傳統(tǒng)家電行業(yè)為什么要進(jìn)行工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型？家電行業(yè)具備產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級快、線上渠道快速增長、生產(chǎn)技術(shù)加速升級等特點(diǎn)，且家電企業(yè)直接面向終端消費(fèi)者以及工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)行模式可覆蓋家電行業(yè)從生產(chǎn)端到交付端的數(shù)字化管理、智能化生產(chǎn)、定制化產(chǎn)品、供應(yīng)鏈管理、服務(wù)延伸等環(huán)節(jié)。同時，隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代的到來以及新一代信息技術(shù)的更新迭代，家電行業(yè)在產(chǎn)品需求、設(shè)備互聯(lián)互通、大數(shù)據(jù)應(yīng)用與用戶體驗方面的四大需求催生出家電企業(yè)搭建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的驅(qū)動力，促使家電行業(yè)加快基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。生產(chǎn)物料數(shù)字化管理系統(tǒng)功能有：數(shù)據(jù)自動采集，無需人工錄入。電子設(shè)備制造業(yè)物料管理系統(tǒng)報價

企業(yè)如何搭建數(shù)字化生產(chǎn)車間？數(shù)字化工廠由設(shè)備、機(jī)器人、AGV、網(wǎng)絡(luò)、信息數(shù)據(jù)等構(gòu)成，集成了產(chǎn)品制造過程和工廠模型的數(shù)據(jù)庫，以提高產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)過程所涉及的質(zhì)量和動態(tài)性能。通過借助計算機(jī)，對整個生產(chǎn)過程進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，并可進(jìn)一步擴(kuò)展到整個產(chǎn)品制造過程的全生命周期，將打通產(chǎn)品設(shè)計和產(chǎn)品制造之間的橋梁，實現(xiàn)信息的集成。而生產(chǎn)車間是組成工廠較重要的組成部分，實現(xiàn)了生產(chǎn)車間的數(shù)字化，基本上完成了數(shù)字化工廠較中心的部分。在數(shù)字化系統(tǒng)建設(shè)中以數(shù)據(jù)的可視化管理和應(yīng)用為中心，而非簡單注重完全的自動化程度。利用PLM系統(tǒng)實現(xiàn)主數(shù)據(jù)流和工業(yè)網(wǎng)絡(luò)、智能裝備、智能倉庫、智能系統(tǒng)等方面系統(tǒng)集成，實現(xiàn)數(shù)據(jù)流貫通與共享。交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)人員工時管理系統(tǒng)利用數(shù)字化生產(chǎn)，可以更快地創(chuàng)建工廠模型。

數(shù)字化智能設(shè)備互聯(lián)：智能化生產(chǎn)車間以信息化作為根基，通過將生成車間的不同設(shè)備與通訊網(wǎng)絡(luò)連接，收集設(shè)備的狀態(tài)數(shù)據(jù)和質(zhì)量數(shù)據(jù)，并作為數(shù)據(jù)采集和分析的基礎(chǔ)。對不同生成設(shè)備，采取不同的數(shù)據(jù)采集方式：對存在數(shù)據(jù)接口的設(shè)備，如加工中心、磨床、PLC控制器、機(jī)器人、儀器儀表等，通過Profibus或Profinet網(wǎng)絡(luò)將設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸?shù)骄W(wǎng)關(guān)；對于沒有數(shù)據(jù)接口的設(shè)備，通過外接傳感器完成設(shè)備狀態(tài)采集，提升通訊能力，可采取有線或無線兩種方式進(jìn)行，數(shù)據(jù)傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)后，通過邊緣計算方式完成數(shù)據(jù)就地分析和存儲，對于數(shù)據(jù)分析結(jié)果匯總，并采用有線或無線的方式，存儲到云服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示和后續(xù)數(shù)據(jù)分析工作。設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)接入需完成三項重要的工作：硬件接口的連接、軟件數(shù)據(jù)接口互通、接口規(guī)范定義。

