汽車(chē)件模具根據(jù)工序組合程度分類(lèi)：a.單工序模：在壓力機(jī)的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。b.復(fù)合模：只有一個(gè)工位，在壓力機(jī)的一次行程中，在同一工位上同時(shí)完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。c.級(jí)進(jìn)模（也稱(chēng)連續(xù)模）：在毛坯的送進(jìn)方向上，具有兩個(gè)或更多的工位，在壓力機(jī)的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。模具的三維設(shè)計(jì)是數(shù)字化模具技術(shù)的重要內(nèi)容，是實(shí)現(xiàn)模具設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)一體化的基礎(chǔ)。日本豐田、美國(guó)通用等公司已實(shí)現(xiàn)了模具的三維設(shè)計(jì)，并取得了良好的應(yīng)用效果。國(guó)外在模具三維設(shè)計(jì)中采取的一些做法值得我們借鑒。模具三維設(shè)計(jì)除了有利于實(shí)現(xiàn)集成化制造外，另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是便于干涉檢查，可進(jìn)行運(yùn)動(dòng)干涉分析，解決了二維設(shè)計(jì)中的一個(gè)難題。汽車(chē)件模具車(chē)燈裝飾框是汽車(chē)前大燈照明系統(tǒng)起裝飾功能的零件。廣西車(chē)燈底座制造價(jià)格

一般情況下，模具零件的硬度越高，磨損量越小，耐磨性也越好。另外，耐磨性還與材料中碳化物的種類(lèi)、數(shù)量、形態(tài)、大小及分布有關(guān)。擠出模又稱(chēng)擠出機(jī)頭。這種模具能連續(xù)生產(chǎn)斷面形狀相同的塑料，例如塑料管材、棒材、片材等。擠出機(jī)的加熱加壓的裝置與注射機(jī)的裝置相同。熔融狀態(tài)的塑料經(jīng)過(guò)機(jī)頭會(huì)形成連續(xù)不斷的成型塑件，生產(chǎn)效率特別高。還有真空成型模、壓縮空氣模、吹塑模、低發(fā)泡塑料模等。汽車(chē)車(chē)身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車(chē)形象特征的沖壓件是汽車(chē)覆蓋件。因此，更加特指的汽車(chē)模具可以說(shuō)成是“汽車(chē)覆蓋件沖壓模具”。簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)覆蓋件沖模。例如，前車(chē)門(mén)外板修邊模、前車(chē)門(mén)內(nèi)板沖孔模等。廣西汽車(chē)件模具制造廠(chǎng)商所謂的模具精細(xì)化制造，是對(duì)模具的開(kāi)發(fā)過(guò)程和制造結(jié)果而言的。

一般情況下，制造一輛普通轎車(chē)本身便需要約1500個(gè)模具，當(dāng)中有接近1000個(gè)的沖壓模具和超過(guò)200個(gè)的內(nèi)飾件模具。受我國(guó)汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展的影響，我國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，市場(chǎng)容量不斷擴(kuò)大。并且隨著我國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化和技術(shù)的不斷進(jìn)步，較好汽車(chē)模具產(chǎn)品占整個(gè)行業(yè)的比重也逐漸提升，預(yù)計(jì)未來(lái)五年的年均增速仍將超過(guò)15%。保險(xiǎn)杠模具方面采用內(nèi)分形的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。內(nèi)分形設(shè)計(jì)較之傳統(tǒng)的外分形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，對(duì)模具結(jié)構(gòu)，模具強(qiáng)度方面要求更高，更為復(fù)雜，相對(duì)應(yīng)的，內(nèi)分形結(jié)構(gòu)的模具生產(chǎn)出來(lái)的保險(xiǎn)杠模具設(shè)計(jì)理念更加先進(jìn)。

