冷凝回收機(jī)組冷凝設(shè)備：分類，冷凝設(shè)備可分為接觸冷凝(直接冷卻)和表面冷凝(間接冷卻)兩類。接觸冷凝是冷卻介質(zhì)與廢氣直接接觸進(jìn)行熱交換，優(yōu)點(diǎn)是冷卻效果好，設(shè)備簡(jiǎn)單，但要求廢氣中的組分不會(huì)與冷卻介質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，也不能互溶，否則難以分離回收。為防止二次污染，冷凝液要進(jìn)一步處理。表面冷凝是使用間壁把廢氣與冷卻介質(zhì)分開(kāi)，使其不互相接觸，通過(guò)間壁將廢氣中的熱量移除，使其冷卻。因而冷凝下來(lái)的液體很純，可以直接回收利用。冷凝設(shè)備可分為接觸冷凝(直接冷卻)和表面冷凝(間接冷卻)兩類。北京氣體冷凝回收機(jī)組報(bào)價(jià)

有機(jī)廢氣冷凝回收裝置的使用維護(hù)事項(xiàng)：1、提時(shí)請(qǐng)輕拿輕放，避免意外出油。2、加油時(shí)應(yīng)按照操作規(guī)程，由小檔位慢慢開(kāi)至大檔位避免油液濺出。3、油棒棒管處的罩子要完全罩住汽車油箱口，以免影響油氣回收效率。4、油箱加滿自封跳棒后切記不要強(qiáng)迫加油，否則易將加油時(shí)產(chǎn)生的大量液沫以及細(xì)微顆粒物吸入油氣回收泵，導(dǎo)致加油“缺量"并易使油氣回收泵發(fā)生故障。5、加完油后不要立即取出油棒，要在汽車油箱口輕輕抖動(dòng)油棒，排盡掛在油棒口殘留的汽油。內(nèi)蒙古VOCS氣體冷凝回收器品牌廢氣深冷冷凝回收系統(tǒng)利用具有大比表面積的蜂窩狀活性炭將有機(jī)溶劑吸附在活性炭表面。

廢氣深冷冷凝回收系統(tǒng)的工作原理和流程：活性炭經(jīng)過(guò)吸附運(yùn)行一段時(shí)間后達(dá)到飽和，通過(guò)熱氣流將原來(lái)已經(jīng)吸附在活性炭表面的有機(jī)溶劑脫附出來(lái)，并經(jīng)過(guò)催化燃燒反應(yīng)轉(zhuǎn)化生成CO2和水蒸氣等無(wú)害物質(zhì)，并放出熱量，反應(yīng)產(chǎn)生的熱量經(jīng)過(guò)熱交換部分回用到脫附加熱氣流中，當(dāng)脫附達(dá)到一定程度時(shí)放熱跟脫附加熱達(dá)到平衡，系統(tǒng)在不外加熱量的情況下完成脫附再生過(guò)程。廢氣深冷冷凝回收系統(tǒng)的吸附和濃縮主要利用活性炭的吸附。這套設(shè)備由幾套活性炭吸附箱組成。在系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，打開(kāi)一套活性炭吸附箱，對(duì)工業(yè)廢氣進(jìn)行吸附和濃縮。一組活性炭飽和后，打開(kāi)二組活性炭吸附箱，進(jìn)行與一組活性炭吸附箱相似的吸附過(guò)程。當(dāng)二組活性炭吸附箱工作時(shí)，活性炭吸附箱脫附。

二氯甲烷冷凝回收裝置工藝原理：低溫冷凝原理，二氯甲烷冷凝回收裝置壓縮機(jī)制冷－制冷系統(tǒng)工作時(shí)由壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器被冷凝成高壓過(guò)冷液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓變成低溫低壓的液相物進(jìn)入到二氯甲烷氣冷箱捕集器（各級(jí)換熱器）與二氯甲烷氣進(jìn)行換熱從而實(shí)現(xiàn)氣體的冷凝。進(jìn)入到冷凝單元換熱器中的不同濃度的二氯甲烷氣體將熱量傳遞給低溫制冷劑后得以降溫，利用物質(zhì)在不同溫度下的飽和蒸氣壓的差異，通過(guò)降溫使二氯甲烷氣達(dá)到過(guò)飽和狀態(tài)冷凝成液態(tài)直接回收，小部分氣體進(jìn)入第三級(jí)冷凝單元進(jìn)行再處理。冷凝裝置系統(tǒng)冷凝裝置系統(tǒng)按照冷凝溫度一般分為預(yù)冷、機(jī)械制冷、液氮制冷等部分。

冷凝回收機(jī)組冷凝方式：冷凝方式有直接冷凝和壓縮冷凝兩種。為提高冷凝效率，直接冷凝一般采用多級(jí)連續(xù)冷卻方法降低揮發(fā)廢氣的溫度，使之凝聚為液體分離出來(lái)。冷凝法回收裝置的冷凝溫度一般按預(yù)冷、機(jī)械制冷、液氮制冷等步驟來(lái)實(shí)現(xiàn)。根據(jù)揮發(fā)氣的成分、要求的回收率及較后排放到大氣的尾氣允許含量來(lái)確定冷凝裝置出口處揮發(fā)氣的溫度值。預(yù)冷器是單級(jí)冷卻裝置，其冷凝溫度在各成分的凝固溫度以上，一般在4℃左右，目的是使大部分水汽凝結(jié)為水而除去，減少裝置的運(yùn)行能耗。物質(zhì)在不同的溫度和壓力下，具有不同的飽和蒸氣壓。北京氣體冷凝回收機(jī)組報(bào)價(jià)

冷凝回收機(jī)組可用于賓館、醫(yī)院及其民用建筑的蒸汽冷凝水回收。北京氣體冷凝回收機(jī)組報(bào)價(jià)

二氯甲烷冷凝回收裝置工藝原理：二氯甲烷氣的冷凝液化分離系統(tǒng)，二氯甲烷氣進(jìn)入冷凝單元進(jìn)行多級(jí)冷凝(各級(jí)冷場(chǎng)均可調(diào))：進(jìn)入換熱器被冷卻至-40℃，冷凝液化出絕大多數(shù)二氯甲烷液體，液化的二氯甲烷通過(guò)換熱器出液口進(jìn)入回收罐，冷凝分離后的低溫低濃度未冷凝的二氯甲烷氣體進(jìn)入低溫?fù)Q熱器冷卻到-70℃，繼續(xù)冷凝液化出氣體中剩余的二氯甲烷液體，并通過(guò)換熱器的出液口讓冷凝液化下來(lái)的液體進(jìn)入儲(chǔ)液罐。剩余的低濃度的不冷凝廢氣再回到前級(jí)換熱器和進(jìn)氣進(jìn)行回?zé)峤粨Q，出換熱器時(shí)溫度回升到接近常溫，至此，完成了二氯甲烷氣氣路的冷量回收利用。北京氣體冷凝回收機(jī)組報(bào)價(jià)

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