將被測(cè)位移轉(zhuǎn)換為數(shù)碼信號(hào)輸出的測(cè)量元件，又稱為編碼器。編碼器按編碼方式分為絕對(duì)編碼器和增量編碼器兩類，它在測(cè)量物體移動(dòng)時(shí)，能發(fā)生電流或電壓的躍變。輸出信號(hào)的每次躍變所對(duì)應(yīng)的位移增量決定于編碼器的分辨力。為了測(cè)量位移，必須利用存貯器計(jì)數(shù)躍變的次數(shù)。屬于這一類傳感器的有感應(yīng)同步器、磁柵和光柵。增量編碼器的特點(diǎn)是零點(diǎn)可以任意設(shè)定，分辨力為1微米。數(shù)字式位移傳感器測(cè)量精確度高、測(cè)量范圍寬，適用于對(duì)大位移的測(cè)量，在精密定位系統(tǒng)和精密加工技術(shù)中得到廣泛應(yīng)用。測(cè)量?jī)x的功能解析和使用意義。無(wú)線采集測(cè)量?jī)x介紹

DS-60精密數(shù)字測(cè)量?jī)x主要特性簡(jiǎn)介：同步數(shù)字比率型模數(shù)轉(zhuǎn)換技術(shù)提供超高分辨率和測(cè)量準(zhǔn)確度，顯示分度10萬(wàn)~50萬(wàn)，mV/V比率信號(hào)的測(cè)量分辨率為0.01μV/V。A/D轉(zhuǎn)換速率50~100次/秒。綜合準(zhǔn)確度<0.005%FS(重復(fù)性、線性) 同步數(shù)字比率技術(shù)，表內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)電壓源同時(shí)對(duì)傳感器供橋電壓和輸出信號(hào)進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換，采用數(shù)字計(jì)算方法獲得比率測(cè)量數(shù)據(jù)，大幅度減小了儀表的漂移。可編程選擇的輸入信號(hào)量程范圍，分別適用于輸出靈敏度為1mV/V、2mV/V、3mV/V、4mV/V的各類應(yīng)變式傳感器，儀表中每一數(shù)據(jù)通道的信號(hào)測(cè)量范圍和輸入極性可由軟件分別進(jìn)行設(shè)定。 單獨(dú)的地線和對(duì)稱的供橋電路結(jié)構(gòu)極大提高測(cè)力儀表和傳感器在電網(wǎng)受到浪涌電流和雷擊狀態(tài)時(shí)的安全性。 伺服測(cè)量?jī)x類型測(cè)量?jī)x器多久需要校驗(yàn)？

扭矩可以分為兩大類，靜態(tài)扭矩或動(dòng)態(tài)扭矩。用于測(cè)量扭矩的方法可以被進(jìn)一步分為兩類，反扭矩和聯(lián)機(jī)扭矩測(cè)量。被測(cè)扭矩的類型以及現(xiàn)有各類傳感器，對(duì)所測(cè)的數(shù)據(jù)精度及測(cè)量的成本有重要影響。在討論靜態(tài)和動(dòng)態(tài)扭矩的比較中，比較容易入手的是首先了解靜力和動(dòng)力的差異。簡(jiǎn)而言之，動(dòng)力包括加速度，而靜力則沒(méi)有。動(dòng)力和加速度之間的聯(lián)系被描述為牛頓第二定律：F=ma(力等于物質(zhì)質(zhì)量乘以加速度)。以汽車自身物質(zhì)(質(zhì)量)把車停下所需要的力就是動(dòng)力，因?yàn)槠嚤仨毐粶p速。由剎車卡鉗施加以停止汽車的力就是靜力，因?yàn)樗婕暗膭x車墊沒(méi)有加速度。扭矩只是旋轉(zhuǎn)力或通過(guò)一定距離產(chǎn)生的力。根據(jù)前面的討論，它被認(rèn)為是靜力，如果它沒(méi)有角加速度的話。時(shí)鐘彈簧施加的扭矩就是靜態(tài)扭矩，因?yàn)闆](méi)有旋轉(zhuǎn)，因而也就沒(méi)有角加速度。當(dāng)汽車以勻速在高速公路上巡航的時(shí)候，通過(guò)汽車傳動(dòng)軸傳輸?shù)呐ぞ鼐褪且粋€(gè)旋轉(zhuǎn)靜態(tài)扭矩的例子，因?yàn)榧词勾嬖谛D(zhuǎn)，以勻速行駛也沒(méi)有加速

