個(gè)人品牌修煉ABC-浙江銘生
方旭:一個(gè)律師的理想信念-浙江銘生
筆記:如何追加轉(zhuǎn)讓股權(quán)的未出資股東為被執(zhí)行人
生命中無(wú)法缺失的父愛(ài)(婚姻家庭)
律師提示:如何應(yīng)對(duì)婚前財(cái)產(chǎn)約定
搞垮一個(gè)事務(wù)所的辦法有很多,辦好一個(gè)事務(wù)所的方法卻只有一個(gè)
顛覆認(rèn)知:語(yǔ)文數(shù)學(xué)總共考了96分的人生會(huì)怎樣?
寧波律師陳春香:爆款作品創(chuàng)作者如何提醒網(wǎng)絡(luò)言論的邊界意識(shí)
搖號(hào)成功選房后還可以后悔要求退還意向金嗎
誤以為“低成本、高回報(bào)”的假離婚,多少人誤入歧途
“數(shù)字化生產(chǎn)”大好,“多、快、好、省”不可少:“快”主要是指縮短產(chǎn)品的生產(chǎn)時(shí)間,尤其適合研發(fā)型的工廠,比如芯片廠、電子消費(fèi)品、ICT行業(yè),像飛機(jī)、汽車企業(yè)都會(huì)用到。工程師可以通過(guò)數(shù)字化仿真技術(shù)在計(jì)算機(jī)環(huán)境中建立與現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品1比1互相映射的虛擬模型,并將模型不斷在計(jì)算機(jī)中進(jìn)行仿真優(yōu)化。這可以使工程師在產(chǎn)品的研發(fā)階段就對(duì)產(chǎn)品的功能設(shè)計(jì),加工工藝以及運(yùn)行性能有充分的驗(yàn)證,并不斷將迭代的結(jié)果返回研發(fā)流程,實(shí)現(xiàn)持續(xù)的產(chǎn)品優(yōu)化,大幅度提升產(chǎn)品研發(fā)時(shí)間?!昂谩敝饕侵赣辛藬?shù)字化生產(chǎn),能實(shí)現(xiàn)分步驟監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量,做到產(chǎn)品制造環(huán)節(jié)可追溯,也可以從整體流程優(yōu)化產(chǎn)品生產(chǎn)、改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量。這一點(diǎn)對(duì)于單位產(chǎn)品單價(jià)高,報(bào)廢率直接影響收入和利潤(rùn)和行業(yè),如光伏、電子、半導(dǎo)體相關(guān)制造企業(yè)來(lái)說(shuō)尤為重要。生產(chǎn)管理系統(tǒng)在數(shù)字化方面的重要概念點(diǎn)有增加銷售量。上海計(jì)算機(jī)制造業(yè)物料管理系統(tǒng)好用嗎
現(xiàn)在越來(lái)越多的工廠進(jìn)行了數(shù)字化生產(chǎn)管理系統(tǒng),但是在數(shù)字化的過(guò)程中,由于對(duì)于生產(chǎn)管理系統(tǒng)的概念、定位及其各部門(mén)在其中的作用及流程,尤其是接口部分未梳理清楚,影響了數(shù)字化的效果。生產(chǎn)管理系統(tǒng)定位:以顧客訂單信息為基準(zhǔn),為有效利用人、物料、設(shè)備進(jìn)行計(jì)劃與管理活動(dòng)。設(shè)計(jì)系統(tǒng):根據(jù)顧客的規(guī)格信息使用電腦進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及制造技術(shù)、制造工序的設(shè)計(jì)。這個(gè)系統(tǒng)通常成為CAD/CAM系統(tǒng)(計(jì)算輔助設(shè)計(jì)與制造系統(tǒng))。制造系統(tǒng):通過(guò)從生產(chǎn)管理系統(tǒng)接收生產(chǎn)日程信息、從設(shè)計(jì)系統(tǒng)接收制造技術(shù)信息,使用自動(dòng)化機(jī)械和遙控裝置等自動(dòng)進(jìn)行加工組裝作業(yè)。這種瞄準(zhǔn)多品種小批量生產(chǎn)的自動(dòng)化系統(tǒng)一般稱為FMS(彈性制造系統(tǒng))。上海人員工時(shí)管理系統(tǒng)多少錢(qián)一套通過(guò)數(shù)字化生產(chǎn),可以實(shí)時(shí)利用產(chǎn)品生命周期數(shù)據(jù)來(lái)完成生產(chǎn)流程。
自變革開(kāi)放以來(lái),中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展,取得了非常優(yōu)異的成績(jī),我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)創(chuàng)造了令世界矚目的“中國(guó)速度”和“中國(guó)模式”。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)貨運(yùn)需求不斷增加,加上燃油成本的下降,交通運(yùn)輸行業(yè)上市公司整體盈利增加。雖然國(guó)內(nèi)各種運(yùn)輸方式的迅速發(fā)展,基本緩解了運(yùn)輸“瓶頸”狀況,但交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展不夠均衡,供需矛盾并未根本解決,表現(xiàn)為行業(yè)有效供給不足,比如:(1)在基礎(chǔ)設(shè)施方面,供給總量不足的問(wèn)題仍舊突出;(2)在運(yùn)輸服務(wù)方面,輕質(zhì)化、高附加值、一體化的貨運(yùn)供給不足,快捷化、個(gè)性化的客運(yùn)服務(wù)供給缺口較大;(3)在運(yùn)輸裝備方面,仍有較大改進(jìn)提升空間。未來(lái)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)表現(xiàn)為以數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能交通建設(shè),推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性變革。
