有較強(qiáng)抗磁干擾和振動(dòng)能力、性能可靠、壽命長(zhǎng)，下限流速低,測(cè)量范圍寬，現(xiàn)場(chǎng)顯示型液晶屏顯示清晰直觀，功耗低，3V鋰電池供電可連續(xù)運(yùn)行5年以上，耐腐蝕，適用于酸堿溶液。使用和調(diào)整，使用時(shí)，應(yīng)保持被測(cè)液體清潔，不含纖維和顆粒等雜質(zhì)。傳感器在開(kāi)始使用時(shí)，應(yīng)先將傳感器內(nèi)緩慢的充滿液體，然后再開(kāi)啟出口閥門(mén)，嚴(yán)禁傳感器處于無(wú)液體狀態(tài)時(shí)受到高速流體的沖擊。傳感器的維護(hù)周期一般為半年。檢修清洗時(shí)，請(qǐng)注意勿損傷測(cè)量腔內(nèi)的零件，特別是葉輪。裝配時(shí)請(qǐng)看好導(dǎo)向件及葉輪的位置關(guān)系。渦輪流量計(jì)的原理是利用渦輪在流體中的旋轉(zhuǎn)速度與流量之間的線性關(guān)系進(jìn)行測(cè)量。安徽脈沖渦輪流量計(jì)生產(chǎn)

渦輪流量計(jì)的常見(jiàn)分類(lèi)：1.自校正雙渦輪型，可用于天然氣等氣體流量測(cè)量，傳感器由主、輔雙葉輪組成，可由兩葉輪的轉(zhuǎn)速差自動(dòng)校正流量特性的變化。2.廣粘度型，在波特型浮動(dòng)轉(zhuǎn)子壓力平衡結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上擴(kuò)大上錐體與下錐體的直徑，增加粘度補(bǔ)償翼及承壓葉片等結(jié)構(gòu)措施，使傳感器適用于高粘度液體。3.插入型，插入型渦輪流量計(jì)由測(cè)量頭、插入桿、插入機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)換器及儀表等部分組成。總之，法米特渦輪流量計(jì)按結(jié)構(gòu)可分為軸向式渦輪流量計(jì)和切向式渦輪流量計(jì)兩種。軸向式渦輪流量計(jì)目前應(yīng)用較為普遍，而切向式渦輪流量計(jì)應(yīng)用較少。但切向式渦輪流量計(jì)自身的一些特點(diǎn)是軸向式渦輪流量計(jì)所不具備的，例如：測(cè)量下限更低，測(cè)量靈敏度更高，動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度更快。江蘇壓力渦輪流量計(jì)生產(chǎn)渦輪流量計(jì)的設(shè)計(jì)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范，確保其產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性。

由于單個(gè)流量計(jì)數(shù)據(jù)量少，為滿足實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的要求，需要一種數(shù)據(jù)傳輸量不大，但需要有一定實(shí)時(shí)性的無(wú)線通信方式。現(xiàn)在流量計(jì)采用的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議主要有 Wifi、ZigBee、ＲoLa、NB-iot、2G 等，它們各自都有不同的適用場(chǎng)景。其中 Wifi、ZigBee、ＲoLa、藍(lán)牙等使用自組網(wǎng)方式，適用于計(jì)量點(diǎn)分布比較集中的場(chǎng)合，而對(duì)計(jì)量點(diǎn)分散或與監(jiān)測(cè)中心較遠(yuǎn)的場(chǎng)合，開(kāi)發(fā)和使用成本會(huì)比較高。2G 覆蓋范圍廣、數(shù)據(jù)傳輸量小、實(shí)時(shí)性一般，但由于技術(shù)的更新?lián)Q代，正逐漸退出市場(chǎng)。NB-iot 是較新的物聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議，但主要用于數(shù)據(jù)傳輸量小、非實(shí)時(shí)性場(chǎng)合。4G 網(wǎng)絡(luò)具有實(shí)時(shí)性高、數(shù)據(jù)傳輸量大的特點(diǎn)，但用于流量計(jì)，則一定程度上造成了網(wǎng)絡(luò)資源的浪費(fèi)。所以本文使用4G 全網(wǎng)通模塊，根據(jù) 2G、3G、4G 網(wǎng)絡(luò)信號(hào)強(qiáng)度和擁堵情況隨時(shí)切換，擴(kuò)大了該無(wú)線流量計(jì)的使用場(chǎng)景。本文設(shè)計(jì)的具有無(wú)線通信功能的渦輪流量計(jì)實(shí)時(shí)性高，功能強(qiáng)大，適用范圍廣，方便了流量計(jì)的管理; 并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，開(kāi)發(fā)方便，縮短了開(kāi)發(fā)周期。將來(lái)還可添加遠(yuǎn)程故障診斷功能，使流量計(jì)的維護(hù)更加簡(jiǎn)便。