度。

智能儀器具有功能較多,應(yīng)用極其越來(lái)越多。多功能的特點(diǎn)主要是通過(guò)間接測(cè)量來(lái)實(shí)現(xiàn)的,配置各種傳感器或轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步擴(kuò)展測(cè)量功能的作用。②面板控制采用數(shù)量有限的單觸點(diǎn)功能鍵和數(shù)字鍵輸人各種數(shù)據(jù)及控制信息,按鍵需完成多次復(fù)用(一鍵多用),甚至通過(guò)一定的鍵序(鍵語(yǔ))進(jìn)行編程,從而使得儀器的使用非常方便,極其靈活而多樣化。③面板顯示采用各種數(shù)碼顯示器件,如液晶數(shù)碼顯示器、發(fā)光二極管顯示器、熒光和輝光數(shù)碼顯示器。④常帶有GPIB通用接口,有完善的遠(yuǎn)程輸人和輸出能力。有些儀器也配置BCD碼并行接口或RS-”2C串行接口,均可納人自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)中工作。⑤除了能通過(guò)接口電路接入自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)中之外,儀器本身具備一定的自動(dòng)化能力,如自動(dòng)量程轉(zhuǎn)換、自動(dòng)調(diào)零、自動(dòng)校準(zhǔn)、自動(dòng)檢查及自動(dòng)診斷、自動(dòng)調(diào)整測(cè)試點(diǎn)等。⑥利用微處理器執(zhí)行準(zhǔn)確或精密的測(cè)量算法,做到克服或彌補(bǔ)儀器硬件電路的缺陷和弱點(diǎn),從而獲得較高的性價(jià)比。智能儀器是以微處理器為基礎(chǔ)而設(shè)計(jì)制造的。精密測(cè)量?jī)x器有哪些？

工程測(cè)量?jī)x通常有哪些？1、水準(zhǔn)儀。它是為水準(zhǔn)測(cè)量提供水平視線和對(duì)水準(zhǔn)標(biāo)尺進(jìn)行讀數(shù)，主要功能是測(cè)量?jī)牲c(diǎn)間的高差，測(cè)高程，利用視距測(cè)量原理，還可測(cè)量?jī)牲c(diǎn)間的水平距離。2、全站儀。全站儀在側(cè)站上一經(jīng)觀測(cè)，必要的觀測(cè)數(shù)據(jù)如斜距、豎直角、水平角均能自動(dòng)顯示，而且可在同一時(shí)間內(nèi)得到平距、高差、點(diǎn)的坐標(biāo)和高程。如果通過(guò)傳輸接口把全站儀野外采集的數(shù)據(jù)終端與計(jì)算機(jī)、繪圖機(jī)連接起來(lái)，配以數(shù)據(jù)處理軟件和繪圖軟件，即可實(shí)現(xiàn)測(cè)圖自動(dòng)化。全站儀一般用于大型工程的場(chǎng)地坐標(biāo)測(cè)設(shè)和復(fù)雜工程的定位和細(xì)部測(cè)設(shè)。3、經(jīng)緯儀。是對(duì)水平角和豎直角進(jìn)行測(cè)量，主要功能是測(cè)量?jī)蓚€(gè)方向之間的水平夾角和豎直角，借助水準(zhǔn)尺，利用視距測(cè)量原理，還可測(cè)量?jī)牲c(diǎn)的水平距離和高差。鋼筋殘余變形測(cè)量?jī)x的注意事項(xiàng)。無(wú)線采集測(cè)量?jī)x介紹

位移速度測(cè)量?jī)x的操作步驟。無(wú)線采集測(cè)量?jī)x介紹

鋼筋殘余變形測(cè)量?jī)x有關(guān)說(shuō)明： 1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)JGJ107-2010《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，通過(guò)圓柱套筒機(jī)械連接的兩根鋼筋，在單向拉伸試驗(yàn)中，接頭的變形性能等級(jí)是一級(jí)時(shí)要求：殘余變形u0≤0.10mm（鋼筋直徑d≤Φ32mm）和u0≤0.14mm（鋼筋直徑d＞Φ32mm）。實(shí)際工更多準(zhǔn)確的；3、雙側(cè)引伸計(jì)和鋼筋之間只有采用彈性連接（例如：彈簧和皮筋套），這樣測(cè)量得到的數(shù)據(jù)才是可靠的。多次實(shí)驗(yàn)證明：采用機(jī)械式剛性連接雖然連接方便，但是測(cè)量的數(shù)據(jù)誤差小于1%，重復(fù)性差，數(shù)據(jù)不可靠，不能通過(guò)計(jì)量檢定。

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