“數(shù)字化生產(chǎn)”大好，“多、快、好、省”不可少。首先說下“多”，很多工廠并不是只做一家的訂單，但多個訂單并不意味著要配備多個生產(chǎn)線，有了數(shù)字化生產(chǎn)的柔性改造升級，一條生產(chǎn)線可以變得更靈活，覆蓋更多產(chǎn)品種類的生產(chǎn)。尤其適合組裝為主、規(guī)?；牡纳a(chǎn)，像白色家電和小家電等，比如工廠接了4個品牌的電動牙刷訂單，這類產(chǎn)品除了外觀上的差異，功能和零件裝配差異并不大，用數(shù)字化生產(chǎn)的一條產(chǎn)線就能搞定。再重點(diǎn)來說“省”，較明顯的是提高生產(chǎn)效率和降低管理成本，特別適合人工占比較高，需要密集勞動力，尤其是重復(fù)勞動力的生產(chǎn)企業(yè)，如玩具廠、服裝廠、電子組裝廠等，如果還是靠人工在制造、裝配、計件、管理倉庫，還在用手工報表來統(tǒng)計生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)數(shù)量、成本、所用設(shè)備和耗材等，自動化效率較低，更應(yīng)該用實時的數(shù)據(jù)為企業(yè)做好生產(chǎn)的“智能管家”，用數(shù)據(jù)和圖表讓所有環(huán)節(jié)可視化。數(shù)字裝備具重量輕、處理速度快等優(yōu)點(diǎn)。

數(shù)字化智能生產(chǎn)制造單元是將一組能力相近的加工設(shè)備和輔助設(shè)備進(jìn)行模塊化、集成化、一體化的聚合，使其具備多品種少批量產(chǎn)品的生產(chǎn)輸出能力。打造智能制造單元是開啟智能化道路行之有效的切入點(diǎn)。為各車間配置智能制造單元，“智造單元”是一種模塊化的小型數(shù)字化工廠實踐，整個單元由自動化模塊、信息化模塊和智能化模塊三部分組成，以“較小的數(shù)字化工廠”實現(xiàn)在多品種小批量的生產(chǎn)智能化。在加工領(lǐng)域，注重從單一功能型設(shè)備向多功能型設(shè)備過渡；在裝配領(lǐng)域，突破人工操作的枷鎖，逐步由人工操作向人機(jī)協(xié)作、自動化作業(yè)轉(zhuǎn)變；不斷發(fā)掘高精尖設(shè)備，致力于質(zhì)量檢測、SPC工站建設(shè)；將傳統(tǒng)、簡易的人工搬運(yùn)等，采用機(jī)器人配合視覺定位技術(shù)全部實現(xiàn)自動化搬運(yùn)。數(shù)字化裝備的應(yīng)用突出體現(xiàn)在數(shù)控機(jī)床方面。上海電氣機(jī)械制造業(yè)人員工時管理系統(tǒng)哪家好

現(xiàn)在越來越多的工廠進(jìn)行了數(shù)字化生產(chǎn)管理系統(tǒng)。電子設(shè)備制造業(yè)物料管理系統(tǒng)報價

自變革開放以來，中國交通運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展，取得了非常優(yōu)異的成績，我國交通運(yùn)輸業(yè)創(chuàng)造了令世界矚目的“中國速度”和“中國模式”。隨著社會經(jīng)濟(jì)增長，國內(nèi)貨運(yùn)需求不斷增加，加上燃油成本的下降，交通運(yùn)輸行業(yè)上市公司整體盈利增加。雖然國內(nèi)各種運(yùn)輸方式的迅速發(fā)展，基本緩解了運(yùn)輸“瓶頸”狀況，但交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展不夠均衡，供需矛盾并未根本解決，表現(xiàn)為行業(yè)有效供給不足，比如：（1）在基礎(chǔ)設(shè)施方面，供給總量不足的問題仍舊突出；（2）在運(yùn)輸服務(wù)方面，輕質(zhì)化、高附加值、一體化的貨運(yùn)供給不足，快捷化、個性化的客運(yùn)服務(wù)供給缺口較大；（3）在運(yùn)輸裝備方面，仍有較大改進(jìn)提升空間。未來交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的趨勢表現(xiàn)為以數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能交通建設(shè)，推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性變革。電子設(shè)備制造業(yè)物料管理系統(tǒng)報價