汽車制造工廠轉(zhuǎn)型升級(jí)的三個(gè)階段如下：車企在進(jìn)行制造工廠升級(jí)時(shí)，通過(guò)精益化、自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化主線優(yōu)化制造系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)數(shù)智化制造更大程度的降本增效。想要取得更好的改善，車企就需要充分了解目前制造工廠所處的階段。汽車制造工廠的數(shù)字化轉(zhuǎn)型可以分為數(shù)字工廠、透明工廠、智能化工廠三個(gè)階段。需要特別指出的是，并非一個(gè)階段結(jié)束才能進(jìn)入到下一個(gè)階段。三個(gè)階段也不是彼此割裂、相互獨(dú)立的，而是你中有我，我中有你，循序漸進(jìn)，一脈相承。數(shù)字化生產(chǎn)是計(jì)算機(jī)技術(shù)、制造技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與管理科學(xué)的交叉、融和、發(fā)展與應(yīng)用的結(jié)果。數(shù)字化上機(jī)測(cè)試數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)

裝備制造企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型訴求集中在哪幾個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域？1、設(shè)計(jì)領(lǐng)域：設(shè)計(jì)制造一體化?；赑LM與ERP的高效集成，由舢板模式變?yōu)榭绾４髽蚰Ｊ?，提升設(shè)計(jì)與制造的高速準(zhǔn)確銜接，車間現(xiàn)場(chǎng)加工/裝配圖紙及工藝文件無(wú)紙化，設(shè)計(jì)變更實(shí)時(shí)傳遞制造現(xiàn)場(chǎng)，極大提升設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的協(xié)同能力；2、計(jì)劃領(lǐng)域：制造計(jì)劃執(zhí)行一體化。大型鋼鐵企業(yè)正走在產(chǎn)業(yè)升級(jí)和產(chǎn)能置換的路上，精品鋼、特種鋼產(chǎn)能不斷增加，產(chǎn)品營(yíng)銷從面向庫(kù)存向面向客戶轉(zhuǎn)變，鋼鐵企業(yè)從賣產(chǎn)品向賣材料科學(xué)技術(shù)服務(wù)轉(zhuǎn)變。上海電子設(shè)備制造業(yè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)工廠數(shù)字化管理系統(tǒng)可以解決設(shè)備無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理的問題。

數(shù)字化智能設(shè)備互聯(lián)介紹：智能化生產(chǎn)車間以信息化作為根基，通過(guò)將生成車間的不同設(shè)備與通訊網(wǎng)絡(luò)連接，收集設(shè)備的狀態(tài)數(shù)據(jù)和質(zhì)量數(shù)據(jù)，并作為數(shù)據(jù)采集和分析的基礎(chǔ)。對(duì)不同生成設(shè)備，采取不同的數(shù)據(jù)采集方式：對(duì)存在數(shù)據(jù)接口的設(shè)備，如加工中心、磨床、PLC控制器、機(jī)器人、儀器儀表等，通過(guò)Profibus或Profinet網(wǎng)絡(luò)將設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸?shù)骄W(wǎng)關(guān)；對(duì)于沒有數(shù)據(jù)接口的設(shè)備，通過(guò)外接傳感器完成設(shè)備狀態(tài)采集，提升通訊能力，可采取有線或無(wú)線兩種方式進(jìn)行，數(shù)據(jù)傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)后，通過(guò)邊緣計(jì)算方式完成數(shù)據(jù)就地分析和存儲(chǔ)，對(duì)于數(shù)據(jù)分析結(jié)果匯總，并采用有線或無(wú)線的方式，存儲(chǔ)到云服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示和后續(xù)數(shù)據(jù)分析工作。設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)接入需完成三項(xiàng)重要的工作：硬件接口的連接、軟件數(shù)據(jù)接口互通、接口規(guī)范定義。

自變革開放以來(lái)，中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展，已取得了非常優(yōu)異的成績(jī)，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)創(chuàng)造了令世界矚目的“中國(guó)速度”和“中國(guó)模式”。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)需求不斷增加，加上燃油成本的下降，交通運(yùn)輸行業(yè)上市公司整體盈利增加。雖然國(guó)內(nèi)各種運(yùn)輸方式的迅速發(fā)展，基本緩解了運(yùn)輸“瓶頸”狀況，但交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展不夠均衡，供需矛盾并未根本解決，表現(xiàn)為行業(yè)有效供給不足，比如：（1）在基礎(chǔ)設(shè)施方面，供給總量不足的問題仍舊突出；（2）在運(yùn)輸服務(wù)方面，輕質(zhì)化、高附加值、一體化的貨運(yùn)供給不足，快捷化、個(gè)性化的客運(yùn)服務(wù)供給缺口較大；（3）在運(yùn)輸裝備方面，仍有較大改進(jìn)提升空間。未來(lái)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)表現(xiàn)為以數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能交通建設(shè)，推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性變革。數(shù)字化生產(chǎn)物料管理系統(tǒng)功能包括哪些？

通常電子信息制造業(yè)如何進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型？柔性生產(chǎn)：電子制造業(yè)通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建立定制化產(chǎn)品設(shè)計(jì)體系，使用戶全流程參與需求交互、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、物流交付等產(chǎn)品全過(guò)程，形成基于用戶數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的閉環(huán)設(shè)計(jì)系統(tǒng)，提升產(chǎn)品設(shè)計(jì)效率，并快速響應(yīng)用戶需求，促進(jìn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)與用戶需求的深度交互，實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)。通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)采集匯聚傳感器、設(shè)備控制器、立體倉(cāng)庫(kù)、AGV、物流機(jī)器人等設(shè)備數(shù)據(jù)，開展生產(chǎn)進(jìn)度、物料管理、企業(yè)管理等深度分析，實(shí)現(xiàn)排產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和追蹤的按需調(diào)度和優(yōu)化，并實(shí)現(xiàn)采購(gòu)供應(yīng)優(yōu)化的目的。數(shù)字化生產(chǎn)將成為下一個(gè)時(shí)代發(fā)展的重點(diǎn)。上海電子設(shè)備制造業(yè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)

充分利用數(shù)字化生產(chǎn)，能夠更快的創(chuàng)建工廠模型。數(shù)字化上機(jī)測(cè)試數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)

隨著以工業(yè)4.0為證明的新一輪工業(yè)變革的興起，中國(guó)制造業(yè)正在面臨巨大的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，除了繼續(xù)在兩化融合道路上的發(fā)展，還必須在產(chǎn)品、服務(wù)、商務(wù)模式上不斷創(chuàng)新。數(shù)字化轉(zhuǎn)型也許就是一個(gè)很好的答案。對(duì)于裝備而言，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的設(shè)計(jì)有助于：① 提高產(chǎn)品質(zhì)量；② 減少重復(fù)勞動(dòng)，加快設(shè)計(jì)速度；③ 提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快生產(chǎn)進(jìn)度；④ 節(jié)約材料，降低造價(jià)，提高經(jīng)濟(jì)效益。數(shù)字化裝備也可稱為機(jī)電信息一體化裝備，是指在傳統(tǒng)的機(jī)械裝備中，引入了信息技術(shù)，嵌入了傳感器、集成電路、軟件和其它信息元器件，從而形成了機(jī)械技術(shù)與信息技術(shù)、機(jī)械產(chǎn)品與電子信息產(chǎn)品深度融合的裝備或系統(tǒng)。數(shù)字化上機(jī)測(cè)試數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)