穿梭式立體倉(cāng)庫(kù)。依靠安裝在穿梭貨架前端的堆垛機(jī)系統(tǒng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)穿梭式貨架存儲(chǔ)區(qū)域的切割，從而出現(xiàn)多個(gè)的作業(yè)面、通道，相比于一般的穿梭式貨架，就極大的提高了搬運(yùn)的效率。皋蘭雙深位貨架廠家官網(wǎng)