我國(guó)的沖壓模具的標(biāo)準(zhǔn)化程度還處在于不斷提高的階段，雖然在當(dāng)前我國(guó)的沖壓模具標(biāo)準(zhǔn)件的使用覆蓋率已經(jīng)達(dá)到30%左右，但是相對(duì)于其他國(guó)家尤其是發(fā)達(dá)國(guó)家還是差很大的距離，目前國(guó)外的發(fā)達(dá)國(guó)家的沖壓模具是有那個(gè)覆蓋率一般都可以達(dá)到80%左右。選用材料優(yōu)良及處理表面技術(shù)先進(jìn)。選用優(yōu)良的材料和應(yīng)用相對(duì)應(yīng)的先進(jìn)的表面處理技術(shù)用來(lái)提高沖壓模具的壽命是十分必要，例如選用優(yōu)良的鋼材料。發(fā)揮沖壓模具鋼材料性能的關(guān)鍵就在于能否使沖壓模具的熱處理和表面處理更加。沖壓模具熱處理的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)就是運(yùn)用真空熱處理的技術(shù)。不單單要發(fā)展沖壓模具的表面處理技術(shù)還要發(fā)展工藝先進(jìn)的氣相沉積（TiN、TiC等）、離子噴涂等先進(jìn)技術(shù)。汽車(chē)件模具迅速發(fā)展的數(shù)字化模具技術(shù)，是解決汽車(chē)模具開(kāi)發(fā)中所面臨的許多問(wèn)題的有效途徑。

汽車(chē)件模具人們一說(shuō)汽車(chē)，首先呈現(xiàn)在眼前的是汽車(chē)的車(chē)身。也就是說(shuō)車(chē)身是汽車(chē)的標(biāo)識(shí)性總成。車(chē)身表示了那款汽車(chē)的形象特征。汽車(chē)模具從狹義上講就是沖制汽車(chē)車(chē)身上所有沖壓件的模具的總稱(chēng)。也就是“汽車(chē)車(chē)身沖壓模具”。例如，頂蓋翻邊模、橫梁加強(qiáng)板壓形模等。汽車(chē)模具較主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類(lèi)模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車(chē)模具”是制造汽車(chē)上所有零件的模具總稱(chēng)。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)?、玻璃模具等。汽?chē)件模具交口位置與熔接線(xiàn)要前期模流分析準(zhǔn)確。上海汽車(chē)件模具制作企業(yè)

汽車(chē)件模具模具材料的質(zhì)量和性能是影響模具質(zhì)量、壽命和成本的重要因素。廣西車(chē)燈底座制造價(jià)格

汽車(chē)件模具的注意事項(xiàng)有哪些？汽車(chē)件模具全過(guò)程實(shí)施并行工程是縮短模具開(kāi)發(fā)周期較有效的途徑之一。所謂并行工程就是模具開(kāi)發(fā)過(guò)程中的各工序、各環(huán)節(jié)都要同步、并行、交叉進(jìn)行，盡量避免串行。研發(fā)部門(mén)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)后期和模具開(kāi)發(fā)前期的并行工程，即產(chǎn)品研發(fā)部門(mén)在車(chē)身數(shù)模凍結(jié)之前，利用設(shè)計(jì)版車(chē)身數(shù)模和模具廠(chǎng)技術(shù)部門(mén)進(jìn)行設(shè)計(jì)評(píng)審、工藝會(huì)簽，使產(chǎn)品開(kāi)發(fā)得到完善。與此同時(shí)，模具廠(chǎng)利用設(shè)計(jì)版數(shù)模進(jìn)行模具開(kāi)發(fā)方案的策劃、制定開(kāi)發(fā)預(yù)算、計(jì)劃和沖壓工藝方案’、開(kāi)展DL圖設(shè)計(jì)、進(jìn)行拉延模初步設(shè)計(jì)和鑄造實(shí)型加工。該階段的并行工程可將模具的開(kāi)發(fā)時(shí)間縮短1～2個(gè)月。廣西車(chē)燈底座制造價(jià)格