作為大型專業(yè)的PP蜂窩板蜂窩芯生產(chǎn)廠商，多年來我們一直致力于蜂窩復(fù)合材料的推廣與應(yīng)用，集噴涂、輥涂、陽極氧化、烤瓷、覆膜、石紋、木紋、天然木皮、竹皮、真石漆、彩繪等十余種前列金屬表面處理工藝之大成，可定制各種特殊造型板，具有成熟的雙曲鋁單板、雙曲鋁蜂窩板成型應(yīng)用解決方案。我們是熱塑性蜂窩復(fù)合材料領(lǐng)域的先鋒企業(yè)，以產(chǎn)品為基礎(chǔ)，專注于以客戶需求為導(dǎo)向的服務(wù)，我們已經(jīng)超越了一般意義的材料供應(yīng)商角色，為滿足您各類需求而準(zhǔn)備著。熱塑性蜂窩板表面處理方式多樣化，是一種較好的建筑裝飾材料。熱塑性蜂窩板既保留了外表華麗裝飾質(zhì)感，還結(jié)合了蜂窩板高平整度與安裝強(qiáng)度的優(yōu)勢，可滿足建筑外墻、內(nèi)墻以及吊頂裝飾的需求。熱塑性蜂窩板可實(shí)現(xiàn)大板面的裝飾效果，經(jīng)特殊加工工藝處理可實(shí)現(xiàn)豐富多樣的裝飾效果。塑料蜂窩芯是以PP、PC為原材料生產(chǎn)的蜂窩結(jié)構(gòu)材料，通常是圓孔。沈陽干貨車廂蜂窩板定做

熱塑性復(fù)合材料可以經(jīng)過熱熔后成為無定形狀的制品，并可以再次熱熔加工成理想形狀的制品，目前熱塑性復(fù)合材料市場需求明顯增長，尤其在運(yùn)輸行業(yè)，熱塑性復(fù)合材料正在代替轎車、貨車部分部件，不僅使車輛獲得較美的外觀，還使得車輛自身重力降低，從而減低成本，熱塑性復(fù)合材料的生產(chǎn)線也比傳統(tǒng)材料生產(chǎn)線簡便。隨著人們生活水平提高，對(duì)汽車內(nèi)部的舒適度要求也越來越高，熱塑性蜂窩板的內(nèi)部阻尼很高，消音效果好，表面著色容易，隨著生產(chǎn)技術(shù)成熟，華聚復(fù)合材料有限公司著重把重心放在產(chǎn)品的創(chuàng)新研發(fā)和客戶定制解決方案上，追求更大的市場滲透。華聚蜂窩板車廂組裝粘結(jié)，使用**進(jìn)行清洗（用干凈的無絨抹布）將板材擦拭干凈，待板子干燥5分鐘，代替SABAClear48清洗劑對(duì)HolyPan表面進(jìn)行清洗，主要目的是清洗板材表面一些灰塵、油漬等無機(jī)，在使用PP水處理，干燥15至30分鐘，主要目的是對(duì)表面PP進(jìn)行極化，有利于粘結(jié)，再用MS密封膠粘結(jié)，把密封膠涂在兩塊粘結(jié)面的一面上，輕壓兩塊粘結(jié)面，膠層必須保證在2mm以上，固話之前需固定。干燥時(shí)間在20-60分鐘，固化速率為3mm每天。初步固化時(shí)間為1-2天，完全固化時(shí)間需大于7天。武漢空濾蜂窩板生產(chǎn)廠家熱死PP蜂窩板是一種理想的車廂材料，能夠有效的降低車身的自重。

華聚作為大型專業(yè)的PP蜂窩板蜂窩芯板生產(chǎn)廠商，多年來我們一直致力于蜂窩復(fù)合材料的推廣與應(yīng)用，集噴涂、輥涂、陽極氧化、烤瓷、覆膜、石紋、木紋、天然木皮、竹皮、真石漆、彩繪等十余種前列金屬表面處理工藝之大成，可定制各種特殊造型板，具有成熟的雙曲鋁單板、雙曲鋁蜂窩板成型應(yīng)用解決方案。我們是熱塑性蜂窩復(fù)合材料領(lǐng)域的先鋒企業(yè)，以產(chǎn)品為基礎(chǔ)，專注于以客戶需求為導(dǎo)向的服務(wù)，我們已經(jīng)超越了一般意義的材料供應(yīng)商角色，為滿足您各類需求而準(zhǔn)備著。熱塑性蜂窩板表面處理方式多樣化，是一種較好的建筑裝飾材料。熱塑性蜂窩板既保留了外表華麗裝飾質(zhì)感，還結(jié)合了蜂窩板高平整度與安裝強(qiáng)度的優(yōu)勢，可滿足建筑外墻、內(nèi)墻以及吊頂裝飾的需求。熱塑性蜂窩板可實(shí)現(xiàn)大板面的裝飾效果，經(jīng)特殊加工工藝處理可實(shí)現(xiàn)豐富多樣的裝飾效果。