渦輪流量計(jì)按結(jié)構(gòu)分類(lèi)：1.一體式渦輪流量計(jì)：這種流量計(jì)的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，變送器和傳感器被集成在一個(gè)整體內(nèi)，整體式設(shè)計(jì)使得安裝和維護(hù)變得相對(duì)容易。2.分體式渦輪流量計(jì)：與整體式相反，分體式渦輪流量計(jì)將變送器和傳感器分開(kāi)設(shè)計(jì)，更便于那些渦輪流量計(jì)安裝在高處的場(chǎng)合。這種設(shè)計(jì)便于對(duì)變送器進(jìn)行單獨(dú)更換或校準(zhǔn)，提高了使用的靈活性。渦輪流量計(jì)按測(cè)量介質(zhì)分類(lèi)：1.液體渦輪流量計(jì)：專(zhuān)門(mén)用于測(cè)量液體流量的渦輪流量計(jì)。由于液體的粘性和密度特性，液體渦輪流量計(jì)的設(shè)計(jì)需要考慮到流體的這些物理特性，以確保測(cè)量精度。2.氣體渦輪流量計(jì)：用于測(cè)量氣體流量的渦輪流量計(jì)。氣體流量計(jì)的設(shè)計(jì)需要考慮到氣體的壓縮性、溫度變化和壓力變化等因素，以確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。渦輪流量計(jì)可以測(cè)量多種流體參數(shù)，如流速、體積流量、質(zhì)量流量等。

渦輪流量計(jì)符合被測(cè)介質(zhì)的性質(zhì)和流量測(cè)量的要求。（1）比如用于過(guò)程控制的場(chǎng)合，根據(jù)控制要求選擇不 同精度等級(jí);有些光是檢測(cè)一下過(guò)程流量，無(wú)需做控制和計(jì)量的場(chǎng)合，可以選擇精度等級(jí)稍低的，如1.5級(jí)、2.5級(jí)，甚至 4.0級(jí)，這時(shí)可以選用價(jià)格低廉的插入式渦輪流量計(jì)。如果用于產(chǎn)品交接、貿(mào)易結(jié)算和能源計(jì)量的場(chǎng)合，應(yīng)該選擇精度等級(jí)高些，如1.0級(jí)、0.5級(jí)，或者更高等級(jí)0.2級(jí)。（2）測(cè)量的介質(zhì)，渦輪流量計(jì)測(cè)量介質(zhì)流速、儀表量程與口徑 測(cè)量一般的介質(zhì)時(shí)，渦輪流量計(jì)的滿度 流量可以在測(cè)量介質(zhì)流速0.5—12m/s范圍內(nèi) 選用，范圍比較寬。渦輪流量計(jì)可選擇不同精度等級(jí)，以滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)測(cè)量精度的要求。青島高壓渦輪流量計(jì)廠家

渦輪流量計(jì)可以測(cè)量大范圍的流量，從幾升/小時(shí)到幾千立方米/小時(shí)。安徽脈沖渦輪流量計(jì)生產(chǎn)

柴油渦輪流量計(jì)作為一種專(zhuān)為柴油介質(zhì)的流量測(cè)量而設(shè)計(jì)的儀器，隨著科技的不斷進(jìn)步和應(yīng)用需求的不斷增加，其發(fā)展趨勢(shì)和應(yīng)用前景也日益廣闊。柴油渦輪流量計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)是向更高精度和更穩(wěn)定的方向發(fā)展。隨著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷升級(jí)和燃油供應(yīng)系統(tǒng)的不斷改進(jìn)，對(duì)流量測(cè)量的精度和穩(wěn)定性要求也越來(lái)越高。未來(lái)的柴油渦輪流量計(jì)將采用更先進(jìn)的傳感器和控制技術(shù)，提高測(cè)量的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，滿足不斷提升的應(yīng)用需求。其次，柴油渦輪流量計(jì)的應(yīng)用前景是廣闊的。隨著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車(chē)、船舶、工程機(jī)械等領(lǐng)域的普遍應(yīng)用，對(duì)燃油供應(yīng)系統(tǒng)的要求也越來(lái)越高。柴油渦輪流量計(jì)作為燃油供應(yīng)系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分，將繼續(xù)在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油供應(yīng)系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用。同時(shí)，隨著新能源汽車(chē)和清潔能源的發(fā)展，柴油渦輪流量計(jì)也有望在新能源領(lǐng)域中找到新的應(yīng)用。安徽脈沖渦輪流量計(jì)生產(chǎn)