電動(dòng)汽車(chē)充電樁安裝需要考慮的問(wèn)題:一,小區(qū)的安裝環(huán)境,以及小區(qū)的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量,二是小區(qū)物業(yè)管理,引導(dǎo)收費(fèi)習(xí)慣的改變。三,小區(qū)較好有車(chē)棚和地下車(chē)庫(kù)。如果沒(méi)有,就要考慮建車(chē)棚或者安裝在暗處,還要考慮成本。四,安裝數(shù)量要結(jié)合實(shí)際情況,根據(jù)需求增加安裝非常方便。五,共享電表,降低成本,方便查表結(jié)算。六,電線(xiàn)選擇參考廠(chǎng)家說(shuō)明書(shū)。個(gè)小區(qū)安裝多少個(gè)充電樁比較合理?充電樁的安裝數(shù)量要看實(shí)際情況,這個(gè)小區(qū)有多少電動(dòng)汽車(chē)。所以在安裝之前,要先調(diào)查一下小區(qū)的情況。一般來(lái)說(shuō),建議大家晚上下班后去看看。一般來(lái)說(shuō),充電樁的數(shù)量需要按照充電插座與電動(dòng)自行車(chē)數(shù)量1:4-1:3的比例進(jìn)行配置。120輛電動(dòng)汽車(chē),大概需要30-40個(gè)充電插座。合格的充電樁必須配備啟動(dòng)急停開(kāi)關(guān)。杭州快速充電樁怎么申請(qǐng)安裝
充電樁如何保證使用安全?1、充電樁都應(yīng)配置了漏電保護(hù)、過(guò)流保護(hù)和防雷等電氣防護(hù)設(shè)備,并且充電樁柱體安裝了防盜鎖,為用戶(hù)提供基本的安全保障。2、在使用過(guò)程中,充電樁難免會(huì)有意外情況發(fā)生,需要啟動(dòng)急停開(kāi)關(guān)。所以合格的充電樁必須配備啟動(dòng)急停開(kāi)關(guān)。3、根據(jù)充電樁AC220V32A的輸出要求,充電樁的主回路電線(xiàn)應(yīng)采用截面為6mm的銅芯電線(xiàn)。如果銅線(xiàn)截面積達(dá)不到要求,在32A的交流輸出情況下會(huì)使電線(xiàn)發(fā)熱、加速老化,帶來(lái)安全隱患。4、在實(shí)際使用中,并不是每臺(tái)充電樁都安裝在地下車(chē)庫(kù),在室外的充電樁難免遭受風(fēng)吹雨淋,帶來(lái)漏電安全隱患。所以,合格的充電樁必須滿(mǎn)足防水要求。國(guó)標(biāo)對(duì)充電樁防水性能有明確要求,在戶(hù)外應(yīng)達(dá)到IP54防護(hù)等級(jí)。鄭州三相充電樁安裝費(fèi)用電瓶車(chē)智能充電樁可以按時(shí)間或電量充電。
充電樁電子設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)功能:1、基本充電功能:具有自動(dòng)和手動(dòng)充電功能,兼容性強(qiáng),滿(mǎn)足交流充電的各種充電模式;2、增強(qiáng)充電功能:具有按時(shí)間充、按電量充、預(yù)約時(shí)間充、自動(dòng)充滿(mǎn)、手動(dòng)充電功能;3、信號(hào)檢測(cè)功能:輸出檢測(cè)、ic卡檢測(cè)、計(jì)量檢測(cè)、急停檢測(cè)、網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)、開(kāi)關(guān)量等輸入信息檢測(cè)和運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè),故障檢測(cè);4、人機(jī)交互功能:可配備4.3、5.7、7.0、8.0、10.0寸工控觸摸屏;5、支付功能:充電樁具備二維碼手機(jī)掃描支付功能、配備IC卡讀卡器,可同時(shí)刷卡支付;6、安全防護(hù)功能:交流輸入過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、漏電、短路、防雷、充電連接異常保護(hù)、絕緣檢測(cè)等各種保護(hù)。當(dāng)然,為了實(shí)現(xiàn)充電樁預(yù)想的功能,在電子設(shè)計(jì)的過(guò)程中,電子研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了大膽的探索和創(chuàng)新,并產(chǎn)品的功能參數(shù)要求,進(jìn)行了多次試驗(yàn)與測(cè)試,確保設(shè)計(jì)的電子硬件的各種性能參數(shù)達(dá)到國(guó)家行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),為充電樁的研發(fā)生產(chǎn)提供可靠的硬件支持。