杭州華聚復(fù)合材料有限公司可為用戶提供連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料產(chǎn)品、公司具有工藝的開發(fā)能力。玻纖增強(qiáng)PP的特性1.玻纖增強(qiáng)以后，玻纖是**度材料，從而也大提了PP的強(qiáng)度，如：拉伸強(qiáng)度，壓縮強(qiáng)度，復(fù)合pp玻纖蜂窩板機(jī)組，彎曲強(qiáng)度，提高很多。2.玻纖增強(qiáng)以后，pp玻纖蜂窩板，由于玻纖和其它助劑的加入，PP塑料的燃燒性能下降很多，阻燃變得困難。3.玻纖增強(qiáng)以后，增強(qiáng)pp玻纖蜂窩板生產(chǎn)線，由于玻纖的加入，PP不加玻纖前是透明，都會(huì)變成不透明的。4.玻纖增強(qiáng)以后，PP的韌性降低，而脆性增加。中間夾心原材料帶材、蜂窩芯生產(chǎn)，再到下游片材、板材，蜂窩板、RTP管道，3D模壓件、直至房車、廂式貨車、新能源汽車等生產(chǎn)，應(yīng)用為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。本公司CFRTP片材具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、抗沖擊、耐腐蝕、耐水性、耐摩擦性、環(huán)保等特性，可以直接替代FRP板和金屬板材。連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料其片材拉伸強(qiáng)度超過900mpa，是普通鋼材的2-3倍，密度*為鋼質(zhì)材料的1/5，鋁質(zhì)材料的1/2；其板材抗沖擊性為傳統(tǒng)玻璃鋼的5倍以上；且該產(chǎn)品已經(jīng)通過美國FDA食品級(jí)認(rèn)證，屬于環(huán)境友好型綠色新材料，可廣泛應(yīng)用于汽車、物流、運(yùn)動(dòng)休閑建筑和醫(yī)務(wù)器械等領(lǐng)域。PP蜂窩板適用于貨車廂體、房車墻板地板、物流箱的制造。

    杭州華聚蜂窩板的車廂已經(jīng)應(yīng)用在國內(nèi)許多大型物流企業(yè)，配套的客戶有順豐、圓通、東風(fēng)、江淮等國內(nèi)快遞物流公司，國外也有如英國皇家郵政、TNT、DHL等物流公司，華聚蜂窩板輕量化檢測材料性能達(dá)到國外同類產(chǎn)品水平，在2013年獲得中國物流技術(shù)裝備行業(yè)創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品獎(jiǎng)，2013-2014年樣車廂體經(jīng)過東風(fēng)，江淮等貨車廠家1年以上的抗疲勞、抗紫外、老化等道路使用測試，華聚蜂窩板已經(jīng)獲得ISO9001與IATF16949認(rèn)證，產(chǎn)品品質(zhì)過硬，值得信賴！華聚蜂窩板作為車廂主體材料，能夠降低車輛整體質(zhì)量，達(dá)到節(jié)能減排，降低燃油費(fèi)用的效果，根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，車輛每減輕450公斤，行駛100公里將節(jié)約，按照貨車每年行駛10萬公里計(jì)算，每年將節(jié)省1500升燃油，按7元/升計(jì)算，每年可節(jié)約10500元。 PP蜂窩板由玻纖增強(qiáng)面板和PP蜂窩芯熱壓復(fù)合而成，是一種新型的多種用途復(fù)合材料板材。沈陽干貨車廂蜂窩板定做

玻纖增強(qiáng)PP蜂窩板腳手架板是一種輕型的安全的新型腳手架板。沈陽干貨車廂蜂窩板定做

塑料蜂窩的表面可以粘貼不同的材料就像：鋼板、鋁板、玻璃鋼、紙制板、薄大理石、其他**的復(fù)合材料，因此塑料蜂窩被應(yīng)用在輪船、游艇、港口、建橋、卡車車身、建筑、玻璃鋼等。pp蜂窩板的特點(diǎn)是質(zhì)輕、保溫、隔音、耐水、耐潮、耐腐蝕、無毒無害、抗霉、環(huán)保無污染和易加工、節(jié)能、價(jià)格適中、應(yīng)用廣、結(jié)合合理、良好的熱性能和電器絕緣，pp蜂窩板廣泛應(yīng)用于海洋作為結(jié)構(gòu)材料，如船體，甲板，艙壁，罐，檐篷等。華聚板：板材十分堅(jiān)固、抗沖擊、剛?cè)峤Y(jié)合、能抵抗物理性應(yīng)力及破壞。輕質(zhì)、組裝便捷、抵抗氣候變化、防水防漏、有效抵抗化學(xué)侵蝕、不腐爛、不分層、不生銹，有利于生態(tài)環(huán)境，環(huán)保，不破壞生態(tài)環(huán)境，符合國家輕量化方向，產(chǎn)能達(dá)，可以滿足客戶突然爆發(fā)的需求，技術(shù)**，應(yīng)用范圍廣。廣泛應(yīng)用于廂車、隔斷、物流中轉(zhuǎn)箱、醫(yī)療箱，在部分情況下可以代替玻璃鋼板、鐵板。沈陽干貨車廂蜂窩板定做