裝備制造企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵訴求:將物聯(lián)網(wǎng)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用到制造業(yè)中的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正在引發(fā)第四次工業(yè)發(fā)展浪潮,數(shù)字化沖擊無(wú)處不在,數(shù)字技術(shù)被視為企業(yè)賦能的驅(qū)動(dòng)力,數(shù)字化重塑無(wú)可避免,裝備制造行業(yè)將邁入智能化、精細(xì)化、高效化生產(chǎn)時(shí)代,數(shù)字化浪潮下,物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等數(shù)字技術(shù)高速發(fā)展,日漸成為數(shù)字化商業(yè)的中心元素,正在為裝備制造企業(yè)的資產(chǎn)、設(shè)備、組織和人員重新賦能,傳統(tǒng)裝備企業(yè)正面臨全新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇,企業(yè)亟須做出調(diào)整,以確保業(yè)務(wù)有效性和持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。數(shù)字化工廠集成了產(chǎn)品制造過(guò)程和工廠模型的數(shù)據(jù)庫(kù)。
什么是數(shù)字化智能制造執(zhí)行系統(tǒng)?建立MES制造執(zhí)行系統(tǒng),運(yùn)用生產(chǎn)調(diào)度管理、工藝執(zhí)行與管理、過(guò)程控制管理、排程管理、質(zhì)量管理、設(shè)備管理等模塊,可時(shí)刻管理和展示生產(chǎn)制造全流程。通過(guò)開(kāi)發(fā)數(shù)字化生產(chǎn)制造執(zhí)行平臺(tái),打通計(jì)劃、生產(chǎn)、物流、設(shè)備間的數(shù)據(jù)流,構(gòu)成計(jì)劃、控制、反饋、調(diào)整的完整系統(tǒng),通過(guò)規(guī)范的定義接口實(shí)現(xiàn)計(jì)劃、命令的傳遞和實(shí)際生產(chǎn)的無(wú)縫銜接,使生產(chǎn)計(jì)劃、控制命令、信息數(shù)據(jù)在整個(gè)MES系統(tǒng)、過(guò)程控制系統(tǒng)、自動(dòng)化體系中透明、及時(shí)、順暢地交互傳遞,較終實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全過(guò)程數(shù)字化,打造數(shù)字化生產(chǎn)車間。數(shù)字化生產(chǎn)系統(tǒng)為坐標(biāo)測(cè)量機(jī)和數(shù)控機(jī)器工具生成了完整的、可檢驗(yàn)的CAD機(jī)器檢驗(yàn)程序。通用設(shè)備制造業(yè)物料管理系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)
工廠數(shù)字化管理系統(tǒng)能解決設(shè)備代理商管控難的問(wèn)題。上海計(jì)算機(jī)制造業(yè)物料管理系統(tǒng)好用嗎
交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型面臨的挑戰(zhàn):交通領(lǐng)域的數(shù)據(jù)多種多樣,來(lái)源也很多元化,主要有交通運(yùn)輸管理部門(mén)(運(yùn)管、路政、綜合執(zhí)法、公路運(yùn)營(yíng)等)、交通管理部門(mén)(交管/交警 )、運(yùn)輸生產(chǎn)單位(運(yùn)輸企業(yè)以及渣土、工程機(jī)械、互聯(lián)網(wǎng)出行等企業(yè))、信息服務(wù)單位(出行信息服務(wù)平臺(tái)、車隊(duì)管理運(yùn)營(yíng)商、停車信息服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)/智慧物流、汽車維修電子檔案、聯(lián)網(wǎng)售票等)四大類。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程快速推進(jìn),導(dǎo)致人口數(shù)量劇增,給交通帶來(lái)了前所未有的壓力。交通問(wèn)題已成為社會(huì)關(guān)注的民生熱點(diǎn)。圍繞交通中心“人-車-路”的管理涉及多個(gè)部門(mén),因此交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型環(huán)節(jié)關(guān)聯(lián)到多個(gè)產(chǎn)業(yè)與領(lǐng)域。上海計(jì)算機(jī)制造業(yè)物料管理系統(tǒng)好用嗎