電動(dòng)汽車(chē)及充電樁行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展,隨之也產(chǎn)生了很多問(wèn)題,諸如車(chē)樁比例不平衡、不同車(chē)型兼容困難、充電時(shí)間長(zhǎng)、電網(wǎng)負(fù)荷增加等,其中較棘手的挑戰(zhàn)莫過(guò)于盈利困難。由于充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)前期投入大、回本周期長(zhǎng)、運(yùn)維成本高等原因,涉足充電樁運(yùn)營(yíng)的企業(yè)往往在很長(zhǎng)時(shí)間里處于虧損狀態(tài)。雖然有很多企業(yè)熬不住虧損紛紛離場(chǎng),但也有不少企業(yè)成功堅(jiān)持到現(xiàn)在。這些“幸存者”打法各異,有的選擇了寬泛覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈所有重點(diǎn)環(huán)節(jié)的戰(zhàn)略,有的將重心放在1-2個(gè)節(jié)點(diǎn)上集中攻勢(shì),有的聚焦于技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品迭代。直流充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外,與交流電網(wǎng)連接,可為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。
翻看國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁開(kāi)展成果,截止到2018年2月,全國(guó)已建電動(dòng)汽車(chē)充電站數(shù)量到達(dá)19002個(gè),已超過(guò)了國(guó)家135規(guī)劃中,電動(dòng)汽車(chē)充電站建造數(shù)量超1.2萬(wàn)的方針??墒菄?guó)內(nèi)已建電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量卻只有134040臺(tái),遠(yuǎn)遠(yuǎn)不行國(guó)家135規(guī)劃中,電動(dòng)汽車(chē)充電樁建造數(shù)量超450萬(wàn)臺(tái)的方針。經(jīng)過(guò)3年的開(kāi)展,電動(dòng)汽車(chē)充電樁產(chǎn)業(yè)鏈越發(fā)完善,電動(dòng)汽車(chē)充電樁上游主要由電動(dòng)汽車(chē)充電樁設(shè)備出產(chǎn)商組成,包含電動(dòng)汽車(chē)充電樁零部件(電動(dòng)汽車(chē)充電樁外殼、底座、插座、線(xiàn)纜等)出產(chǎn),其間比較好的是對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁充電模塊和對(duì)充電機(jī)的研制與立異,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁研制技能比照國(guó)外仍是相對(duì)落后的。電瓶車(chē)充電樁的好處:減少了電動(dòng)汽車(chē)充電隱患??孔V的充電樁建設(shè)
快速充電樁(栓)設(shè)備采用交直流一體的結(jié)構(gòu)。既可實(shí)現(xiàn)直流充電,也可以交流充電。杭州快速充電樁怎么申請(qǐng)安裝
電動(dòng)汽車(chē)充電樁作為電動(dòng)汽車(chē)的能量補(bǔ)給裝置,其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)之前較為關(guān)心的一個(gè)方面之一。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車(chē)充電器設(shè)計(jì)的基本原則,另外,還要考慮充電器對(duì)各種動(dòng)力電池的適用性。快速充電器的控制系統(tǒng)組成:快速充電器的控制系統(tǒng):采用了智能化的變脈沖充電方式,即采用充電電流脈沖,包括充電脈沖T1間歇脈沖T2以及放電脈沖T3。地面充電站中充電器的方案:地面充電站中充電器的方案,該充電器由一個(gè)能將輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電的整流器和一個(gè)能調(diào)節(jié)直流電功率的功率轉(zhuǎn)換器組成,通過(guò)把帶電線(xiàn)的插頭插入電動(dòng)汽車(chē)上配套的插座中,直流電能就輸入蓄電池對(duì)其充電。杭州快速充電樁怎么申請(qǐng)安裝
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